2011年6月30日下午15時整，隨著京滬高鐵第一列列車飛馳而出，全長1318公里的京滬高鐵正式開通，北京和上海的時空距離被再度刷新。目前，京滬高鐵開通近一周，無數乘客通過廣電運通布放在沿線12個車站的近100臺售票機購買車票，體驗了“貼地飛行”。
京滬高鐵沿線車站，旅客首選國產自動售票機購票。
高鐵出行新奇，售票機受“熱捧”
而在一旁的一個四歲左右小孩吸引了記者的眼球。他吵著要他媽媽楊女士抱著自己去按鍵買票，還要自己親自投鈔，不然就大哭不止，宛然已成為廣電運通售票機最小擁躉。楊女士表示，這種售票機操作十分便捷，小孩在她的指導下亦能完成購票。
“我以為這是ATM呢！本來身上沒帶錢，想取點錢再去買票”商人王先生在一臺售票機前如是說，“原來這是自動售票機，直接用銀行卡就能買票了”輕松買到車票，王先生露出了滿意的笑容。
據現場的廣電運通工程師介紹，京滬高鐵開通以來。許多乘客專門前來體驗這種“極速”的新奇。廣電運通自動售票機出票穩定、快捷，有效地保證了京滬高鐵的“快速、準點、現代化”要求，受到了乘客的歡迎。
車票緊俏，乘客首選自動售票機購票
據了解，由航空向高鐵轉移的“大部隊”與無數體驗的“游擊隊”加劇了車票的緊俏程度，許多列車的車票均已售罄。“我買到了兩張去天津南的車票，幾個小時就能到家了，真好”一位50多歲的大媽拿著票，高興地對記者說道。“我聽說現在好多列車都沒有票了，自動售票機還這么神奇？”一位60多少的大伯羨慕大媽的同時也表示了驚訝。
現場的工程師介紹，廣電運通售票機并沒有永遠有票的“通天本領”，但是因為購票十分便捷、安全，已經成為許多乘客的首選。商人張先生使用廣電運通售票機購買完車票后說：“這兩天乘坐高鐵的人是很多，車票的確緊俏，但如果售票機都買不到票，排隊就更不用說了。”張先生指著眼前的廣電運通售票機說：“我就認準它是我的第一選擇。”
放棄“相親”，與高鐵“約會”
記者走訪了幾個車站，每個車站都會看見廣電運通工程師的身影。在滁州南站，一位廣電運通工程師寸步不移守候在售票機周圍。“我在同高鐵約會呢”工程師樂呵呵地說。據了解，這位工程師三天前本來有次相親機會，但是恰逢京滬高鐵開通首日，他想都沒想就放棄了相親，堅持守候在自己負責的車站，一刻也不放下自己的工作。“相親總是第一次見面，吹了也沒有遺憾，我對高鐵已經有了深厚的感情，我寧愿守候在我們的售票機周圍，要這種有感情的‘約會’。”
而記者了解到考慮到線路長、站點多、設備分散、地理跨度大等情況，廣電運通全盤部署，提前2個月成立了由30多名技術精湛、經驗豐富的人員組成的京滬高鐵項目組，制定了完善的保障方案。在京滬高鐵開通前，包括技術支持、機芯支持、現場保障和備件保障在內的各個系統，實行聯動，有的放矢地開展各項工作，為高鐵開通后設備的穩定運行打下了堅實基礎。
據悉，廣電運通是全球領先的貨幣處理設備及系統解決方案提供商。在中國，廣電運通是規模最大的ATM（銀行自動柜員機）產品及系統解決方案供應商，實力最雄厚的AFC（軌道交通自動售檢票）設備及核心模塊提供商，也是最值得信賴的ATM智能化全托管服務品牌。
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本文標題：旅客購票首選自動售票機 京滬高鐵開通一周
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