行業龍頭的一絲“風吹草動”都可能給行業帶來深遠影響。近日，京東商城一改以往“不計成本”的銷售模式，發布公告設定39元免運費門檻，終結了已經持續一年多的“免運費”時代。在京東商城“變臉”后不久，記者調查發現，亞馬遜中國、蘇寧易購、國美網上商城明確表示，將堅持免運費政策。同時，當當網、凡客誠品等已經設置了配送門檻的網商則表示，將徹底和免運費說“再見”。京東商城此番“變臉”，加速了“收費”、“免費”兩大陣營的對立。
免運費時代終結
近日，京東商城發布配送政策調整公告稱，為確保配送服務質量，讓消費者得到更高品質的配送服務，京東商城將參照行業做法，從11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運費。鉆石級和雙鉆級用戶可以繼續享受全場免運費的特別優惠。
這則公告意味著，京東商城自2010年5月27日，推行的“全場免運費”促銷策略宣告結束。
正是京東商城依靠“免費配送”這一手段，向其他同行施壓，挑起國內B2C行業的“物流大戰”。在幾次電商大戰中，免費配送成為京東商城強有力的武器之一。在業內人士看來，京東商城能有今日的地位，除了商品具備價格優勢外，免費配送也功不可沒。
對于“限量”提供“免費午餐”，京東商城方面表示，物流配送已經成為衡量網絡購物服務的重要標準。在目前絕大多數電商還在使用第三方物流配送時，京東商城的自營配送體系已經覆蓋70%以上的訂單。
與39元門檻相比，業界更關心的是收費之后，服務上會有哪方面改進？京東商城方面稱，在實行收費政策后，預計在明年，京東商城將在超過300個城市實現自營物流配送，“211限時達”服務城市將增加到35個左右，核心區域做到一日3次配送。
免費陣營：立場更加堅定
在京東商城設置免運費門檻后，其不少同行紛紛強調了自己全場免運費的堅定立場。
亞馬遜中國第一時間對外宣布，將繼續堅持自售商品免運費政策，而且無購物金額以及配送區域的限制。亞馬遜中國相關負責人表示，物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環，堅持免運費是希望以此吸引更多消費者。
在網購“半路出家”的實體家電零售巨頭國美和蘇寧分別表示，蘇寧易購和國美網上商城暫無收取運費的計劃。
蘇寧易購相關負責人表示，之所以暫無收取運費的計劃，主要是因為免運費能帶給消費者更多的體驗感受，并且由于蘇寧配送體系成熟，免費配送作為優惠回饋給消費者的同時還可給網站的體驗加分。
蘇寧易購總經理李斌表示，“電子商務的本質依然是零售，只有靠實質經營才是企業的出路，世界上還沒有依靠資本成功上位的先例”。
收費陣營：和免費劃清界限
在蘇寧易購等網商強調免費配送的同時，京東商城的其他同行則紛紛表示，和免費配送劃清界限。
盡管凡客誠品在京東商城“變臉”后，并未第一時間表態。但據其一位內部人士透露，凡客誠品目前已經為免費配送設置了門檻。同時，該公司也支持京東商城的這一做法。從這一點看，凡客誠品對物流環節的態度一目了然。
當當網的相關負責人稱，不排除在未來的某一段時間內可能還會推出購物免運費，但這只是當當網戰略促銷的一種手段。
據介紹，當當網也有全場免費再到設置收費門檻的經歷，在2008年10月到2010年4月間進行了全場免運費活動，之后開始滿29元免運費。“從現在來說不會做出調整。”該負責人表示。
一位不愿透露姓名的電子商務企業負責人表示，對于京東商城收取物流費，從全局看其在政策上無可非議，此次設置配送門檻是引導消費者理性網購，是電商經營過程中的正常動作。
性質不同致陣營分化
京東商城的物流新政，加速了免費、收費兩大陣營的針尖兒對麥芒兒。
互聯網專家劉興亮認為，B2C企業的物流無論是誰都沒有絕對的優勢，依舊免費的網商是為了進一步吸引顧客讓更多的消費者擁護他們。這更多的是一種宣傳炒作。京東商城設置配送門檻收取運費則說明網商開始理性經營。
北京商業經濟學會秘書長賴陽認為，作為電子商務企業，應該根據自身物流運營模式和商品銷售情況的不同來決定運營和收費策略。
在他看來，亞馬遜中國作為老牌電商，從2000年開始在中國發展物流至今體系相對完善；蘇寧、國美電器兩家依托其豐富的網點，使得物流配送成本大幅降低。其可以負擔免費物流的支出。
京東商城和當當網雖然都建立起了完善的物流體系，但沒有蘇寧、國美那樣的全城布點，使其物流成本相對較高，物流收費無可厚非。
賴陽還表示，現階段，很多網商并不以盈利為目的，這使得企業賣得越多越虧本。
盡管業績規模提升，但企業始終無法盈利，電子商務的長期發展不能靠燒錢來維系，此次京東商城設配送門檻收取運費，也可以看做是網商根據自身情況，調整發展策略的理性回歸。
國內主要網商配送門檻比較
亞馬遜中國 全場免運費
蘇寧易購 全場免運費
國美網上商城 全場免運費
當當網 5元/包裹，購物滿29元免運費
京東商城 5元/單，購物滿39元免運費
凡客誠品 5元/單，購物滿99元免運費
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本文標題：京東“變臉” 加速免費陣營和收費陣營對立
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