北京時間5月28日消息，據國外媒體報道，癮科技特約撰稿人羅斯•魯賓（Ross Rubin）日前撰文分析稱，Facebook已陷入眾多“初創”企業所不可避免的創業盲區，即公司僅關注自身核心業務，但周邊生態環境的惡化已使Facebook不得不面臨一個類似于亞馬遜一樣的“轉型”任務。
目前的Facebook擁有龐大的用戶基數，但在基于地理位置服務等聯系方面卻不及競爭對手。在已經積累了近10億用戶的前提下，Facebook有效推動了好友和整個世界的開放和共享。在這一點上，搜索引擎巨頭谷歌的IPO史可以成為其很好的借鑒對象。自谷歌首次公開募股以來，它已經在全球發布了多個版本的移動操作系統以支持不同設備，并在全世界范圍內開放了自己的數碼媒體商店和社交共享服務。
在進行IPO后，Facebook獲得大量資本注入，這就使得Facebook有機會將業務范圍拓展到社交網絡以外的領域。從目前的情況來看，Facebook對于谷歌及蘋果都是近而遠之，但卻同微軟有深厚的合作關系，微軟曾在2007年向Facebook投資2.4億美元。Windows Phone或許不是Facebook選擇進行深度整合的最佳系統，因為其用戶體驗尚未被消費者認可。但我們認為，Facebook可能會效仿亞馬遜利用深度開發的Android系統首先進入移動設備市場，但如果Facebook希望突破自己業已建立的生態系統仍面臨著巨大挑戰。
如何突破挑戰：
第一，雖然Facebook在幫助用戶在線聯系方面已成為業內大師級人物，但雖然已發布了自己的簽到服務并收購了Foursquare競爭對手Gowalla，Facebook在現實世界的用戶聯系方面卻并不出彩。
公司首席執行官馬克•扎克伯格（Mark Zucerberg）曾許諾，Facebook將集中力量發展移動應用，但擁有一個平臺和創造一款應用所能作的事是大不相同的，而其他主流移動操作系統提供商也都沒有采用過這種方法。
移動系統開發商都積極致力于推動基于地理位置的技術發展。比如，谷歌繼續對導航地圖進行投資，并大力發展已取得一定進展的無人駕駛汽車；諾基亞已擁有地圖提供商Navteq，并準備將基于地理位置服務作為整合進Windows Phone的關鍵模塊；蘋果則因為在iPhone上使用谷歌地圖而遭到了外界的諸多質疑，并導致其基于地理位置產品落后于對手。
第二，Facebook面臨的另一大挑戰在于公司在用戶以后管理模式方面做得較差。我們認為，Facebook應該向谷歌學習從設備及服務中牟取利潤的方式來加強自身實力，除了金錢的因素外，這樣的做法同樣可以幫助Facebook同競爭對手拉開距離。
目前，蘋果已在iOS中整合了Twitter，谷歌預計也將在未來的Android中深度整合Google+。在當前形勢下，自己開發硬件產品代價十分昂貴，大多商家都選擇將這一部分工作外包。而作為有著深厚軟件工程文化的Facebook，他們選擇完全自主開發的做法似乎已經過時。
對于用戶而言，他們更希望Facebook成為一家像樣的服務商而非行顛覆者，就像它的前輩亞馬遜一樣，亞馬遜在跳出零售業務前就推出了Kindle閱讀器、Prime服務和多層次的訂閱服務，此舉幫助亞馬遜建立了堅實的生態系統。此外，在進軍未知領域的選擇方面，亞馬遜首先利用Kindle Fire進軍平板市場進行探路，而沒有選擇不顧一切扎進智能手機市場的做法同樣十分明智。
值得一提的是，亞馬遜的第一代Kindle發布日前是在亞馬遜進行IPO的十年之后。所以，我們認為從網絡平臺轉移至移動平臺，Facebook仍任重而道遠。
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