7月2日清晨，上百名貨運(yùn)司機(jī)、員工匯集在上海希伊艾斯快遞有限公司（下稱“CCES”）總部，設(shè)法索要欠款。本報(bào)記者奔赴CCES總部發(fā)現(xiàn)，能容納幾百人的總部辦公室已無人辦公，而閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)勞動(dòng)部門已經(jīng)介入調(diào)查。
“停工5天了，不知道什么時(shí)候能恢復(fù)運(yùn)營，也不知道是否就此一直癱瘓直至倒閉。” CCES幾名中層管理人員向本報(bào)記者介紹，整個(gè)公司網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)崩潰，眾多網(wǎng)點(diǎn)停工，大批快遞物件停運(yùn)。在生死存亡之際，公司400個(gè)站點(diǎn)正展開自救，每個(gè)站點(diǎn)湊錢1萬至5萬。不過，這些資金對于CCES巨額債務(wù)而言可謂杯水車薪。
CCES加盟商、上海梅隴分撥中心負(fù)責(zé)人左秀榮向本報(bào)記者表示，自從2010以來，公司運(yùn)營一直走下坡路，幾次面臨倒閉危機(jī)。2011年元泰集團(tuán)兼CCES董事長方里元主導(dǎo)的加盟變革直營模式失敗后，一批公司高管離職，公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。
今年6月中旬，匯通快運(yùn)總裁徐建榮、原匯通廣東區(qū)總經(jīng)理江小根與方里元洽談合作，并欲入股2億收購CCES。不過，江小根10人團(tuán)隊(duì)入駐CCES總部8天并支付2600萬后，突然全線撤離。江小根向外界稱，方里元有意隱瞞公司上億元債務(wù)。
CCES這場與死神賽跑的自我拯救能否成功，還依然是一個(gè)謎。此刻，掌舵者方里元在浙江緊急融資，而元泰集團(tuán)旗下的房產(chǎn)業(yè)也資金吃緊，“房產(chǎn)打7.8折也依舊無人購買”。
湊錢自救
7月1日下午，頂著上海35°C的高溫，大學(xué)生陳春芳與父親焦急萬分地來到位于閔行工業(yè)園區(qū)的CCES快遞總部辦公室。陳春芳就讀于湖北潛江的一所大專，今年畢業(yè)將電腦用品等打了三個(gè)包裹通過CCES快運(yùn)到上海，發(fā)現(xiàn)只收到兩個(gè)包裹，而裝電腦那個(gè)包裹一直沒有到達(dá)。
陳春芳的遭遇并非個(gè)案。CCES內(nèi)部多名員工向本報(bào)記者證實(shí)，實(shí)際上，由于拖欠貨運(yùn)司機(jī)達(dá)4000萬的貨款，各地貨車司機(jī)已停工半月，導(dǎo)致物件無法送達(dá)。
此外，由于CCES上海、浙江、安徽等多地欠員工4個(gè)月工資，自6月29日以來一直處于停工狀態(tài)，整個(gè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)癱瘓。僅僅在浙江，堆積的快遞物件數(shù)量達(dá)到6000件。 上一頁1 23 下一頁
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本文標(biāo)題：命懸一線的CCES財(cái)務(wù)窟窿 1.7億債務(wù)解構(gòu)
地址：http://www.sdlzkt.com/a/guandian/yejie/20111229/147366.html
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