近日，國內知名企業京東商城發布公告稱，從11月25日起，對金額不足39元的訂單收取5元運費，但鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續享受全場免運費的特別優惠。雖然京東商城稱此舉是“為確保配送服務的質量，讓消費者得到更高品質的配送服務……參照行業做法”，但由于近期國內電子商務痼疾成為輿論焦點，因此，京東取消“免運費”的舉動或許意味著，在火爆的背后，企業“賠本賺吆喝”的模式難持久。
網購企業基本不賺錢
樂淘網首席執行官畢勝透露：“其實所有的電子商務公司都在割肉，手底下割肉，臉上微笑地歡迎大家。”他認為，目前的電子商務是浮躁的，生意的本質是要賺錢的，不賺錢的生意其實就是故事，就是泡沫。
當前電子商務領頭企業是否賺錢？畢勝透露，“美國亞馬遜花了26億美元成為全世界電子商務的鼻祖，但其上個季度凈利潤僅為千分之三，其中有70％來自服務，真正賣貨賺的沒有多少錢。”
庫巴購物網首席執行官王治全指出，中國電子商務正從“草根風起云涌時代”進入到“電商戰國時代”，增長速度之快，創下改革開放以來商業發展的奇跡，但是，近年來各大電商企業燒錢砸市場跑馬圈地，尚處于微利甚至虧損的時代。
據記者了解，京東商城、庫巴網等網購網站至今未實現贏利，當當網在虧損10年后才于2009年首次實現贏利，但今年第三季度財報，當當網凈虧7340萬元，而上年同期凈利僅為3270萬元。
在京東宣布取消“免運費”之前，深圳東方港灣投資管理有限責任公司董事長但斌曝料稱，京東商城去年虧損達30億元，財務盈利最樂觀的估計也要到2013年。
惡性比價導致“紅海”
畢勝表示，自樂淘在網上賣鞋出名之后，陸陸續續出現了七八家賣鞋的網站，而且采取了惡性比價策略，比方說，50元的鞋那些網站就賣30元，賠本賺吆喝。他說：“現在中國網上賣鞋的有多少家呢？我知道的不低于10家，每家都號稱自己是最大的。每家時不時逮著我‘打’一頓，時不時雇人罵一頓，我怒從心頭起跟他‘打一架’的時候，他出名了。所以，我們面臨著巨大的‘紅海’式的競爭。”
王治全認為，由于電子商務發展速度過快，導致許多新晉電商只一味燒錢圈地，忽略了產品本身以及用戶體驗等方面，所以水平參差不齊，整個行業處于病態階段。
網購消費者“被寵壞了”？
除了惡性比價，網購行業的一些制度設計更讓企業叫苦不迭。據透露，對于家具、大家電、酒等諸多貨物來說，在運輸過程中容易損壞，但是如果第三方物流企業在運輸送貨過程中出現貨物的損壞，物流企業只賠償5％，也就是說，絕大多數損失要網購企業自己承擔。這也是京東商城、凡客誠品等企業紛紛自建物流的原因所在。
畢勝還透露，有的消費者看到同樣一款東西在兩個網站都有，于是在兩個網站都訂購，并選擇貨到付款，等著送貨上門，哪個網站的貨先到就要哪個，把另外那個網站送來的貨拒收退回去。還有，有的消費者買鞋后穿了一個月，在質保期內，聲稱自己穿著不合適，要退回來，通過快遞退回來后一看，里面裝的不是鞋而是其它物品，或者退回的鞋是人為損壞的。另外，還有消費者網購了內衣，穿了一段時間后卻又退貨。
對于畢勝透露的行業內幕，京東商城首席執行官表態稱：“句句都是實話！”
暫無企業跟進取消“免運費”
“全場免運費”曾是京東商城吸引大量網購消費者的優惠政策之一，近日它終于取消了這一政策。那么，其他網購企業的動向如何？
國美網上商城總經理韓德鵬表示，目前國美網上商城仍然實行全場免運費，暫時沒有取消這個免費項目的打算。他認為，物流配送系統是電商發展的重要因素，而是否能夠全場免費配送，對用戶體驗會產生一定影響，免運費是非常好的服務項目，但考驗企業自身的發展和盈利水平，在貨源上沒有采購優勢、在物流上沒有配送優勢的企業，很難在當今競爭如此激烈的電商環境中生存，拼到底的都是資本雄厚、規模龐大的企業。
亞馬遜中國（原卓越亞馬遜）則表示，將繼續堅持自售商品免運費的政策，且無購物金額以及配送區域的限制。
另據記者了解，樂淘網全場免運費；當當網購物滿29元免運費；庫巴購物網則是在指定的免運費區域內所有商品全部免運費，非此區域商品的實際運費以訂單提交計算為準；凡客誠品全場購物滿99元免運費。值得注意的是，2010年6月29日，凡客誠品全場購物免郵費的門檻由原先的每單200元降到30元，而如今，該門檻已悄然提升至99元。
王治全表示：“誰敢在高速公路上踩剎車？電商現在就是在高速公路上飛速地換輪胎，沒人敢停；這個階段，前進的步伐慢了就是退步，遑論停下腳步。只要這個‘病’不傷筋動骨，只要不是‘惡性腫瘤’，輕微的‘感冒、發燒’，都不能影響前進的步伐，只能在電商高速前進的進程中逐步解決問題。”
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