【IT商業新聞網綜合報道】（記者 葉舟）今天最大的消息就是唯品會要自建物流，有相關數據顯示，唯品會目前的所有單子中大約90%以上都依靠第三方物流完成配送。另外，蘇寧易購和國美也紛紛表示建立物流的決心，五一剛過，蘇寧易購的價格戰大戲似乎打的很過癮。據蘇寧易購市場管理中心常務副總監閔涓清說，“打價格戰，我們玩得起。”。
蘇寧易購國美庫巴以及唯品會紛紛高呼自建物流，這其中的理由便是自建物流能夠降低成本，改善用戶購物體驗，有利于傳播口碑，節省運營費用。如果說蘇寧易購和國美自建物流，那么他們走這一步無非是針對京東商城這家物流大帝國來的，同時，蘇寧易購和國美庫巴自建物流還是有一定優勢的。唯品會自建物流貌似也要走擴張之路。一位業內分析人士調侃稱，唯品會自建物流，看來流血上市的錢要開始花了。
唯品會蘇寧高呼自建物流 京東卻屢遭詬病
據蘇寧易購閔涓清對媒體記者表示稱，公司采購商有7%-8%的優勢，這有利于打價格戰，同時，物流、人員工資等也有5%的優勢，加上客單價均價可達1000元，所以蘇寧易購成了唯一的全場免運費的電商。而國美對于自建物流的回復也與蘇寧易購類似，它回復稱，自營物流可以提升運作效率與服務響應速度，降低運營成本。同時，派代網電商分析師李成東說，自營自建，如果做得好，可改善購物體驗，成本也可便宜20%~30%，口碑傳播良好，節省營銷費，兩家公司確實有一定優勢。而閔涓清透露，得益于較強的上下游控制力，尤其是物流成本優勢，易購第一年就盈利。
值得注意的是，京東物流的建設可以說在電商圈內很有名氣，但其努力建造的物流大帝國卻多次遭到質疑。而這些質疑的根本點都是源于對其資金鏈緊張的懷疑，并且每次都能將這件事同京東IPO聯系在一起來說。
唯品會蘇寧高呼自建物流 京東卻屢遭詬病
顯然，自建物流對于電商來說，確實可以從中獲得很好的收益和效果，用戶體驗上的良好口碑將是品牌的命脈，但物流建設要從企業自身的具體情況看，所以，同是建設物流，不同的企業人們的看法也不同。
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