就在攜程出手5億美元挑起價(jià)格戰(zhàn)后，一周內(nèi)同程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)相繼出招，在線旅游市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)云突變。這個(gè)在電商行業(yè)中，算得上稀罕的平靜領(lǐng)域，終于也卷入了價(jià)格戰(zhàn)的糾纏中。
攜程成為眾矢之的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈，意圖挑戰(zhàn)這個(gè)行業(yè)老大哥的地位。隨著比價(jià)平臺(tái)、傳統(tǒng)電商、甚至是酒店及旅行社自建網(wǎng)站的步步進(jìn)逼，以攜程為代表的中國(guó)在線旅行代理（OTA）模式遭遇圍城。
攜程大起大落的業(yè)績(jī)，并不只是一個(gè)公司的故事，恰是中國(guó)過去數(shù)年O TA模式生存環(huán)境驟變的一個(gè)范例。
攜程遭遇圍城
一個(gè)星期前，攜程宣布展開成立12年以來的首次大規(guī)模促銷，投入5億美元（約合32億元人民幣），進(jìn)行為期一年的低價(jià)促銷。
5天之后，同程網(wǎng)豪擲9000萬，挺進(jìn)OTA“價(jià)格戰(zhàn)”。4天之后，去哪兒網(wǎng)宣布投資3000萬美元（約2億人民幣）打造旅游智能化服務(wù)平臺(tái)，向所有旅游在線供應(yīng)商免費(fèi)開放其旅游服務(wù)平臺(tái)。
一轉(zhuǎn)眼，價(jià)格戰(zhàn)已火速蔓延，而回望過去這一年，攜程可謂遭遇圍城。同行們甚至把這些態(tài)度，直接搬上了廣告語中。藝龍的廣告這樣寫道：“藝龍團(tuán)購(gòu)暑期風(fēng)暴來了！攜程團(tuán)購(gòu)沒有的，我們有；攜程團(tuán)購(gòu)有的，我們?nèi)肯却?折再減1元！雖然我們不第一個(gè)發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，但是既然價(jià)格戰(zhàn)來了，我們就會(huì)血拼到底！”
和攜程相比，OTA領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在過去的一年里都紛紛傍上了“大款”。先有藝龍獲騰訊8440萬美元注資，成為第二大股東，再有同程獲得騰訊千萬美元投資。此外，旅游搜索引擎去哪兒網(wǎng)被百度入股，淘寶、京東、蘇寧也紛紛看上在線旅游這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
而攜程則顯得落寞許多。今年第一季度，攜程總營(yíng)業(yè)收入為9.64億人民幣，同比增長(zhǎng)18%，同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降33%，環(huán)比下降23%。攜程的股價(jià)從去年7月45美元高位一路跌至16美元左右，跌幅大于中國(guó)概念股的整體走勢(shì)。
從營(yíng)收來看，攜程仍然是行業(yè)的帶頭大哥，但從利潤(rùn)來看OTA卻風(fēng)光不再。但攜程并不想放棄這個(gè)領(lǐng)域，一出手5億美元，要的是在“6個(gè)月之后，不超過一年時(shí)間內(nèi)見分曉”，讓整個(gè)行業(yè)回歸理性。
攜程負(fù)責(zé)人在接受南都記者采訪時(shí)表示，攜程是業(yè)內(nèi)最有資格打價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)。“沒有一定市場(chǎng)份額的企業(yè)打不了價(jià)格戰(zhàn)，也不會(huì)對(duì)行業(yè)造成影響。其次，攜程有豐富的產(chǎn)品線和一站式的服務(wù)，用來打價(jià)格戰(zhàn)的資源組合也調(diào)配得當(dāng)，比方此次酒店、機(jī)票、旅游度假都會(huì)參與低價(jià)促銷，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。”
酒店業(yè)務(wù)是主戰(zhàn)場(chǎng)
但現(xiàn)在看來，這并不是件容易的事情。和10年前一呼天下應(yīng)的“游戲規(guī)則主導(dǎo)者”相比，現(xiàn)在市場(chǎng)的參與者更多，資本力量也更為強(qiáng)大。
以酒店訂購(gòu)為例，這個(gè)被騰邦國(guó)際副總裁張鐸喻為“價(jià)格透明度較低，利潤(rùn)空間較大，供應(yīng)商依賴程度更強(qiáng)”的領(lǐng)域，一直是OTA模式的主戰(zhàn)場(chǎng)。 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：攜程價(jià)格戰(zhàn)遭遇圍城：在線旅游盈利難題未解
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