8月25日，搜狐財(cái)經(jīng)線下創(chuàng)客沙龍活動(dòng)——“CHUANG江湖”第二期在繁星劇院拉開(kāi)帷幕，該活動(dòng)由東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭首席贊助、平安普惠特約贊助。FREEs峰瑞資本創(chuàng)始合伙人、前IDG資本合伙人李豐，阿芙精油、雕爺牛腩、河貍家創(chuàng)始人孟醒(雕爺)，香港創(chuàng)投人專會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人和董事總經(jīng)理陳睿潼，啟迪之星投資總監(jiān)董飛就創(chuàng)業(yè)相關(guān)話題展開(kāi)探討，并與現(xiàn)場(chǎng)的眾多創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行深入交流。
FREEs峰瑞資本創(chuàng)始合伙人、前IDG資本合伙人李豐在活動(dòng)中國(guó)對(duì)于這輪股市下跌以及政府雙降，站在投資人的角度簡(jiǎn)短的發(fā)表了下自己的看法。李豐認(rèn)為這一次政府還可以用很多辦法來(lái)解決現(xiàn)在的一些問(wèn)題。但這個(gè)解決方案最終會(huì)不會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)往后移，是需要解決的問(wèn)題。在現(xiàn)在的情況下，從整體基礎(chǔ)的情況來(lái)看，中國(guó)并沒(méi)有比半年以前更差，但帶給大家的心理預(yù)期跟半年以前卻大不一樣。
李豐指出從現(xiàn)在政府的情況看，政府還有一個(gè)辦法，就是利用各種各樣的形式來(lái)注入流動(dòng)性，所以這一輪的救市應(yīng)該還可以，但是最后會(huì)不會(huì)引起別的問(wèn)題，或者更大的系統(tǒng)性問(wèn)題，這個(gè)可能大家各抒己見(jiàn)，情況不一樣。
李豐在演講中就共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的O2O話題進(jìn)行深入地展開(kāi)，他在回顧自己的投資經(jīng)歷時(shí)坦言，當(dāng)初就是以為對(duì)C2C想得太清楚，就錯(cuò)過(guò)了快的， “當(dāng)初我覺(jué)得出租車這件事情本質(zhì)上在定價(jià)權(quán)沒(méi)有能力，你沒(méi)有能力以你的撮合去完成定價(jià)，這是我當(dāng)時(shí)不愿意投快的很大的原因，沒(méi)想到它最后從出租車走到快車、專車。”
在他看來(lái)，出行是一個(gè)非常難找到的特殊的O2O的例子，他的兩端是個(gè)性化的供給和個(gè)性化的需求，但同時(shí)服務(wù)過(guò)程是最標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)事情。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)自己在C2C領(lǐng)域，最看重的是非標(biāo)的東西，“你做到規(guī)模是最好的，因?yàn)槎▋r(jià)空間非常大，你取費(fèi)率會(huì)非常高，毛利非常高，近乎于壟斷，這種專業(yè)性強(qiáng)的東西一旦做成了之后，它的壟斷性非常強(qiáng)。”
以下是李豐演講全文：
感謝大家，今天講的話題我應(yīng)該講點(diǎn)干貨，在今天這個(gè)媒體當(dāng)中講O2O，來(lái)講我的經(jīng)歷，讓我來(lái)講C2C，為了在IDG博得更多的話語(yǔ)權(quán)，我曾經(jīng)努力了三年，每年年初的時(shí)候在內(nèi)部做一個(gè)預(yù)測(cè)，今年大概在不同領(lǐng)域會(huì)發(fā)生什么樣的現(xiàn)象，年中或者年底再看一下，到底年初說(shuō)對(duì)了的有多少，這樣持續(xù)做個(gè)幾年。
