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  1月7日3:00(美國西部時間2016年1月6日11:00)，中國智能無人機(jī)公司億航，于拉斯維加斯2016 CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會上，全球首發(fā)全電力低空自動駕駛載人飛行器——“億航184”!

    第一次實現(xiàn)了人類的全自動駕駛飛行

    億航184意寓：1位乘客，8支螺旋槳，4支機(jī)臂。這是繼GHOSTDRONE系列消費(fèi)級無人機(jī)之后，億航全力推出的又一款顛覆性、革命性、中國創(chuàng)造的的科技產(chǎn)品，為個人中短途交通出行工具開啟了一種全新的思路。

    億航184自動駕駛載人飛行器的出現(xiàn)，第一次實現(xiàn)了人類的全自動駕駛飛行：

    在設(shè)定飛行計劃后，乘客只需在機(jī)載應(yīng)用中指定目的地，一鍵下達(dá)“起飛”指令，憑借億航低空服務(wù)指揮調(diào)度中心的實時在線服務(wù)，億航184即可完成自動駕駛，輕松抵達(dá)指定目的地。

    在正式商用后，作為一款安全、環(huán)保、智能的自動駕駛低空飛行器，億航184將為人類提供中短途日常交通運(yùn)輸解決方案。

    這不僅將給交通行業(yè)帶來劃時代的重大變革，還將深遠(yuǎn)影響旅游，物流、醫(yī)療、零售等相關(guān)行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式與格局。

    動力：純電力驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保

    億航184采用100%純電力驅(qū)動，綠色環(huán)保，不使用任何化石燃料，減少了廢棄物的排放對環(huán)境的危害。

    性能：單人乘客，100km/h

    億航184載人飛行器高1.5米，凈量200千克，額定載重100千克，整機(jī)最大輸出功率106KW (8馬達(dá))，海平面續(xù)航時間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時，可乘坐單人乘客。

    飛行：垂直起降，倒U型航線

    億航184采用垂直起降方式和倒“U”形的飛行航線，無需機(jī)場跑道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，外加其可折疊式設(shè)計，消除了阻礙飛機(jī)和其他空中交通工具應(yīng)用于日常生活的瓶頸。

    億航184的大規(guī)模應(yīng)用還將有望解決目前擁堵的道路交通困境，同時極大地降低人為駕駛造成的諸多事故，從而突破交通運(yùn)輸行業(yè)的瓶頸。

    操控：自動駕駛，一鍵起降

    億航184采用多套獨(dú)立的飛行控制系統(tǒng)來實現(xiàn)自動導(dǎo)航，只需設(shè)定飛行路線，一鍵操作，即可搭載乘客以倒“U”型航線從A地到達(dá)B地。

    系統(tǒng)會實時采集分析飛行全程中來自各種傳感器的各項數(shù)據(jù)，重新規(guī)劃路徑，從而保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達(dá)目的地。

    設(shè)計：四軸八槳，可折疊

    多旋翼飛行器的設(shè)計提供足夠的動力冗余，四軸八槳提供8個超強(qiáng)動力系統(tǒng)。

    螺旋槳底盤置于機(jī)艙下方，在滿足一定飛行效率的情況下，盡可能簡化飛機(jī)結(jié)構(gòu)，降低重量，確保起降更加安全穩(wěn)定。

    四個機(jī)臂可自由折疊，極大地減小占地空間。折疊后的機(jī)身跨度1.6米，約一個停車位大小，方便停放。

    飛行器配置了一個行李后備箱，可放入一個16英寸背包。

    機(jī)艙門采用跑車經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計，向上開啟，形似展翅的海鷗，造型充滿現(xiàn)代感。

    單人艙內(nèi)配有類F1賽車的舒適座椅。

    搭載平板電腦操控臺。

    一鍵控制前照燈，可調(diào)節(jié)式閱讀燈，自動恒溫空調(diào)，4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，提供舒適的飛行體驗。

    安全：一架會投票的飛機(jī)

    1、自動駕駛

    自動駕駛消除了傳統(tǒng)交通模式中最危險的因素——駕駛員的人為失誤。

    2、純電力驅(qū)動

    億航184自動駕駛飛行器使用純電力驅(qū)動作為動力，不會存在因發(fā)動機(jī)熄火造成的危險。

    3、飛行部件全備份

    億航對飛機(jī)器所有飛行部件進(jìn)行全備份，如果其中任何一個部件出現(xiàn)問題，飛行器依然能保證正常飛行，保證安全。

    4、FAIL-SAFE系統(tǒng)

