【TechWeb報道】6月21日消息，在第十五屆中國互聯網大會上，滴滴總裁柳青在主題演講中稱，今天中國人出門現實情況是將近一半的人是電動車和自行車，出租車只占到很小的一個比例，在十幾億人出行中只有3800萬。我們的目標并不是從3800萬的出租車出行里面找市場，這是永遠不可能達到的，我們要從私家車市場里面轉化到共享出行。
柳青：滴滴的目標不是從出租車出行里找市場
演講一開始柳青就稱自己是一個互聯網新兵，但這個剛剛涉足互聯網僅兩年的新兵，創造的數據卻是驚人的。據柳青介紹，去年全年滴滴平臺上訂單是14.3億，平臺上注冊司機有1400萬。柳青稱，“如果按照國家的標準，什么是就業機會？如果在一個公司里面拿到2500元收入以上就被定義為一個工作機會，滴滴今天已經提供將近200萬個就業機會。”
在柳青看來，盡管這個量看上去很大，是美國的5倍，但滲透率只有1%。怎么從今天去不停的拓展這個市場空間？
“我們的目標并不是從3800萬的出租車出行里面找市場，這是永遠不可能達到的，我們要從私家車市場里面轉化到共享出行，就是今天如果你是選擇買車、選擇開車的話，我們希望我們提供的服務能夠好到你可以放棄去買車、去開車。因為在這么擁堵的城市里開車是沒有樂趣的。”柳青說，我們想法是把整個出行市場做大，而不僅僅是在出租車里面挖市場。
演講中柳青還提到了一個小故事——1848年的時候，當時第一輛蒸汽汽車出來之后，英國發布了一個紅旗法，當時馬場場主很討厭蒸汽汽車的，政府出臺了一個法律，所有的蒸汽汽車在市內開的速度不能超過每小時2英里，在郊區不能超過4英里每小時，要有人舉著一個紅旗在車前面示警，讓老百姓知道有一個危險物品過來了，那就是當年最開始的時候汽車和馬車的戰爭。這個戰爭幾十年，終于因為汽車的技術領先給人們帶來了方便而獲勝，就是這個獲勝，也給歐美贏得了幾十年甚至上百年的快速經濟發展，因為汽車產業帶動了大量的就業，帶動了大量的衍生經濟的發展，也促進了經濟的發展。
“今天的共享出行就有點像當年1848年時候面臨的挑戰，當一個新科技出來的時候，法律和法規滯后于科技的發展是非常正常的，”柳青認為，“對我們這些從業者來說，只要我們堅信科技的力量，只要我們真正有作為企業的社會責任感去幫助政府，去跟政府一起思考新科技所帶來的社會問題，我相信共享出行會讓人們的生活更美好。”（王卡卡）
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