大概去年年底的時(shí)候我發(fā)明了這個(gè)詞我把它叫O2O的C2C，我們講到這個(gè)命題的范圍里邊，共享經(jīng)濟(jì)不是我提得更多的，要去按照大家的邏輯去定義共享經(jīng)濟(jì)的話，有很多種說(shuō)法，我都學(xué)不來(lái)，很多種說(shuō)法，物權(quán)的共享或者把擁有權(quán)變成什么權(quán)，基本上都還是基于對(duì)物理資源的分配，或者叫共享。原來(lái)我自己在內(nèi)部講得更多的是說(shuō)叫O2O的C2C，這是我們涉及到的比較多的，或者說(shuō)從IGD過(guò)去一年多，我們投最多的案例之一，涉及到方方面面和各行各業(yè)，這個(gè)事我一會(huì)兒再仔細(xì)解釋一下。
我解釋之前，接著彥總的話說(shuō)兩句，我們也覺(jué)得很煩人，正好碰到股市各種各樣的問(wèn)題，我想講的問(wèn)題是大家看見(jiàn)的下跌，我自己覺(jué)得這個(gè)僅代表我的觀點(diǎn)，既不代表機(jī)構(gòu)的，也不代表行業(yè)的觀點(diǎn)，我覺(jué)得這一次還有一些辦法，因?yàn)楫吘乖趧偛艔┛傊v的信號(hào)政府還可以用，就是制造流動(dòng)性，來(lái)解決現(xiàn)在的一些問(wèn)題，當(dāng)然這個(gè)解決方案最終會(huì)不會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)往后移，這是要解決的問(wèn)題，在現(xiàn)在的世況下，從整個(gè)的基礎(chǔ)的情況來(lái)看中國(guó)并沒(méi)有比半年以前更差。然后帶給大家的心理預(yù)期跟半年以前不一樣。
第二句話從現(xiàn)在政府的情況看，政府還有一個(gè)辦法，就是利用各種各樣的形式來(lái)注入流動(dòng)性，所以這一次可能應(yīng)該還可以，但是最后會(huì)不會(huì)引起別的問(wèn)題，或者更大的系統(tǒng)性問(wèn)題，這個(gè)可能大家各抒己見(jiàn)，情況不一樣。
我講完我自己的看法之后，我回過(guò)頭來(lái)講C2C，我投了20多個(gè)不同的行業(yè)，當(dāng)時(shí)最早的時(shí)候我們?nèi)ヌ舫鰜?lái)的方向作為當(dāng)時(shí)IDG2014年最多的投資方向之一，有很多過(guò)去的原因和邏輯，時(shí)間問(wèn)題我就不一一解釋了。我自己喜歡這個(gè)方向的原因我先定義一下什么叫O2O的C2C。
我們一先講O2O這個(gè)大邏輯，在大邏輯情況下，在我的理解范圍里面我把它叫做服務(wù)行業(yè)的再造，這個(gè)服務(wù)行業(yè)可能包括第三產(chǎn)業(yè)方方面面，服務(wù)行業(yè)大家最熟悉的是基礎(chǔ)行業(yè)，比如衣食住行當(dāng)中的一些方面，金融、教育、旅游、醫(yī)療的一些方面，方方面面大家會(huì)聯(lián)想到服務(wù)行業(yè)。在對(duì)于這些行業(yè)再造的過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)時(shí)也跟我挑了C2C，下了很多的賭注，賭了非常多垂直，剛才說(shuō)風(fēng)口是不是過(guò)去了?我們過(guò)去還投了三四個(gè)C2C，其中有涉及到我們的行業(yè)。
我自己愿意投C2C，就是O2O的C2C，用C2C的方法重新塑造服務(wù)行業(yè)，它的定義是服務(wù)的提供方，供給通常是以個(gè)人為單位，這是第一句話。第二句話是以個(gè)人的職業(yè)技能、個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人的專業(yè)知識(shí)為服務(wù)內(nèi)容，或者叫做為你提供服務(wù)的主要的方式，從供給來(lái)看是這樣的。
