【IT商業新聞網訊】（記者 如慈）據京東商城董事局主席兼CEO劉強東最新微博顯示，他親自駕駛電動車為用戶送貨上門。據悉，劉強東將完成30筆訂單的配送，如果消費者能夠當場認出他來，當場可以減免50%，最高限額為800元。微博上還配了一張圖，劉強東穿著目前最流行的戶外沖鋒衣，騎著電動車，準備去送貨。此消息由微博引發后立即在網絡上爆紅，眾網友紛紛圍觀及評論。而就在昨日京東也作出了一個重要的決定。
京東商城CEO劉強東微博截圖
京東商城董事局主席劉強東昨日作的這個決定可謂很無奈，京東商城組建大型運輸車隊，預計有300多輛卡車將進入干線和支線物流運輸市場。劉強東在網上表示，5年以來，京東商城換了60多家合作伙伴，沒有一家能夠滿足速度、準時、費用和服務品質的綜合要求，他希望此舉能夠解決物流遠程運輸問題。
真的是因為現有物流條件無法滿足，才進行自建么？這要從劉強東對京東商城的定位看起。事實上，劉強東一直把京東商城視為一家技術營銷公司；一家B2C物流公司。而說到底，物流是完成端到端運輸，而技術是幫助完成端到端的控制流程。在技術研發方面，京東已在研發人員上投入1000人，研發費用超3.5億，并正在建設兩個研發中心。
簡單來說，就是要更高效的把商品從供應商處直接送到消費者手里。劉強東對物流的布局從2008年開始，這時，京東商城已完成對3C品類的布局。劉強東認為，在未來3-5年以及更長的時間里，信息化物流將是京東商城最核心的競爭力，而不是貨品。在另一方面，劉強東判斷，傳統的物流公司、國美、蘇寧等已具有一定規模的百貨倉儲，都不容易對京東構成足夠的威脅。
推薦閱讀
作為這個和解協議的一部分，Facebook同意讓用戶選擇修改他們的個人信息與廣告商和其他用戶共享的方式，披露它與第三方共享的信息并且在20年里每年提供一次隱私審計報告以保證其遵守協議。 12月9日消息,據國外媒體報道>>>詳細閱讀
地址：http://www.sdlzkt.com/a/guandian/yejie/20111230/172536.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示