【IT商業新聞網訊】（記者 慕習）國內民營快遞洗牌加速，繼星晨急便后又一家快遞企業CCES（CCES原名東誠快遞）即將倒閉。
據媒體報道，CCES快遞或隱瞞近億債務。6月29日中午，IT商業新聞網記者致電CCES全國服務熱線電話，一直處于“余額不足”停機狀態。
中國快遞業咨詢網首席顧問徐勇在接受IT商業新聞網記者采訪時表示，目前，CCES運營已經停止，資金鏈已經斷裂，瀕臨倒閉。
CCES停止運營瀕臨倒閉：債務纏身拖欠員工薪水
“2010年快遞行業開始洗牌，到現在為止，有4家已經倒閉或被傳倒閉的快遞公司。東道物流（簡稱DDS），星辰急便，鑫飛鴻和CCES。比如，東道物流倒閉給社會造成很不好的影響。對于快遞的優化重組，我想強調的是有關部門應該研究對策或者是保護消費者的措施，力爭把負面影響降到最低。”徐勇說道。
有知情人士告訴IT商業新聞網記者，CCES已經有3個月未發工資，并且拖欠員工社會保險，另外欠運費達幾千萬。
CCES倒閉懸疑案：債務高達1.7億元OR 4000余萬
據報道，浙江元泰控股集團股份有限公司（下稱“元泰集團”）兼CCES董事長方里元表示，早在今年6月已與原匯通快遞廣東區總經理江小根已經簽訂了合約，江小根個人以2億資金進入并控股CCES，“但投入2000萬之后，江小根就開始反悔了”。
江小根表示退出收購，并向外界公開否認收購事宜：“已經以個人名義投入3000萬元左右接手CCES，但只是達成意向協議，正式協議尚未簽署。”CCES系統賬面上債務高達1.7億元，而方里元稱CCES債務只有4000余萬。
CCES原名東誠快遞，創立于2003年，2007年被主業是房地產的元泰集團收購，據知情人士透露，收購價“只有幾百萬”，因為東誠快遞當時已經資不抵債，瀕臨破產。CCES常務副總裁侯欽銘曾向外界透露，從收購東誠快遞至今，元泰集團已經投入了近1億元人民幣，如果要維持現狀，元泰集團并不缺錢，但要有大的發展必須引入新資本。侯欽銘還透露說，CCES從2009年下半年開始盈利。
資深互聯網觀察家丁道師告訴IT商業新聞網記者，快遞市場競爭異常激烈，CCES經營不善，而且加盟CCES非常容易，一定程度上造成了市場的混亂和不良經營，從而導致CCES總部一直賺不到錢。
在方里元看來，收購協議上為江小根投資2億元，而實際上他投資了2000萬支付了部分班車司機的費用就開始反悔，再也不投入新的資金，江小根想投機，用2000萬撿“皮夾子”。
“CCES不會倒閉，正在尋找新的投資者。”方里元表示。
徐勇認為，如果10天之內沒有人接盤，CCES將崩盤倒閉。 上一頁1 23 下一頁
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