另外一邊從需求上來(lái)看也是一個(gè)個(gè)人，他購(gòu)買的服務(wù)內(nèi)容大概是我們講的這件事情。大家說(shuō)我們?cè)趺唇缍ㄒ幌逻@件事?如果我們按照共享經(jīng)濟(jì)在傳統(tǒng)行業(yè)當(dāng)中和C2C作為兩個(gè)行業(yè)來(lái)看的話，很難分清楚，中間有些交叉。我們認(rèn)為Airbnb更偏向于共享經(jīng)濟(jì)，uber更偏C2C一點(diǎn)，uber它提供的是一個(gè)駕駛技能，只不過(guò)是在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，在這件事情當(dāng)中它湊巧涉及到了所謂需要一輛車，這個(gè)物理的物品來(lái)提供這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)，來(lái)承載這個(gè)服務(wù)系統(tǒng)。跟你買一個(gè)熟食來(lái)吃這件事，導(dǎo)致了廚師必須得有東西做，我不知道我是不是解釋清楚了，提供技術(shù)、職業(yè)技能、專業(yè)知識(shí)作為服務(wù)內(nèi)容。
我當(dāng)時(shí)挑這個(gè)環(huán)境在前年年底、去年年初的時(shí)候有很多當(dāng)時(shí)的具體原因，到中間的時(shí)候，我中間有沒(méi)有在內(nèi)部做這件事情，我說(shuō)這件事情我們當(dāng)時(shí)對(duì)方向最大的理解是基于中國(guó)來(lái)講有兩件事，第一件事情是基于中美的差異，什么叫中美的差異呢?
對(duì)于這種服務(wù)行業(yè)，以個(gè)人為服務(wù)個(gè)體，以個(gè)人為服務(wù)提供方的，這種類型的絕大多數(shù)服務(wù)行業(yè)在中國(guó)完全可以做到，給予的價(jià)值不夠，這句話背后的意思是中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)和很多個(gè)人服務(wù)行業(yè)發(fā)展不夠，從表觀現(xiàn)象來(lái)看，這個(gè)差別最大的區(qū)別是在美國(guó)所有的個(gè)人服務(wù)有提供了小費(fèi)，或者都給予了一些小費(fèi)，給予小費(fèi)這種方式說(shuō)明了這種服務(wù)價(jià)值作為一種職業(yè)來(lái)給予，第二個(gè)是人給予的服務(wù)得到了認(rèn)可，所以你根據(jù)他的服務(wù)態(tài)度才給予了小費(fèi)，小費(fèi)也是一個(gè)附加項(xiàng)目，這是我們講的第一個(gè)事情。
我喜歡這件事最大的原因基于第二個(gè)事情，每個(gè)人具有的專業(yè)能力和專業(yè)知識(shí)，因?yàn)槟闼哂械募寄苤R(shí)和經(jīng)驗(yàn)個(gè)性化和需求的個(gè)性化，它以前幾乎很難有任何的模式在較好的方式上完成撮合。另外一個(gè)問(wèn)題是在這種模式當(dāng)中，在過(guò)去很多情況下，它的定價(jià)機(jī)制是未必合理的。
打一個(gè)簡(jiǎn)單的比方，為什么會(huì)產(chǎn)生這種差異，比如說(shuō)我會(huì)某種技能，比如說(shuō)我會(huì)泡妞這個(gè)技能，大家對(duì)這個(gè)技能的心理多少不一樣，可能對(duì)雕爺不值錢(qián)，對(duì)內(nèi)心狂熱的人來(lái)講可能值很多錢(qián)，每一個(gè)人所具有的技能——這些碰不到的技能——作為服務(wù)提供商的時(shí)候，對(duì)于需求和供給雙方來(lái)講，到底對(duì)我這個(gè)需求和提供的人到底是不是合適?以及我們?cè)敢饨o他多少錢(qián)?
