近來，電商與物流互搶地盤的消息不絕于耳，一些電商企業為了讓用戶體驗更好，投入巨資開建物流體系，另外也有一些物流企業在擁有配送資源之后，開始邁進電商的大門。那么，當前電商與物流的關系究竟怎樣？未來電商的物流服務將會如何發展？本期記者特別采訪到樂蜂網物流負責人沈玄昊，為我們揭開整個電商物流服務的神秘面紗。
我們談電商的物流，首先要弄清電商與物流的關系，沈玄昊說道，在電商的發展初期，為了全程信息化，第三方物流的介入成了促使網購繁榮的一個切口，但隨著網購人群的增加，爆倉、丟件、拆包以及成本過高等問題讓二者呈現出不同的性格特征與強弱對比，于是，為了更好地服務網購人群，一些電商決定自掏腰包建起由自己說了算的物流，也由此引發了一場自建物流與市場物流的跨界之爭。
一方面，自建物流提升了電商企業產業鏈的掌控能力，帶來一定的價格和服務優勢，但是另一方面，自建物流又給企業帶來巨大的資金壓力與經營風險，同時造成資源的浪費并使成本抬高，不如市場化物流那樣能夠充分利用資源，降低成本。另外，就現今而言，很多第三方物流企業已然看到了用戶體驗的重要性，也在走向正規化、標準化，已經成為電商企業不可或缺的助手。
因此，針對外界關于自建物流與市場物流的爭議，有業內人士斷言，自建物流屬于階段性行為，這實際上是早期國內物流產業發展在某些環節跟不上電商發展的體現，如今隨著物流產業的整體進步，無論是自建物流還是市場物流，都只是服務消費者的一種方式，兩者不存在孰優孰劣，關鍵看你是否很好的滿足了消費者。
“中國的物流企業正在不斷根據消費者的需要，創新服務產品，雖然在物流運輸過程中，很多都是人工操作，但也正因如此，才更能滿足不同消費者的多元化需求。” 沈玄昊說。
在中國這個市場競爭異常激烈的國家，電商企業要想趕超競爭對手，拼完了產品就得拼價格，拼完價格還得拼服務，說到底，電商服務的本質就是“最大化的去滿足消費者”，企業能否成功關鍵在于用戶體驗，沒有第二個理由，門到門的物流服務同樣秉承這一原則，但是在這種情況下，消費者的要求也會越來越高。
對于這一現狀，沈玄昊在采訪中也講了自己的親身感受，他表示，對購買的物品及商家的服務品質，中國消費者要求的苛刻程度的確是遠遠超過國外消費者的，這主要源于中國消費者缺乏安全感，在物流配送方面也是一樣，在國外沒有哪家物流企業會承諾給消費者，今天訂的貨必須明天到，不到就算是違反規定。或許正是由于中國具備挑剔的消費者以及高強度的競爭，才成就了中國物流能在門到門服務方面走到世界領先水平。
不過，沈玄昊也表示，中國的支線物流配送雖然已經成為全球的NO.1，但干線物流配送水平則落后于國外很多，還有待于進一步的開發和提高。
或許，正是因為中國的物流服務還沒有完全達到標準化、自動化，更多是依靠人工挑揀、分派，才會出現各種各樣的個性化服務，以滿足客戶多種多樣的需求。或許，正是因為很多消費者還有各種各樣的苦衷和怨言，中國物流的服務水平才會有更大的發展空間。
不管今后中國的物流體系如何發展，它都將更加重視用戶體驗，更加重視信息化，更加重視開放創新。滿足用戶需求，注重服務品質，才是當下物流的大勢所趨。
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本文標題：樂蜂網：電商服務的根本是最大化滿足消費者
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