應(yīng)當(dāng)肯定，作為一種新型的購票渠道，網(wǎng)上售票免去了旅客在窗口徹夜排隊(duì)的苦惱，也能減輕火車站及代售點(diǎn)在節(jié)假日期間的售票壓力，這也是社會各界對此項(xiàng)公共政策滿懷期待的原因。不過，網(wǎng)上售票常態(tài)化后就能有效緩解春運(yùn)“一票難求”現(xiàn)狀嗎？
毋庸置疑，高峰期票難買，問題的根源還是在票源上。但很顯然的是，網(wǎng)上售票只是拓寬了買票的途徑，實(shí)現(xiàn)了購票者的分流，解決了買票擁擠的問題，實(shí)際火車票數(shù)量并未增加。如果鐵路運(yùn)力在春運(yùn)期間得不到最大限度的釋放，那么票源緊張的問題必然難以短時(shí)間內(nèi)得到解決。只有運(yùn)力充足、票源數(shù)量充裕，高峰期買票難的問題才能夠得到根本的解決，火車票不再一票難求的目標(biāo)才能最終得以實(shí)現(xiàn)。因而，網(wǎng)上訂票對于購票渠道而言是個(gè)不錯的技術(shù)上的進(jìn)步，但是對于票源緊張、解決買票難的問題卻無濟(jì)于事。
除了票源，再一個(gè)就是如何實(shí)現(xiàn)高峰期購票的公正透明。春運(yùn)是個(gè)季節(jié)性難題，平時(shí)鐵路資源綽綽有余，一到春運(yùn)就一票難求，僅為了春運(yùn)無限增加運(yùn)力也是不現(xiàn)實(shí)的。那么，對于票務(wù)的管理，合理調(diào)配，公正透明就成了管理部門的待挖潛力和一大考驗(yàn)。
另外，網(wǎng)上售票對于會上網(wǎng)的人們來說，是輕而易舉的事情。但對于那些平時(shí)不會上網(wǎng)，或沒有機(jī)會上網(wǎng)的旅客來說，就是一種考驗(yàn)。尤其是農(nóng)民工旅客，很多人并不習(xí)慣網(wǎng)上購物，到售票窗口排隊(duì)買票，才是他們最放心的購票方式。同時(shí)，也有不少不懂上網(wǎng)的旅客擔(dān)心，如果網(wǎng)絡(luò)分走了一部分票源，恐怕今后電話訂票和窗口買票會更難。
有鑒于此，筆者認(rèn)為，完全指望網(wǎng)上售票解決春運(yùn)買票難問題是不現(xiàn)實(shí)的，票源充裕、分配公平才是緩解春運(yùn)“一票難求”現(xiàn)象的關(guān)鍵所在。一方面，我們希望網(wǎng)上售票這樣的技術(shù)手段，能夠使得我們在買票的渠道上更加寬泛；另一方面，我們也不想面對如此便捷的購票渠道，卻不得不面對無票可買的現(xiàn)實(shí)。網(wǎng)上售票平臺最終能夠發(fā)揮其最大的功用，讓旅客享受到其便捷的服務(wù)，前提是要有票可買。
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本文標(biāo)題：網(wǎng)上售票難解春運(yùn)買票難 公正透明是關(guān)鍵
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