(樂購(gòu)網(wǎng)專欄 作者:張旭東)到今天為止,電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)不能僅用日新月異來形容了,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物催生的一系列新的消費(fèi)方式和商業(yè)模式層出不窮。作為眾多網(wǎng)購(gòu)群體的一員,相信很多人對(duì)便捷下單和糾結(jié)物流抱怨不已。在電子商務(wù)領(lǐng)域,物流快遞似乎就是“木桶理論”的短板一樣,總是阻礙著人們往桶里盛更多的水。
總的來說,物流發(fā)展在電商面前有些步履踉蹌,而電子商務(wù)的物流需求無非就是“快速,準(zhǔn)確,細(xì)致”。物流,是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中極其重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如今已成為兵家必爭(zhēng)之地。物流和電子商務(wù)行業(yè)的互相跨界滲透,也成為大電商時(shí)代的一個(gè)趨勢(shì),物流和電商是否仍然有巨大的共贏空間呢?
本月28日,在北京舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上,順豐、申通、EMS、圓通、韻達(dá)、中通、宅急送、百世匯通、海航天天等九家全國(guó)性快遞企業(yè)與天貓簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。九家企業(yè)承諾將根據(jù)各自運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì),針對(duì)淘寶會(huì)員的快遞服務(wù)需求,以“速度”、“時(shí)效”、“承諾保障”等內(nèi)容為服務(wù)核心,開發(fā)對(duì)應(yīng)的增值服務(wù),提供晚間配送、退換貨預(yù)約、快捷貨到付款、在線預(yù)約快遞等服務(wù)。
可以說,這是個(gè)利好消息,這對(duì)快遞業(yè)共享電商數(shù)據(jù)資源,挖掘自身發(fā)展?jié)摿ψ饔镁薮螅爝f行業(yè)的合縱連橫努力終于初見真章。通過對(duì)電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)化分析得到的用戶行為、競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)、用戶調(diào)研數(shù)據(jù)可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)精耕細(xì)作。一方面,這可視為天貓?jiān)诿鎸?duì)物流瓶頸所采取的招撫手段,另一方面,50億元的年度承諾交易額,對(duì)九大快遞企業(yè)來講也是不容錯(cuò)過的盛宴。根據(jù)資料顯示,今年一季度,全國(guó)規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)已完成10.4億件,上述“九龍”承載了其中絕大多數(shù)的運(yùn)量。以往的激烈甚至是惡性的競(jìng)爭(zhēng),不但傷害了快遞業(yè),對(duì)于電商也影響巨大,節(jié)假日爆款后遺癥、各種促銷活動(dòng)的龜速物流讓電商頭痛。天貓?jiān)?0億需求釋放的同時(shí),還將向合作快遞開放信息接口,開放就是合作和共贏的開始。這種通過交易數(shù)據(jù)分享,無疑將幫助“快遞九龍”提升運(yùn)營(yíng)效率,盡快形成良性的生態(tài)共存。
同時(shí)我們也應(yīng)看到,目前國(guó)內(nèi)電商行業(yè)主要有兩種物流方式,一種是以阿里為代表的社會(huì)化物流模式,一種則是以京東和凡客為代表的自建物流模式,兩條截然不同的發(fā)展道路,孰優(yōu)孰劣?現(xiàn)在還不好說,可快遞生態(tài)圈的發(fā)展和改善卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。價(jià)格戰(zhàn)不應(yīng)該是主要手段,服務(wù)的品質(zhì)之爭(zhēng)才是未來的王道。電商和物流紛紛跨界的舉動(dòng),是否真的有益于電商發(fā)展,是否真的能提升總體服務(wù)呢?值得拭目以待。電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)本是相互協(xié)作的上下游,互相構(gòu)成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。大可不必急于相互蠶食。物流看起來很美,但也許就是一個(gè)沉重的包袱,當(dāng)然,不排除一部分電商企業(yè)的“物流規(guī)劃”并非為了電商本身,而是有賺土地升值紅利、借重資產(chǎn)融資、甚至做大投入進(jìn)而脅迫風(fēng)投跟進(jìn)等的需要。但就電商和物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看,也許真的就是“上帝的依然歸于上帝,凱撒的還是歸于凱撒”。“九龍戲水”給企業(yè)們?nèi)绾翁嵘约褐鳂I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力開了一個(gè)頭,而跨界到底是好是壞,剩下的就讓時(shí)間來見證吧。
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本文標(biāo)題:電商發(fā)展需要“九龍戲水”還是“跨界而居”
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