民營快遞CCES依舊癱瘓停工，而滬浙蘇皖多地加盟商正圖謀“換主”——加盟另外一家民營快遞公司浙江匯強快遞有限公司（下稱“匯強快遞”），這或讓CCES準備3年多赴港股上市的夢想徹底地灰飛煙滅。
本報記者從知情人士處獲取的資料顯示，這幾年里CCES快遞一直在招募融資，請律師事務所設計架構上市股權，做好準備赴港上市。而讓CCES董事長方里元想不到的是，在臨近IPO的路上，CCES快遞資金斷裂，陷入倒閉危機。
在生死存亡之際，這份上市計劃書本可以成為CCES快遞融資的利器，不過卻在這個時候失去了“殺手锏”功用。7月4日，一位準備接盤CCES快遞的某大型國企高管向本報記者表示：“面對CCES快遞現在的爛攤子，曾感到猶豫，但我現在準備放棄了。”
“方里元融資依舊沒有消息，我們CCES快遞多地加盟商，準備集體加入匯強快遞。”7月4日，CCES快遞一位加盟商向本報記者透露，7月5日滬浙蘇皖四地恢復網絡運營。
上市夢“幻滅”
方里元稱，CCES快遞現在至少需要6000萬，就可以恢復正常運營，還將繼續推行上市
“曾經幾度傳言要上市的CCES快遞，淪落到如今混亂的局面，讓人想不通。”上述國企高管向本報記者表示，看到本報7月2日、3日關于CCES的連續報道，知道CCES現在急需資金，于是準備接盤。
該高管表示，因為其集團旗下有一個分公司從事物流業務，欲將產業鏈拓展至小件包裹快遞企業，但現在從頭做一家快遞企業并不現實，而接盤一家正在做的中型企業，一直是企業擴張的一個戰略。
“收購CCES快遞，或許是個不錯的選擇。”上述高管表示，他已經和方里元取得聯系，方似乎很忙，不愿意透露很多運營方面的事情，“而提及緣何原匯通速遞有限公司廣東區總經理退出，方里元表示，這是因為江小根進入企業以后，沒有和貨運司機等處理好債務關系，才中途退出”。
上述高管說，方里元還向他表示， CCES快遞現在至少需要6000萬，就可以恢復正常運營，公司還將繼續推行上市，而如果需要投資，在一周內要將資金到位。
“現在已經過去三天了，幾千萬的投資哪這么快能做決定？CCES快遞目前如此混亂的局面，我想放棄此次收購了。”上述高管表示，投資需要了解公司的財務狀況及運營狀況，這需要長期的考察，公司準備了1億資金但無法做出決斷。 上一頁1 23 下一頁
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