這件事情在過(guò)往當(dāng)中沒(méi)有能夠非常好地來(lái)解決和定價(jià)，你從這個(gè)意義上也可以理解說(shuō)為什么在國(guó)外會(huì)有發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于服務(wù)行業(yè)會(huì)有小費(fèi)的問(wèn)題，他有一部分需要浮動(dòng)的定價(jià)，因?yàn)檫@個(gè)人給你的印象好，這個(gè)人給你提供的服務(wù)感受好，你就要給他一些錢(qián)，他的技能包括服務(wù)在內(nèi)對(duì)于你來(lái)講更值錢(qián)，對(duì)其他人來(lái)講一般。
打一個(gè)比方，比如說(shuō)剪頭發(fā)，我因?yàn)槠綍r(shí)說(shuō)話太多 ，在所有不說(shuō)話的場(chǎng)合我盡量不說(shuō)話，我在坐車和剪頭發(fā)的時(shí)候最討厭跟我搭訕。我找一個(gè)理發(fā)店，不跟我說(shuō)話，我覺(jué)得不錯(cuò)。我討厭那種千方百計(jì)跟你說(shuō)話的人。你同一個(gè)服務(wù)對(duì)不同的人，心里的印象就不一樣，剛才我就講到了這個(gè)問(wèn)題，這是我喜歡C2C的一個(gè)原因。
在講到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們?cè)僦v另外一個(gè)事情，在涉及到定價(jià)當(dāng)中，牽涉到了在O2O提供的所有服務(wù)分類里面的商業(yè)模式，比如說(shuō)有一類，或者重新再做一個(gè)平臺(tái)，重新再做一個(gè)撮合，這一類當(dāng)中我最喜歡的都是C2C的服務(wù)，另外一類我常見(jiàn)到的模式這個(gè)投得非常少，幾乎沒(méi)有。
哪種類型呢?給中國(guó)大規(guī)模的中小商戶進(jìn)行導(dǎo)流，這件事情在大部分的服務(wù)當(dāng)中傾向于不是非常愿意投，原因我一會(huì)兒來(lái)解釋。還有另外一種模式，當(dāng)然他做的事情就是重新再做一個(gè)場(chǎng)景，什么叫重新再做一個(gè)場(chǎng)景呢?比如說(shuō)他覺(jué)得線下用戶的體驗(yàn)是通過(guò)C2C的撮合不容易完成，因?yàn)樗撕芏嘣诰�下整個(gè)過(guò)程當(dāng)中的消費(fèi)體驗(yàn)。
在物理方面的消費(fèi)體驗(yàn)，重新改一遍物理環(huán)境，然后重新做了消費(fèi)者供和需之間的撮合，這大概是第三種方式。比如說(shuō)像我們也投了這類的，這樣給用戶一個(gè)喜歡，重新再造一個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，重新做匹配。我們做了第一種個(gè)人對(duì)個(gè)人的撮合是最多的，講回來(lái)一個(gè)問(wèn)題，這就涉及到一個(gè)小的中美差異的問(wèn)題，涉及到中美差異的時(shí)候我要講一個(gè)小例子，我三周以前去德國(guó)參加一個(gè)活動(dòng)，同行的還有周航，周航跟我聊了很長(zhǎng)時(shí)間，大家必須相伴，所以要互相安慰。就問(wèn)易到用車，大家也知道滴滴在專車上有顯著的市場(chǎng)占有率，為什么會(huì)形成這個(gè)結(jié)果? 這件事情和我剛才講到為很少投給線下的中小服務(wù)商來(lái)導(dǎo)流的商業(yè)模式，從我們看中國(guó)和美國(guó)來(lái)講，我可以先把結(jié)論來(lái)講一下。
結(jié)論涉及到兩個(gè)方面，拿美國(guó)來(lái)舉例，美國(guó)大多數(shù)的服務(wù)行業(yè)存續(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)，他的用戶意識(shí)和服務(wù)商意識(shí)都是比較成熟的，另外一個(gè)意思，他的服務(wù)商對(duì)于服務(wù)的可信賴度和服務(wù)的一致性表示，或者說(shuō)透視是比較好的，這種情況下是純粹的信息撮合，你把用戶導(dǎo)給他想要的商戶。