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    自去年10月以來，此起彼伏的網購大戰引發快遞公司屢屢“爆倉”，如何應對成了快遞公司亟待解決的眼前現實問題。伴隨星晨急便在北京、上海等地免費“晚間配送”服務展開，以解決現實問題，并作為國內首家提出“晚間配送”服務的第三方物流公司，星晨急便率先向快遞行業展示了民營快遞的創新智慧。

配送時間延長至晚22:00

    星晨急便公司的晚間配送時間為晚18:00至22:00，在規定時間內不向客戶加收任何服務費，這是目前民營快遞公司首次免費將配送時間延長至晚22:00。
據了解，電子商務市場高速發展推動了快遞競爭加劇。商務部數據顯示，2010年中國的網絡購物規模要比2009年高出一倍，預計達4500億元；中國快遞行業協會數據顯示，快遞業2009年的接件量為18.6億件，2010年驟加5億多單，達24億件。也正因為網購盛行，快遞公司攬件多卻運力不足導致快件積壓，導致“爆倉”。

    延長配送時間，增加日配送能力是解決問題的有效方式。針對“晚間配送”，星晨急便定制了專門的服務標準，即：按照客戶的預約時間準時上門送貨，送貨前，快遞員將提前10分鐘與收件人進行電話預約，確認收件人的路段、標志型建筑等，以縮短派件時間；上門服務時，快遞員需征得客戶同意后方可進門送件。

實際上，早在去年底，星晨急便就已開始北京、上海等地全面展開該項服務，并計劃將此項服務作為公司基本服務。

 

星晨急便相關負責人表示，網購的火爆必然帶來配送訂單的水漲船高，“晚間配送”服務瞄準的是日趨火熱的家庭網購市場。

    據介紹，現在市場上的快遞公司都只有上午、下午的兩個批次取件和派件，而正好這些時間也是人們緊張工作的時間，公司的文件、信函、物品要處理，很多都無法顧忌家庭和個人的生活采購。同時，隨著家庭網購的繁榮，除日常消費的生活百貨、衣物、食品、圖書等外，人們也開始在網上購買家電、家具等高質量要求物品。

    艾瑞咨詢公司高級分析師張艷平分析說，晚間19:00至21:30之間，人們大多陸續回到了家中，是最穩定的狀態，這個時候如果能送貨或者取貨，無疑對用戶和快遞派送員來說，都是效率最高的，尤其針對必須送到家的貨物。

    由此可見，快遞公司傳統的上午、下午兩批次取件和派件的業務模式已經不能適應高端需求客戶，只有當他們順勢而為，及時滿足了部分高端家庭和個人對于工作生活采購時間的要求，那么，即使一點創新，也可能開啟新的商機。

 

    “獲得阿里巴巴投資，星晨急便正在逐步從消費者體驗入手，進行服務產品調整和服務質量提升，晚間配送正是其中服務。”星晨急便相關負責人透露，因為晚間配送的成本較高，所以快遞公司大多望而止步。

    之所以成本高，一方面，“晚間配送”產品在整個配送過程中都是“優先級”處理的，除了采取了航空環節優先配載，在地面操作和航空環節，也需使用獨立的處理模式。另一方面，勞動密集型的快遞行業原本人力成本就比較大，且用工制度還在進一步規范。

    一場生存與發展的競爭悄然開啟。中國快遞協會副秘書長邵鐘林表示，由于國內電子商務企業規模差異較大，大多數的中小企業對價格比較敏感，常以控制物流價格控制成本，從而導致很多快遞公司長期處于低價競爭，低價格下的低利潤，使得快遞公司長期處于低質服務，跟不少日益發展的電子商務客戶需求。這也是國內快遞集體“爆倉”的誘因。

    對此， 星晨急便相關負責人解釋，“晚間配送”之所以免費，不加收任何費用，其實公司對一些潛在優勢資源客戶采取了一定補貼，而這樣做旨在及早規避行業風險，培育市場。