隨著首批支付牌照下發已滿一年，第三方支付行業又將迎來新一輪牌照擴容潮。據第三方支付企業人士透露，最新一批支付牌照有望在今年第三季度頒發，獲牌企業數量可能超過百家。但記者也發現，在越來越多支付企業獲得合法身份的同時，銀行與第三方支付企業之間卻摩擦不斷，銀企間的微妙關系成為支付行業后牌照時代的最大看點之一。
新牌照以預付卡企業為主
2011年5月，支付寶、財付通、快錢等27家第三方支付企業獲得央行頒發的支付牌照，支付企業的合法身份得以確認。隨后，央行又先后兩次頒發了74張支付牌照。
“據我們了解到的信息，第四批牌照應該馬上就會發放了，應該就在今年第三季度內。”有支付企業人士告訴記者，第四批牌照的數量可能超過100張。
記者發現，從央行已經下發的支付牌照來看，主要涉及互聯網支付、移動電話支付、預付卡發行與受理、POS收單、貨幣匯兌、固定電話支付等7大業務類型，除了已經獲牌的101家企業外，目前仍有140余家企業遞交了相關申請并公示。而從第二批牌照開始，獲牌的就主要是區域性的預付卡企業，而第四批牌照仍將以此類牌照為主。“此次牌照下發后，大部分有資格申請的企業都可以獲得合法身份，支付行業的牌照發放應該會暫告一段落。”上述人士預測認為。
支付牌照的陸續下發，也令第三方支付業的發展明顯提速。根據艾瑞統計顯示，今年第一季度，中國支付行業互聯網支付業務的交易規模達到7760億元，同比增長112.6%。
拉卡拉事件暴露銀企摩擦
雖然牌照賦予了支付企業合法身份，但支付企業規模的日益龐大卻也引發了銀行與支付企業之間的摩擦。
5月中旬，拉卡拉、錢袋寶兩家第三方支付企業，通過工行借記卡進行信用卡還款時突然遭遇“卡殼”，市場一度傳言是由于利益問題，相關支付企業被銀行“封殺”，問題直到一周后才得以解決。對此，拉卡拉對外解釋稱是“工行系統升級”所致，否認了“封殺說”。而這一事件也被業內視為銀企摩擦的一個縮影，在過去一年中，關于部分銀行限制第三方支付限額的消息就不絕于耳，而去年底業內也流傳工商銀行計劃停止與支付寶快捷支付的合作，該消息一度引起用戶巨大反響。
“我們與銀行的關系一直都遭遇這些困擾，銀行很擔心支付企業做大了會對他們構成競爭。”某支付企業銀行資金部老總向記者坦言，拉卡拉事件并不鮮見，傳統的銀行就是從結算做起的，所以銀行擔心支付企業有一天也會去做銀行業務。
事實上，第三方支付企業與銀行之間的關系本就十分微妙。第三方支付的業務必須依靠銀行開展，通過銀行網絡將個人或企業的銀行賬戶間聯通；另一方面，雖然銀行也提供網上支付的服務，但需要第三方支付機構提供更強大的數據處理及客戶覆蓋能力。二者之間的業務有一定重疊，涉及的不只是手續費分成，更涉及大量的客戶資源。
后牌照時代考驗銀企競合
對于不斷爆出的銀行與支付企業之間的摩擦，支付企業巨頭們在近期也頻頻出言表態，通過媒體向銀行“隔空喊話”，呼吁銀行與支付企業合作共贏。
“拉卡拉這一事件并非第三方支付行業系統性的問題，第三方支付與銀行更多是互利共贏的關系，任何一方都無法壟斷市場，支付市場需要更多的銀企合作創新去推動。”日前，關國光在廣州接受新快報記者采訪時表示。
而在支付寶副總裁井賢棟看來，銀行是“主動脈”，而第三方支付是銀行的毛細血管。“在這個生態里面，銀企間的合作層面遠大于競爭，競合是行業發展主題，但前提是不能犧牲用戶利益為代價，銀企雙方有競合可以理解，但最后要以商家利益、用戶利益擺在第一位。”易寶支付高級副總裁余晨更公開表示，銀行與第三方支付企業雖然都做支付，但處于產業鏈的不同層面，即銀行提供基礎設施和轉接的端口，第三方支付提供的是應用層面的工具，“要是銀行不給端口，我們（第三方支付）連飯都吃不了。”
雖然監管部門意在引入眾多企業進入支付行業，從而形成充分競爭，但隨著第三方支付企業規模的擴大及在更多行業及領域的滲透，銀企之間的競合關系將經受更多的考驗。
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本文標題：支付牌照或再擴容 銀行與支付企業矛盾不斷
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