中國(guó)的服務(wù)行業(yè)大部分情況下碰到的問(wèn)題是說(shuō)線下的服務(wù)行業(yè)在絕大多數(shù)情況下所提供的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的一致性，和你的預(yù)期的期待大概都是有差別的，既千差萬(wàn)別，同時(shí)他自己可能服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也不夠高。因?yàn)檫@樣的原因，對(duì)用戶來(lái)講，他需要更多的是一個(gè)我能夠知道哪兒有線下的商戶，而且我需要知道誰(shuí)能夠給我一個(gè)較好的一致性的體驗(yàn)和服務(wù)，而不是我找到某一個(gè)商戶，這是第一個(gè)我們剛才講到不投的原因。
第二個(gè)原因，我們拿周航的例子來(lái)說(shuō)這個(gè)事情，我說(shuō)你說(shuō)到C2C的時(shí)候，先不要做增量，我們看到的新聞都是關(guān)于說(shuō)什么樣的人開(kāi)了uber，什么樣的人去uber當(dāng)了司機(jī)，當(dāng)司機(jī)過(guò)程當(dāng)中有些什么樣的偶遇、奇遇、艷遇。這些人存在的原因是因?yàn)槟阏J(rèn)為他們不會(huì)當(dāng)司機(jī)，會(huì)當(dāng)司機(jī)不會(huì)讓這些事發(fā)生，我把這一部分駕駛員，這一部分uber司機(jī)叫增量。
什么叫存量呢?對(duì)于uber來(lái)講涉及到易到 的問(wèn)題，原來(lái)開(kāi)專車的人就是靠駕駛謀生的，uber剛在美國(guó)剛剛開(kāi)始的時(shí)候，最大的好處是——如果大家有去美國(guó)較多地旅行或者訪問(wèn)經(jīng)驗(yàn)——美國(guó)在長(zhǎng)期以來(lái)，一直存在著某一層汽車的交通服務(wù)，或者是你把它翻譯過(guò)來(lái)就是黑車服務(wù)或者豪華車服務(wù)，他們大概湊巧提供了一個(gè)比出租車貴一倍多，比酒店用車便宜的這樣一個(gè)中高層的服務(wù)，這是第一件事。
第二件事，美國(guó)的出租車比較好，這兩件事情的結(jié)果我的意思是在uber啟動(dòng)的時(shí)候，剛剛開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)它來(lái)講最重要的事情是找到這些存量的東西，什么叫存量的東西?就是這些原來(lái)或者正在開(kāi)車謀生的這些人，為什么這件事情很重要?因?yàn)檫@些人有幾個(gè)特點(diǎn)。第一件事情，他把接單賺錢(qián)作為非常嚴(yán)肅認(rèn)真的事來(lái)對(duì)待，所以跟你綁的比較緊，這是第一句話。
第二句話是這些人因?yàn)閺氖逻^(guò)這個(gè)職業(yè)，或者正在從事，所以說(shuō)他對(duì)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)該以什么樣的方式來(lái)服務(wù)這件事比較理解，打個(gè)具體的比方是至少他認(rèn)路，至少他知道開(kāi)了車應(yīng)該有什么行為，或者說(shuō)他服務(wù)的一致性比較好，經(jīng)過(guò)稍微調(diào)教一下就可以達(dá)到你作為一個(gè)平臺(tái)想要達(dá)到的東西，這是存量的東西。存量的需求也是一樣的，原來(lái)在美國(guó)的時(shí)候，最早的時(shí)候uber招一個(gè)司機(jī)就是這樣一個(gè)司機(jī)，在需求上也是這樣，需求這一端的意思，美國(guó)有很多人，多多少少都嘗試過(guò)不管是接機(jī)還是送機(jī)，在你嘗過(guò)這個(gè)服務(wù)之后，你用這個(gè)價(jià)格能買到什么樣的車輛和服務(wù)的品質(zhì)，你知道什么樣的服務(wù)是用這個(gè)價(jià)格所能夠接受的，這叫存量的需求。
但uber干了一件好事，他用這個(gè)基礎(chǔ)上，先用存量的需求和供給做了一個(gè)很好的撮合，完成了最高的性價(jià)比，我可以用同樣的體驗(yàn)把中間的撮合成本給降低了。這件事一直是他最大的核心，為什么叫增量?普通的司機(jī)他出去開(kāi)個(gè)車做個(gè)uber的司機(jī)，這叫存量。這件事對(duì)他來(lái)講做服務(wù)他也不是非常愿意去接受，乘客可能一旦不高興了，我給你點(diǎn)錢(qián)你下去，這是增量，增量始終是個(gè)好東西，錦上添花。
