北京時間4月30日上午消息，美國聯邦通信委員會(FCC)在調查中發現，谷歌一名工程師曾對同事表示，他計劃利用谷歌街景地圖汽車收集無線網絡的用戶個人數據，但這一行為在持續兩年之后才被谷歌披露。
根據FCC的調查，2008年時這名工程師曾向其他工程師和至少一名谷歌街景地圖高級經理談到了他的計劃。然而谷歌街景地圖項目的經理人員此前均對FCC表示，他們在2010年之前并不清楚谷歌街景地圖汽車會收集用戶個人信息。
根據這一報告的說法，谷歌街景地圖汽車收集無線網絡用戶個人數據是某一工程師的個人行為，但谷歌原本可以更快地采取行動，阻止這種做法。谷歌此前已就這一事件做出公開道歉，并協助政府部門對隱私保護措施進行評估。
一份節選版報告已于本月早些時候被公布。在FCC確定谷歌沒有侵犯美國的反竊聽法之后，谷歌已決定公布接近完整版的報告。FCC同時認為，谷歌阻礙調查，因此必須支付2.5萬美元的罰款。
不過，谷歌堅決否認曾阻礙調查。谷歌一名發言人表示：“我們決定自愿提供所有文檔，除了個人姓名。盡管我們不同意文檔中的一些說法，但我們贊同FCC的結論，即我們沒有觸犯法律。我們希望能擺脫這一事件的影響。”
在谷歌街景地圖項目中，數百輛汽車會拍攝全球各大城市的街景照片。不過一些街景地圖汽車也會收集行駛路線附近無線網絡的數據，甚至包括周圍居民家中的無線網絡數據。谷歌利用這些數據更好地幫助Android手機進行定位。
2010年4月，谷歌否認曾收集WiFi用戶的個人數據，但在隨后幾個月中改變了說法。谷歌當時表示，發現街景地圖汽車收集了未經保護的WiFi網絡數據，但表示這是一名工程師個人的行為。谷歌在官方博客中表示：“簡單地說，這是一個錯誤。”
FCC這份25頁的報告日期為4月13日。報告中公布了新的證據，表明谷歌街景地圖汽車收集用戶個人數據是蓄意的做法。報告稱，這名工程師編寫了專門的代碼，用于收集無線網絡中的“負載數據”，例如用戶電子郵件、短信、密碼、上網歷史和其他個人信息。
報告同時表示，這名工程師認為收集這些信息對谷歌有幫助。這名工程師還就這方面的工作起草了“設計文檔”，并計劃與公司律師就隱私權問題進行討論，不過這樣的討論并未進行。谷歌則表示，該公司并未利用過這些數據。
這名工程師的同事在調查中表示，盡管他們聽到了該工程師這樣說，但并不清楚具體做法。此外有證據顯示，谷歌至少一名高級經理曾與該工程師進行接觸。報告稱，一封內部郵件反映了該工程師“與一名高級經理就街景地圖項目收集負載數據的問題進行公開討論”。
在這封電子郵件中，這名經理詢問該工程師：“你是否是說，這些網址是從街景地圖汽車行駛時記錄的WiFi包中獲得的？”這名工程師隨后做出了肯定的回答。報告中并未提到該經理的姓名，而這名工程師也拒絕在調查中作證。
自谷歌2010年披露這一事件后，該公司遭到多個國家政府，以及美國各州總檢察長的調查，但到目前為止谷歌尚未遭到任何處罰。不過，谷歌曾因違反隱私保護法律而被處罰，并同意對公司的隱私保護政策進行評估。
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本文標題：美政府調查稱谷歌街景汽車蓄意收集用戶數據
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