行業(yè)龍頭的一絲“風吹草動”都可能給行業(yè)帶來深遠影響。近日，京東商城一改以往“不計成本”的銷售模式，發(fā)布公告設定39元免運費門檻，終結了已經(jīng)持續(xù)一年多的“免運費”時代。在京東商城“變臉”后不久，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，亞馬遜中國、蘇寧易購、國美網(wǎng)上商城明確表示，將堅持免運費政策。同時，當當網(wǎng)、凡客誠品等已經(jīng)設置了配送門檻的網(wǎng)商則表示，將徹底和免運費說“再見”。京東商城此番“變臉”，加速了“收費”、“免費”兩大陣營的對立。
免運費時代終結
近日，京東商城發(fā)布配送政策調(diào)整公告稱，為確保配送服務質(zhì)量，讓消費者得到更高品質(zhì)的配送服務，京東商城將參照行業(yè)做法，從11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運費。鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續(xù)享受全場免運費的特別優(yōu)惠。
這則公告意味著，京東商城自2010年5月27日，推行的“全場免運費”促銷策略宣告結束。
正是京東商城依靠“免費配送”這一手段，向其他同行施壓，挑起國內(nèi)B2C行業(yè)的“物流大戰(zhàn)”。在幾次電商大戰(zhàn)中，免費配送成為京東商城強有力的武器之一。在業(yè)內(nèi)人士看來，京東商城能有今日的地位，除了商品具備價格優(yōu)勢外，免費配送也功不可沒。
對于“限量”提供“免費午餐”，京東商城方面表示，物流配送已經(jīng)成為衡量服務的重要標準。在目前絕大多數(shù)電商還在使用第三方物流配送時，京東商城的自營配送體系已經(jīng)覆蓋70％以上的訂單。
與39元門檻相比，業(yè)界更關心的是收費之后，服務上會有哪方面改進？京東商城方面稱，在實行收費政策后，預計在明年，京東商城將在超過300個城市實現(xiàn)自營物流配送，“211限時達”服務城市將增加到35個左右，核心區(qū)域做到一日3次配送。
免費陣營：立場更加堅定
在京東商城設置免運費門檻后，其不少同行紛紛強調(diào)了自己全場免運費的堅定立場。
亞馬遜中國第一時間對外宣布，將繼續(xù)堅持自售商品免運費政策，而且無購物金額以及配送區(qū)域的限制。亞馬遜中國相關負責人表示，物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環(huán)，堅持免運費是希望以此吸引更多消費者。
在“半路出家”的實體家電零售巨頭國美和蘇寧分別表示，蘇寧易購和國美網(wǎng)上商城暫無收取運費的計劃。
蘇寧易購相關負責人表示，之所以暫無收取運費的計劃，主要是因為免運費能帶給消費者更多的體驗感受，并且由于蘇寧配送體系成熟，免費配送作為優(yōu)惠回饋給消費者的同時還可給網(wǎng)站的體驗加分。
蘇寧易購總經(jīng)理表示，“的本質(zhì)依然是零售，只有靠實質(zhì)經(jīng)營才是企業(yè)的出路，世界上還沒有依靠資本成功上位的先例”。
收費陣營：和免費劃清界限
在蘇寧易購等網(wǎng)商強調(diào)免費配送的同時，京東商城的其他同行則紛紛表示，和免費配送劃清界限。
盡管凡客誠品在京東商城“變臉”后，并未第一時間表態(tài)。但據(jù)其一位內(nèi)部人士透露，凡客誠品目前已經(jīng)為免費配送設置了門檻。同時，該公司也支持京東商城的這一做法。從這一點看，凡客誠品對物流環(huán)節(jié)的態(tài)度一目了然。
當當網(wǎng)的相關負責人稱，不排除在未來的某一段時間內(nèi)可能還會推出購物免運費，但這只是當當網(wǎng)戰(zhàn)略促銷的一種手段。
據(jù)介紹，當當網(wǎng)也有全場免費再到設置收費門檻的經(jīng)歷，在2008年10月到2010年4月間進行了全場免運費活動，之后開始滿29元免運費。“從現(xiàn)在來說不會做出調(diào)整。”該負責人表示。
一位不愿透露姓名的電子商務企業(yè)負責人表示，對于京東商城收取物流費，從全局看其在政策上無可非議，此次設置配送門檻是引導消費者理性網(wǎng)購，是電商經(jīng)營過程中的正常動作。
性質(zhì)不同致陣營分化
京東商城的物流新政，加速了免費、收費兩大陣營的針尖兒對麥芒兒。
專家劉興亮認為，B2C企業(yè)的物流無論是誰都沒有絕對的優(yōu)勢，依舊免費的網(wǎng)商是為了進一步吸引顧客讓更多的消費者擁護他們。這更多的是一種宣傳炒作。京東商城設置配送門檻收取運費則說明網(wǎng)商開始理性經(jīng)營。
北京商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長賴陽認為，作為電子商務企業(yè)，應該根據(jù)自身物流運營模式和商品銷售情況的不同來決定運營和收費策略。
在他看來，亞馬遜中國作為老牌電商，從2000年開始在中國發(fā)展物流至今體系相對完善；蘇寧、國美電器兩家依托其豐富的網(wǎng)點，使得物流配送成本大幅降低。其可以負擔免費物流的支出。
京東商城和當當網(wǎng)雖然都建立起了完善的物流體系，但沒有蘇寧、國美那樣的全城布點，使其物流成本相對較高，物流收費無可厚非。