接下來(lái)我回答周航的問(wèn)題，周航遇到的挑戰(zhàn)，我們除了出租車和常規(guī)的酒店用車來(lái)講，對(duì)個(gè)人來(lái)講，當(dāng)然有司機(jī)了，除了這三種情況，中國(guó)絕大部分的城市、中產(chǎn)階級(jí)在中國(guó)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)所謂專車這種服務(wù)，就沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)美國(guó)這一類的服務(wù)。導(dǎo)致的結(jié)果是從供給和需求這兩端對(duì)于這件事情都沒(méi)有一致的認(rèn)識(shí)，并且沒(méi)有人從供給從司機(jī)這一端來(lái)講，沒(méi)有人去做過(guò)這樣的服務(wù)比較長(zhǎng)的時(shí)間，或者正在做。因此他對(duì)提供專車服務(wù)這件事不夠理解。
第二件事，很多的消費(fèi)者對(duì)于什么是專車服務(wù)這件事也不太理解，或者認(rèn)識(shí)也不太一致，我們說(shuō)這種情況下很難，你既要花錢(qián)教育供給，又要花錢(qián)教育需求，對(duì)于周航來(lái)講、對(duì)于易到 來(lái)講他把需求調(diào)度了，就把這件事完成了。
還有一件事，因?yàn)槲易钕矚gC2C，導(dǎo)致我犯了一個(gè)很大的錯(cuò)誤，你看我們?cè)谶壿嬎伎忌辖?jīng)常犯一個(gè)錯(cuò)誤，叫做越不標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，或者叫越個(gè)性化的服務(wù)，或者叫專業(yè)程度越強(qiáng)的服務(wù)，這幾句話不一樣，這種類型的服務(wù)因?yàn)樵诫y撮合，難撮合的原因是因?yàn)槟愕膶I(yè)的壁壘比較高，或者服務(wù)技能的壁壘比較高，或者你服務(wù)的非標(biāo)，各種各樣的律師，包括我們律師也是這樣的行業(yè)。
什么是標(biāo)準(zhǔn)化?你說(shuō)阿姨是標(biāo)準(zhǔn)化的，很多人做了P2P、C2C，你做好了就可以。駕駛原來(lái)是一個(gè)高級(jí)技能，現(xiàn)在來(lái)講顯然是一個(gè)常見(jiàn)性的，或者叫普遍性的，偏標(biāo)準(zhǔn)化的技能，我不知道講清楚我第一個(gè)前提沒(méi)有。
C2C當(dāng)中越偏非標(biāo)個(gè)性化或者專業(yè)程度高的技能，因?yàn)樗拇楹想y度越大，導(dǎo)致的結(jié)果是越個(gè)性化的需求和供給當(dāng)中，你如果一旦完成了規(guī)模化的撮合的話，最大的好處就是你的在交易當(dāng)中將來(lái)能夠抽成的比例會(huì)越高，因?yàn)槎际怯靡惶紫到y(tǒng)來(lái)撮合，理論上你的平臺(tái)的成本是差不多的，如果你撮合的東西是一個(gè)原來(lái)在線下就很難撮合的事情，當(dāng)你一旦完成了規(guī)模化之后，你在這個(gè)撮合當(dāng)中最終你能取得的市場(chǎng)，你能夠取得的取費(fèi)空間，或者能拿到的傭金理論上是越高的，這句話另外一半是他脫離了你之后，他在原來(lái)的線下環(huán)境當(dāng)中會(huì)越難撮合。
這句話還有最后半句話是最重要的，形成了我的錯(cuò)誤判斷，就是當(dāng)你在做這種類型撮合的時(shí)候，最大的好處是你擁有了定價(jià)權(quán)，因?yàn)槟闳≠M(fèi)用費(fèi)沒(méi)有定價(jià)權(quán)，這件事多多少少你給了我更高的傭金，這種東西壁壘非常高，這是我說(shuō)的這個(gè)類型，就是叫服務(wù)交易最好的地方。
但是我判斷錯(cuò)了一個(gè)什么事情呢?這是一個(gè)很大的錯(cuò)誤，因?yàn)橐粋�(gè)天使投資人是我原來(lái)投的，他是原來(lái)的阿里巴巴投資合伙人，我見(jiàn)到他的時(shí)候他說(shuō)太好了，你創(chuàng)業(yè)多了，你也投投個(gè)人創(chuàng)業(yè)，他從快的開(kāi)始投，所以讓我投快的，我每一輪都不自己去看，我為什么看快的呢?
