從2011年初到2011年底，電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)歷了一波過(guò)山車行情。從上半年的投融資頻仍，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站層出不窮，到下半年的中概股遇冷，IPO延遲，中小電商倒閉或轉(zhuǎn)型。
各家電商均在這一波行情中，做出了自己的策略選擇。現(xiàn)在的電商市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)仍在進(jìn)行，然而以虧損獲取規(guī)模，不可能會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)，尤其是在資本收縮的情況下，電商企業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
過(guò)去一年，麥考林做了很多提升服務(wù)的工作，特別是在物流方面，先后在重點(diǎn)城市開(kāi)展空中運(yùn)輸，開(kāi)通24小時(shí)陸路航班，采用紅色草原倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，在北京、上海、廣州實(shí)現(xiàn)了次日達(dá)，在1000多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了上門(mén)退貨，為了提高配送服務(wù)的質(zhì)量，還推行了超級(jí)快遞員計(jì)劃。
從顧客的反饋來(lái)看，顧客對(duì)配送的滿意度大大提高。而麥考林在江蘇吳江的倉(cāng)庫(kù)，也將于2012年春投入使用，屆時(shí)物流的效率以及流程管理，將取得更大的提升。
據(jù)悉，麥考林明年將更加重視提高產(chǎn)品的質(zhì)量，麥考林相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，顧客最看重的還是產(chǎn)品本身，不能以價(jià)格戰(zhàn)或其他任何借口，犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量，要讓產(chǎn)品和服務(wù)成為麥考林的廣告。
分析人士認(rèn)為，電商企業(yè)靠燒錢(qián)獲取流量，虧損獲取規(guī)模的模式，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物企業(yè)若想占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位并且培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，拓展產(chǎn)品品類、豐富產(chǎn)品線與加強(qiáng)供應(yīng)鏈、完善物流配送體系將是企業(yè)發(fā)展的重要方向。
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本文標(biāo)題：電商燒錢(qián)獲流量模式需轉(zhuǎn)型：要讓產(chǎn)品和服務(wù)成為廣告
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