沒人知道劉強東到底要干什么，因為在眾人眼里，他一直在做一樁賠本的生意：高投入、高風(fēng)險、盈利日期渺茫……一段時間內(nèi)，京東的前途，成了一個讓人戲謔的“謎語”：大家猜猜，京東剩下的錢還能燒多久？
當當網(wǎng)CEO李國慶猜是5至7個月，在他眼里，今年的8、10月份將是京東商城的“大限”；當然，在劉強東看來，這個所謂的“大限”，就是李國慶說大話“遭雷劈”的日子。
劉強東心里很清楚，“賠錢賺吆喝”并不是自己想要的，這僅僅是一個策略。“京東想學(xué)亞馬遜。”電商觀察家楊平明告訴筆者，“然后依靠服務(wù)、云計算、物流和龐大的內(nèi)容庫實現(xiàn)盈利。”
它是網(wǎng)上3C賣場，同時也是物流公司，還是一個網(wǎng)絡(luò)“大百貨”，它想成為第二個“亞馬遜”，它就是京東商城，它一直在干著別人“看不懂”的事。然而，在其轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，一批“新電商”從半路截道而出，它們有著強大的線下優(yōu)勢，出身不同卻注定殊途同歸。它們有一個同樣美好的愿景，那就是只要熬過了眼下這一關(guān)，未來要滋潤地賺錢，就不會有問題。
創(chuàng)業(yè)曲線：急行軍擴張路線
京東是亞馬遜的又一忠實追隨者，只是它走的這條“創(chuàng)業(yè)曲線”有點離奇。3月30日，京東商城火車票預(yù)訂頻道上線，4月7日又匆匆收官。
京東讓人“看不懂”的事情，還遠不止這些：2月9日，京東商城上線酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)，嘗試進軍在線旅游；2月20日，京東宣布啟動其電子書刊業(yè)務(wù)。而早在去年，京東就已涉足了百貨、母嬰、圖書等行業(yè)。
盡管，這種“急行軍”路線爭議頗大，但有一件事它確實做出了影響力。2008年起，京東學(xué)習(xí)亞馬遜，開始自建物流，憑著強大的物流配送服務(wù)，京東聚集了不少人氣。有業(yè)內(nèi)人士分析，按照這種上百億的大手筆，京東未來可能干掉昔日的快遞大佬——順豐。
京東的一舉一動都在朝著亞馬遜靠攏：自建物流、搭建技術(shù)平臺、開放服務(wù)……利用流量優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型銷售旅游類、內(nèi)容類等高毛利產(chǎn)品，然后提供配套服務(wù)，最終實現(xiàn)盈利。京東期盼自己一夜之間成為“大百貨”，心里打的其實就是這個算盤。
只要日后平臺質(zhì)量搭建得過硬，京東就能實現(xiàn)穩(wěn)當?shù)挠嚎粗鴦e人吭哧地干活，靠著配套服務(wù)，自己卻能滋潤地賺錢。相比京東“掙一個錢花四個”的現(xiàn)狀，那種坐地收錢的感覺，誘惑力要大得多。
低毛利率：一個爭議的開始
雖然中間的路途很漫長，但京東本可選擇一個更好的開始。2008年6月，京東完成3C產(chǎn)品的全線搭建，成為一個名副其實的3C網(wǎng)購平臺。然而，眾所周知的是，3C在網(wǎng)購的銷售比例中非常小，并且整體的毛利率非常低。
“高毛利的產(chǎn)品輪不到他做，攜程、淘寶、盛大之類的大玩家都已經(jīng)根深蒂固了。”楊平明表示。攜程網(wǎng)的在線旅游、盛大的電子書……毛利率都很高，京東早就看準了，因此在今年，這兩個行業(yè)京東全部涉足了，它的“亞馬遜”戰(zhàn)略已初現(xiàn)端倪。 上一頁1 23 下一頁
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本文標題：京東擴張路線類似亞馬遜 錢根本不是問題
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