賴陽還表示，現(xiàn)階段，很多網(wǎng)商并不以盈利為目的，這使得企業(yè)賣得越多越虧本。
盡管業(yè)績規(guī)模提升，但企業(yè)始終無法盈利，電子商務的長期發(fā)展不能靠燒錢來維系，此次京東商城設配送門檻收取運費，也可以看做是網(wǎng)商根據(jù)自身情況，調(diào)整發(fā)展策略的理性回歸。商報記者 王璀一/文 田藝/漫畫
國內(nèi)主要網(wǎng)商配送門檻比較
亞馬遜中國 全場免運費
蘇寧易購 全場免運費
國美網(wǎng)上商城 全場免運費
當當網(wǎng) 5元/包裹，購物滿29元免運費
京東商城 5元/單，購物滿39元免運費
凡客誠品 5元/單，購物滿99元免運費
京東“變臉”背后的三大關鍵詞
京東商城設置免費配送門檻，在業(yè)界引起了強烈反響。同時，京東商城物流開始收費背后衍生出三大關鍵詞。這或許將影響行業(yè)未來的走勢。
關鍵詞一：39元
為什么將免費配送門檻定在39元？
京東商城為物流免費配送設置門檻，在國內(nèi)電子商務領域并不鮮見。比如，當當網(wǎng)就規(guī)定，29元以下訂單需付5元運費；凡客誠品則只有99元以上的訂單才能免去運費。
對于配送不再免費，京東商城發(fā)布公告中稱，此次運費的收費基準和金額，是京東商城參照目前業(yè)界普遍基準而定的，充分考慮到了消費者的利益。
一個問題隨之而來，為什么是39元？商業(yè)專家分析認為，39元門檻對京東商城的3C和大百貨業(yè)態(tài)來說不是問題，但對于近年來其主打的圖書以及小電子產(chǎn)品而言，卻有著不小的影響。
事實上，京東商城39元以下的訂單絕大部分是圖書和小電子產(chǎn)品。圖書的平均單價是25元，毛利率約在15％-20％，這意味著京東商城每賣出一本圖書，平均毛利率只有5元；小電子產(chǎn)品的毛利更是只有5％左右，物流配送的支出甚至高于京東商城銷售這些商品的盈利。據(jù)悉，京東商城以前用銷售商品的利潤補貼物流方面的支出。不過，39元以下的商品利潤很低。在北京地區(qū)，京東商城在三環(huán)以內(nèi)免費配送還可以保證收支平衡；三環(huán)以外的配送成本則遠不止5元。
中國快遞資訊網(wǎng)首席顧問認為，39元的門檻以及5元的配送費用是京東商城根據(jù)自身情況計算得出的，這一收費對京東商城而言相對合理。
關鍵詞二：湊單商品
為適應新政衍生出新的消費模式
京東商城物流配送新政一經(jīng)發(fā)布，立刻引起眾多消費者的熱議，大部分消費者表達了對這一新政的不適應。不過，冷靜過后，多數(shù)消費者表示，只能想辦法面對現(xiàn)實。
其中，有消費者表示，“京東商城的圖書單價一般在39元以下，學生考試復習所使用的教材由于出版時間不一，單本購買一般不到39元。免運費門檻一經(jīng)設置，如果不著急，只能攢在一起購買。如果怕耽誤時間的話，只能直接投奔卓越網(wǎng)了”。
事實上，為了適應新政策，如何把消費金額湊夠39元成為消費者在購物時必須要考慮的新問題。針對此種情況，京東商城的湊單商品進入到消費者視線內(nèi)。所謂“湊單”商品，一般都是1-10元的小單價商品。這些商品以圖書為主，原本是為了方便消費者湊整數(shù)參加優(yōu)惠活動，如今卻成為實現(xiàn)免運費的一種途徑。
與此同時，京東商城設置的39元門檻，讓以前不少想買就買的消費者望而卻步，大大降低了這些人小額購買的頻率。
關鍵詞三：轉型
這是京東商城轉型起點？
對于此次調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)專家劉興亮認為，京東商城的訂單量一直保持快速增長，其中有一定數(shù)量的訂單是小額訂單。如果仍然堅持免費配送，京東商城的物流成本將大幅增加。此次設置門檻可以看做是京東商城回歸理性的正常調(diào)整，在為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務的同時，促使公司物流資源得到更加合理、有效的利用。
有業(yè)內(nèi)人士稱，京東商城不收運費是為了迅速占領市場，確立行業(yè)地位。現(xiàn)在收運費是必然的結果，市場份額足夠、客源多，就開始考慮成本了。
資料顯示，目前，京東商城已經(jīng)擁有超過2000萬注冊用戶，1200家供應商，日訂單處理量超過15萬張。但在高速發(fā)展過程當中，京東商城的盈利與支出卻沒有實現(xiàn)平衡。京東商城今年一季度財務報告顯示，京東銷售同比增長206％，毛利率同比增長19％，但凈利潤仍為負數(shù)。雖然有數(shù)額龐大的資本支撐，但如果一直采取“賠本賺吆喝”的“燒錢方式”，顯然不是可以持續(xù)發(fā)展的健康商業(yè)模式。
艾瑞分析師蘇會燕認為，京東商城此次設置門檻是一個信號，在電商過冬的環(huán)境下，各家電商都有意壓縮成本，提高運營效率。
事實上，京東商城形成的實際訂單中，39元以下訂單并不多。2010年中國B2C在線零售商交易額榜單數(shù)據(jù)顯示，去年京東商城的客單價為350元。交易額排名前30位的電商企業(yè)中，客單價在100元以內(nèi)的企業(yè)僅有當當網(wǎng)一家。這也從一定程度上說明，39元的運費門檻不算高。對京東自身而言，設置39元門檻的象征性意義或許大于實際意義。
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