“得用戶者得天下。”不久前，國家郵政局公布首批通過2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告審核的企業(yè)名單，京東商城自有快遞公司榜上有名。隨即，京東商城方面表示，京東快遞將于今年正式向第三方開放。屆時(shí)，京東商城自建物流價(jià)值無疑會(huì)得到充分的釋放。

　　從本質(zhì)上來看，電商的生存基礎(chǔ)是“用戶體驗(yàn)”。近期，京東商城劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)表示，B2C電子商務(wù)的本質(zhì)就是“嬌慣消費(fèi)者”，即出色的用戶體驗(yàn)。“跟任何人競(jìng)爭(zhēng)，你能勝出一定是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)，客戶選不選你都是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)，沒有第二條理由。” 而企業(yè)在做大規(guī)模后，如何讓消費(fèi)者的滿意度不降反升，除了產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格等因素以外，物流是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

　　所以，現(xiàn)在來看劉強(qiáng)東對(duì)“客戶體驗(yàn)”的理解顯然頗為深刻。2007年，在得到第一筆投資后，劉強(qiáng)東即開始自建配送體系。自建配送隊(duì)伍的決定在京東商城的歷史上具有里程碑的意義。在此之前的3年里，京東商城跟其他電商企業(yè)一樣使用第三方快遞，不僅配送成本不受控制，服務(wù)品質(zhì)也難以保證。而如今，京東商城已然建立起了較為完善和系統(tǒng)的自建物流體系，并將在8月對(duì)外開放。

　　事實(shí)上，早在2010年京東商城自建物流系統(tǒng)的成果已經(jīng)初現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，京東商城宣布推出“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)：北京、上海、廣州、成都四城市由京東自營(yíng)配送的區(qū)域，小件商品均可實(shí)現(xiàn)上午11：00前提交現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá);夜里11：00前提交現(xiàn)貨訂單，第二天上午送達(dá)。配送速度大幅度提升帶來的震撼遠(yuǎn)非廣告可比，這一年，京東的銷售額突破100億元，較2009年增長(zhǎng)150%。給力的物流帶來更好的客戶體驗(yàn)，當(dāng)然意味著用戶忠誠度和更好的銷量，自建物流帶動(dòng)京東長(zhǎng)線發(fā)展已見端倪。

　　目前，京東自營(yíng)配送已經(jīng)覆蓋了全國300個(gè)城市，其中25個(gè)承諾211限時(shí)達(dá)，履約率能夠達(dá)到97%。在京東樹立的新標(biāo)準(zhǔn)下，國內(nèi)的B2C電商被迫跟進(jìn)。然而羅馬不是一天建成的，京東商城龐大的物流體統(tǒng)是其經(jīng)過五年時(shí)間不斷優(yōu)化的結(jié)果，在全行業(yè)已樹立起很高的門檻。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，京東商城自建物流體系的價(jià)值將會(huì)逐漸凸顯，不僅意味著更好的用戶體驗(yàn)、更低的運(yùn)營(yíng)成本、更強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，隨著快遞業(yè)務(wù)的對(duì)外開放，也將有機(jī)會(huì)成為其他電商企業(yè)垂涎的可借用資源，因此，物流將成為京東商城新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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本文標(biāo)題：京東商城快遞開放 自建物流價(jià)值將充分釋放

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