出租車這件事情本質(zhì)上在定價(jià)權(quán)沒(méi)有能力，你沒(méi)有能力以你的撮合去完成定價(jià)，這是我當(dāng)時(shí)不愿意投快的很大的原因，它最后從出租車走到快車、專車，后來(lái)你說(shuō)這可能實(shí)現(xiàn)嗎?它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，大家知道有一個(gè)基金投了美國(guó)的uber總公司，其實(shí)uber在美國(guó)的城市里頭難以想象，uber除了中國(guó)以外的所有起來(lái)地方 ，它聽(tīng)起來(lái)比較高，因?yàn)樗娜≠M(fèi)率差不多20%，他20%的取費(fèi)率的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到12%、13%的毛利水平，如果算凈收入和毛利的話，毛利可以達(dá)到60%。
那你說(shuō)為什么專車服務(wù)這件事情會(huì)是一個(gè)我講的所謂叫做符合這樣規(guī)律的，符合這樣規(guī)律的O2O非常多，為什么出行會(huì)有這樣一件事?我說(shuō)出行是一個(gè)非常難找到的特殊的O2O的例子，它特殊在什么地方呢?出行這件事情是一個(gè)類個(gè)性化的供給和對(duì)個(gè)性化的需求，同時(shí)服務(wù)過(guò)程是最標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)事情。
從這件事的本質(zhì)上來(lái)講，撮合難度最大的原因就是兩邊都是動(dòng)，或者一邊在動(dòng)，它理論上用高效的方式來(lái)撮合兩邊是最難撮合的，兩邊你的需求也是移動(dòng)的，因?yàn)槟阋サ牡胤绞遣灰粯拥模瑫r(shí)可能對(duì)愿意去那個(gè)地方的人也在移動(dòng)，司機(jī)也在移動(dòng)，這件事情最是個(gè)性化、最不標(biāo)準(zhǔn)化的。
但是好處，或者說(shuō)有一個(gè)特殊的事情，這件事情的流程是最標(biāo)準(zhǔn)化的，你坐在車上什么樣的體驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)化的。大部分的行業(yè)當(dāng)中不會(huì)具有這樣兩個(gè)特點(diǎn)，大部分的行業(yè)它具有的是如果它的需求是個(gè)性化的，不管撮合過(guò)程還是服務(wù)流程也是個(gè)性化的。
因?yàn)檫@樣的原因，它本來(lái)是比較不容易撮合的，因?yàn)檫@樣的原因，他理論上定價(jià)空間是很高的，一旦你壟斷了市場(chǎng)之后，因?yàn)閯e人找不到更高效的撮合方式，來(lái)找到一個(gè)非常個(gè)性化的度，這是我們講說(shuō)對(duì)于在這些行業(yè)當(dāng)中。在不同的C2C領(lǐng)域，我們按照什么樣的方式來(lái)投?理論上我們講對(duì)非標(biāo)的東西，你做到規(guī)模是最好的，因?yàn)槎▋r(jià)空間非常大，你取費(fèi)率會(huì)非常高，毛利非常高，近乎于壟斷，這種專業(yè)性強(qiáng)的東西一旦做成了之后，它的壟斷性非常強(qiáng)。
