物流配貨平臺“運滿滿”近日宣布獲得數(shù)億人民幣的B輪融資，由紅杉資本領(lǐng)投，光速安振跟投。“運滿滿”隸屬于上海細微信息咨詢有限公司旗下，上線于2013年11月，創(chuàng)始人張暉。運滿滿是一家基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的免費手機管車配貨平臺，致力于公路運輸行業(yè)，為車找貨(配貨)、貨找車(托運)提供全面的信息及交易服務(wù)。此前億歐網(wǎng)還報道了物流O2O平臺羅計物流獲得1.26億美元融資的消息。
運滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉透露，此輪融資將用于進一步“開疆辟土”，意在獲得更多用戶，拉開和競爭者之間的距離。此外，張暉還表示，融資之后，公司還將著力吸引“高價值”人才，加強團隊建設(shè)。
據(jù)悉，運滿滿在上線之初曾獲得滴滴打車投資人王剛提供的數(shù)百萬人民幣的種子輪天使融資;2014年11月，運滿滿宣布已于3月份完成光速安振中國創(chuàng)業(yè)投資基金500萬美元A輪融資。有消息稱，其C輪融資也已基本確定。
張暉曾被媒體問及為什么選擇在管車配貨領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)時回答說，“受到滴滴打車的啟發(fā)，于是選擇了現(xiàn)在這個領(lǐng)域。運滿滿和滴滴打車有點像，滴滴打車是對用戶和出租車司機進行匹配，運滿滿則是對長途司機、卡車司機和貨主信息進行匹配。”
運滿滿早在2013年便致力于研發(fā)物流配貨平臺，通過細致、密集的“地堆式”擴張，運滿滿用戶迅速提升。據(jù)運滿滿官方公布的數(shù)據(jù)，目前運滿滿地推團隊覆蓋全國兩百多個城市，包括西藏、新疆等地區(qū)。
張暉表示，“運滿滿比老牌的物流公司具備平臺化的思維，比后來者具備先發(fā)優(yōu)勢和落地能力。”除了作為信息平臺，未來“運滿滿”意在打造，有著完善信用評價體系和海量貨主、物流企業(yè)、司機、收貨人等用戶的生態(tài)系統(tǒng)。
紅杉資本董事總經(jīng)理郭山汕也透露，公路運輸里的整車業(yè)務(wù)，最適合用人，系統(tǒng)和流程來做改造，降低交易成本，提升運營品質(zhì)，也是紅杉資本重點關(guān)注的數(shù)字化物流的投資方向。選擇運滿滿，主要看重其團隊的學習能力突出，線上和線下運用的手法嫻熟，節(jié)奏感強、格局高。
億歐網(wǎng)之前盤點過十五家物流O2O企業(yè)，也分析過互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的5種模式與發(fā)展前景。互聯(lián)網(wǎng)時代人們追求更高的效率、更好的品質(zhì)和更優(yōu)的服務(wù)。隨著行業(yè)的發(fā)展和資本的助推，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)通過積極推廣、共同配送等先進模式，進一步提高貨品配送集約化程度和物流設(shè)備利用率，降低物流成本，提高流通效率。同時，資本的頻繁加碼也預示著物流O2O行業(yè)的競爭將越來越激烈，業(yè)內(nèi)人士分析認為，布局愈早完成的公司將愈加獲益，行業(yè)內(nèi)小公司將嚴重受壓，市場格局近期將會更加清晰。那些沒能獲得資本與市場認可的企業(yè)可能將會面臨被淘汰出局的風險。
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