    通過飛行器內(nèi)置(億航自主研發(fā)的)FAIL-SAFE系統(tǒng)，當(dāng)任何部件出現(xiàn)故障或飛行器失聯(lián)時，都將采取相應(yīng)的措施，保證人機(jī)安全。即使飛機(jī)碰撞了鳥類等物體，對飛機(jī)造成了一定的損害，飛機(jī)FAIL-SAFE系統(tǒng)自身會自動評估損傷程度，決定繼續(xù)行駛或就近降落。

    5、具有投票機(jī)制的多套飛控

    擁有多套傳感器，并配有投票機(jī)制，使得整套系統(tǒng)在任何情況下都能得到正確數(shù)據(jù)并安全工作。

    6、雙重保障，獨(dú)立密鑰

    億航的通訊系統(tǒng)擁有雙重保障，每架飛機(jī)都有獨(dú)立密鑰，并進(jìn)行了數(shù)據(jù)加密。

    7、雙一鍵懸停

    任何緊急情況下都可一鍵懸停。

    調(diào)度：中央飛行管理

    飛機(jī)在飛行過程中通過天地通訊系統(tǒng)保持和指揮調(diào)度中心實時在線。▷憑借公司前身在指揮調(diào)度領(lǐng)域的卓越資質(zhì)，億航正在建立一個全球領(lǐng)先的低空服務(wù)指揮調(diào)度中心，服務(wù)于所有億航系列飛行器產(chǎn)品。▷飛機(jī)做了防雷雨處理，可以真正做到全天候飛行，遇到極端天氣時，指揮中心會自動禁止飛機(jī)起飛。

    系統(tǒng)：100%自主研發(fā)

    全套控制系統(tǒng)及自動導(dǎo)航系統(tǒng)，由億航自主研發(fā)。

    電器系統(tǒng)，包括電源系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等均由億航自主研發(fā);

    飛結(jié)構(gòu)設(shè)計Structural Design，由億航獨(dú)立完成。

    工業(yè)造型設(shè)計完全有億航IDC(Industrial Design Center)獨(dú)立完成。

    全復(fù)合材料機(jī)身，從開模到制造，完全由億航復(fù)合材料制造部門獨(dú)立完成。

    動力測試涵道及各種測試系統(tǒng)，均由億航獨(dú)立研發(fā)制造。

    億航184讓我們看到了自動駕駛載人飛行器未來的無限潛力與可能，它的意義與價值絕非僅限于運(yùn)送乘客，更將對整個運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。

    億航CEO胡華智先生表示：

    讓人類真正征服天空，讓飛行變得前所未有得安全、便捷，是我畢生追求的夢想。

    億航184自動駕駛載人飛行器針對中短途交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)提供了一種安全、節(jié)能的可行方案。

    我深信億航將不僅僅創(chuàng)造一種全新的個人出行方式，更將給全球范圍內(nèi)的眾多行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。億航184實現(xiàn)了我們一直以來的飛行夢想，正將從根本上徹底改變未來人類的交通及運(yùn)輸方式。

    價格：

    億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官熊逸放告訴新華社記者，億航184由該公司獨(dú)立自主研發(fā)，希望能在今年年內(nèi)上市，價格估計為20至30萬美元。先在某些設(shè)定區(qū)域如旅游點使用，未來三五年內(nèi)真正推向市場，最終希望能成為人們?nèi)粘Ｉ�活中一種中短途代步工具。

    融資信息

    2014年11月11日凌晨，億航Ghost無人機(jī)在美國眾籌網(wǎng)Indiegogo順利上線，整整持續(xù)了2個月，來自世界各地的用戶紛紛下單支持，最終籌得了86萬美元，打破了當(dāng)時中國科技產(chǎn)品海外眾籌的最高紀(jì)錄。

    三輪國內(nèi)外眾籌項目下來，億航共籌得100萬美金，再加上2014年底獲得了由GGV領(lǐng)投的1000萬美元A輪融資，億航終于拿到了讓夢想落地的資本。

    8月底，億航宣布完成4200萬美元B輪融資，金浦投資領(lǐng)投，GGV紀(jì)源資本、真格基金、樂博資本、東方富海等跟投。

    這家生產(chǎn)“全球首款真正意義上用手機(jī)操控的智能空中機(jī)器人”的初創(chuàng)公司僅僅用了16個月，估值便翻了100倍。

    vcpema評：新硬件時代的大舞臺上，不只有美國人、德國人，還有中國工科男!