在你看到過(guò)去兩年當(dāng)中，C2C的發(fā)展歷程的時(shí)候，基本上就從最簡(jiǎn)單和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)開(kāi)始逐漸過(guò)渡到越來(lái)越復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)和技能。另外一種移動(dòng)方式是你從一個(gè)人做的工作慢慢過(guò)渡到多人才能完成的，比如說(shuō)在我投過(guò)的領(lǐng)域當(dāng)中除了VC行業(yè)之外，最難找的就是裝修，有個(gè)設(shè)計(jì)師、有個(gè)監(jiān)理、有個(gè)工長(zhǎng)，還有主材供應(yīng)商和基材供應(yīng)商，角色非常多，我們把這些角色重新地分工匹配是最難做的，因?yàn)樗婕暗降慕巧啵癯鲎廛�、駕駛這些比較容易，因?yàn)樗菢?biāo)準(zhǔn)化的和重復(fù)性的，越往那邊去就變成專業(yè)性越強(qiáng)了，這是我講的整個(gè)來(lái)看在O2O的過(guò)程當(dāng)中涉及到的行業(yè)變化和模式。
剛才監(jiān)理是最后一個(gè)話題，他說(shuō)在這里邊還有可投的，我們最近先投了一個(gè)金融的C2C，第二個(gè)連著投了三個(gè)醫(yī)療領(lǐng)域的C2C，為什么投醫(yī)療領(lǐng)域?我說(shuō)醫(yī)療本質(zhì)上是在購(gòu)買信息，回到我開(kāi)頭那句話，你購(gòu)買的是一個(gè)服務(wù)。原來(lái)我說(shuō)在醫(yī)療當(dāng)中很難去投的原因是因?yàn)獒t(yī)療的基礎(chǔ)化不是市場(chǎng)化，它的基礎(chǔ)設(shè)施不是市場(chǎng)化。
醫(yī)生是不能被市場(chǎng)化的，因?yàn)獒t(yī)生不能被市場(chǎng)化，你撮合當(dāng)中就不能完成不同的定價(jià)和不同專業(yè)知識(shí)的定價(jià)，我不知道這個(gè)我這么講了之后是不是能講明白，為什么我們連續(xù)地投?是因?yàn)椴还苁菄?guó)家希望這個(gè)行業(yè)的變化方式上，還是從政策比例上，還是從現(xiàn)狀上看，醫(yī)生很快地允許他去流動(dòng)和市場(chǎng)化，因此造成了這個(gè)需求可以被重新定價(jià)和撮合。
當(dāng)然醫(yī)生本身是一些特殊的服務(wù)方式，因?yàn)樗谝簧婕暗胶芏嗟膶I(yè)技能，第二他涉及到還也一些物理設(shè)施和物理環(huán)境的配合等等。但是無(wú)論如何，這個(gè)行業(yè)是一個(gè)足夠大的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛開(kāi)始市場(chǎng)化，所以這個(gè)行業(yè)的技能可以被重新地做市場(chǎng)化定價(jià)和匹配，這是一個(gè)足夠大的機(jī)會(huì)，所以我們大概投了三個(gè)這樣的公司，按照他們不同的垂直的邏輯。
所以我的答案對(duì)于主持人那句話說(shuō)O2O這個(gè)市場(chǎng)上是不是風(fēng)口過(guò)了?我覺(jué)得在過(guò)渡行業(yè)風(fēng)口已經(jīng)過(guò)了，如果再去做一個(gè)駕駛的C2C應(yīng)該講已經(jīng)晚了。但是在一些還沒(méi)有被很好完成匹配的專業(yè)性更強(qiáng)的這些領(lǐng)域，應(yīng)該講這個(gè)機(jī)會(huì)還有，我剛才講的邏輯，這個(gè)撮合效應(yīng)在線下，即便在國(guó)外，美國(guó)一直也很高，雖然它有一些定價(jià)的守則和定價(jià)的行業(yè)規(guī)律，但是它并不妨礙定價(jià)的個(gè)性化和商業(yè)化及價(jià)值。我的結(jié)論是有的行業(yè)還可以，看是不是還存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。
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