TechWeb編輯推薦：近期，國內(nèi)快遞行業(yè)對于是否要實施實名制的爭論不絕于耳。由于廣州快件爆炸案的緣故，國家郵政管理局與公安部門都有意在國內(nèi)推廣快遞實名制，但不少快遞企業(yè)和市民卻懷有各種擔心，認為快遞實名制將降低員工的工作效率，到頭來可能會 “流于形式”。
在一些快遞企業(yè)看來，實名制帶來的最大弊端就是增加工作強度。以往，快遞員上門取件，只需讓客戶填寫快遞單就夠了;實名制后，快遞員還要負責核對客戶的身份信息， 18位數(shù)字，一位數(shù)也錯不得。在已試點實名制的浙江紹興縣，有快遞員訴苦 “以前一天能收50個件，現(xiàn)在最多收40個”，快遞公司也坦言，實名制后，需要增加更多的人手，人力成本會相應(yīng)提升。
而在消費者看來，快遞實名制雖可確保安全，但會增加麻煩。 “以后下樓寄個快遞，還要帶好身份證，萬一忘了，也許就寄不成了。”很多依賴快遞的網(wǎng)絡(luò)賣家也抱怨， “我每天要寄上百個快遞，以后光是寫身份證號碼，估計就要累到手抽筋。”
但有業(yè)內(nèi)專家認為，任何新事物的興起，都會經(jīng)過從質(zhì)疑到認同的過程，快遞實名制也是如此。就像火車票實名制在幾年前剛提出時，各地鐵路部門都很糾結(jié)此舉是否會增加車站用人成本，或在旅客進站時出現(xiàn)混亂，所以遲遲下不了實施的決心。但今年春運期間，隨著鐵道部一聲令下，全國所有的車站通過招募志愿者，抽調(diào)驗票員等措施，都有效解決了這些問題。結(jié)果，猖獗的倒票 “黃牛”沒有了，車站入口處還是很通暢，購票旅客在實施初期雖有不習慣，但隨著春運深入，都已牢記了 “買票乘車要帶身份證”這項新規(guī)定。
也許在不久的將來，快遞實名制就能像火車票實名制一樣，真正走入每個人的生活。畢竟，與效率比起來，老百姓更關(guān)心安全，絕大多數(shù)人都愿意多走一步程序，增添一份安心。
原文鏈接：《快遞實名制應(yīng)迎難而上》
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