圓通加盟改直營變革遭加盟商強烈抗議

作者: 來源:未知 2012-06-13 13:59:39 閱讀 我要評論 直達商品

圓通快遞自上而下的商業模式變革——加盟改直營模式,在福州一經啟動就遭遇部分加盟商的強烈反抗。

6月2日以來,福州多個圓通區域加盟商停工,造成每天兩三萬派件無法送達。據透露,圓通試圖出資一兩百萬,將福州鼓樓區、晉安區、臺江區等站點收回變成直營,但“誰愿意將培育多年的市場拱手相送?”

這場由圓通董事長喻渭蛟主導的經營模式的變革,首先在“北上廣”中心城市推行,然后逐步從沿海福建、江蘇等省市展開,最后向全國省會城市推廣。圓通與加盟商利益博弈由此展開,除了福州,圓通此舉還曾遭遇到東莞等地加盟商的反對。

“國外沒有一家知名的快遞公司是加盟模式。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇向本報記者表示,這場變革將會在中國快遞業持續5至10年,而現在才剛剛開始。

福州停工事件

“圓通是怎么了?運營網絡癱瘓了么?”6月12日,福建省福州市晉安區、臺江區等市民,由于不能按時收到圓通的快遞包裹,紛紛在網絡發帖表達不滿。

快遞業一位知情人士向記者表示,6月初開始,圓通福州區幾個站點加盟商相繼停工,原因在于圓通想收回加盟權,花100萬-200萬元將加盟商剔除出運營體系,引來了福州下屬幾位加盟商的反對。

“圓通福州區域的運營已經恢復了正常,沒有網傳的影響力那么大,事實上只有幾名工人鬧事。” 6月12日,圓通福建區域總經理喻紅軍接受記者采訪時表示。

但實際上,此次停工事件遠非喻紅軍所說的那么簡單。6月5日,圓通華東地區總經理、福建區總經理以及廈門、泉州等地的負責人均奔赴福州“撲火”。6月6日,福州圓通在馬尾總部組織各站點負責人開協商會。

6月12日記者撥打電話采訪發現,圓通福州金山區和蒼山區兩個站點已經恢復運營,而臺江區等區域仍未恢復運營。

“主要是福州下屬幾個站點加盟商想單干,在鬧情緒。”喻紅軍隨后向記者坦陳道,今年4月份圓通總部召開會議,會議主要內容為圓通福州由加盟商運營模式變為直營模式,加盟商變成職業經理人,加盟商不持有圓通股份。今年6月,福州下屬兩個站點加盟商想退出,“這兩個負責人拉動其它站點的負責人鬧事,想單獨運營”。

“(福州)加盟商提出的條件為,若放棄站點運營權,就要價50萬。”喻紅軍向記者透露,一些加盟商漫天要價,讓公司改革遇到了阻力。

喻紅軍表示,加盟商站點有其商業價值,總公司也會作出合理評估,但一些加盟站點負責人借此次變革“漫天要價”。他稱,“也有幾個站點負責人并沒有如此漫天要價,他們已經接收了圓通變直營的條件”。

直營變革之勢

上述快遞業的知情人士向本報記者介紹,去年以來,圓通就開始強勢推行加盟改直營的內部改革。去年年底,圓通在西安推行加盟轉直營,也激起了加盟商的強烈反對,時至今日由于阻力過大,西安仍維持原來的加盟商模式運營。

“圓通在廣東的改革,遇到的阻力最大,圓通應該花了不少錢擺平問題。”上述知情人士透露,這本來就是一場利益博弈,讓加盟商由小老板變成公司的職業經理人,或將加盟商踢出公司之外,當然會遭遇到巨大的阻力。

喻紅軍本來為圓通廣東區總經理,在完成廣東區加盟變直營模式后,調任福建區總經理,堪稱公司內部“改革派人物”。目前,圓通在全國主要采取加盟商模式,但在上海、北京、廣州等幾大經濟發達城市已經率先變為直營模式,目前正試圖各個省會等發達城市完成直營轉變。

事實上,這場變革,由圓通公司最高層董事長喻渭蛟吹響號角。早在2009年,喻渭蛟就表示,圓通準備在所有一線城市和各省會城市實現直營點完全覆蓋。

喻紅軍介紹,圓通直營模式變革,在公司內部制訂有一套完整的體系,由圓通上?偛恐苯庸芾恚偣揪W絡管理部幾個部門聯合負責,總公司與分公司談判。而他作為圓通福建區總經理,只是負責快遞業務的運營,關于直營模式改革,他會做一些輔助性工作。

喻紅軍表示,這是公司的一個長期戰略,需要分階段完成。

目前,國內快遞公司中,順豐是唯一一家全部為直營的快遞公司。談及快遞公司直營模式的改革,徐勇向本報記者表示,快遞公司加盟模式不能適應快遞業一體化、集約化、標準化、機械化、集中化的發展趨勢,快遞直營模式是必然趨勢。

“加盟模式的最大弊端在于利益多元化,加盟商考慮自身利益,往往降低成本,降低服務標準。”徐勇表示,這使得中國快遞企業無法建立良好的誠信體系,如果中國的快遞業不改變為直營模式,將沒有快遞公司能走出國門。

一位快遞公司高管向本報記者介紹,目前圓通、匯通加盟改直營的力度最大,中通、韻達變革直營的力度也不小,直營化變革已經成為快遞業最熱門的話題。

“但是,加盟變直營的過程,每個公司不一樣。”上述人士表示,縱觀目前幾大快遞公司的改革模式,一般通過三種方式完成直營改革:一,并購模式,加盟商變成職業經理人,加盟點直接變成快遞公司旗下分公司;二、股份制模式,加盟商變為快遞公司分公司的股東,從目前來看,加盟商一般持股20%左右;三、購買或淘汰,花一部分錢,將加盟商趕走,重新組建團隊。

“快遞業直營模式變革,將會持續5至10年。”徐勇表示,這場改革帶來的矛盾和沖突將不可避免。


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