不過，記者體驗后發現，目前網購汽車仍然華而不實，其“秀品牌”的意義大于開發新渠道。
●網上賣車
MINI開網店 倆月賣出百輛車
網上開賣兩個月，百輛車即告售罄，小車MINI探索網上賣車之路出師告捷。今年7月28日起，MINI中國官網正式銷售MINI TATTOO，限量100輛。
記者注意到，雖然網絡可以覆蓋全球每個角落，但實際上能“發貨”的只有MINI在北京、上海、深圳、成都的經銷店，這不免讓人產生網上賣車“噱頭大過實效”的想法。
然而，兩個多月售出100輛限量版MINI的成績，還是讓寶馬（中國）看到了網上賣車這一營銷方式的潛力。
事實上，網上賣車從去年開始便走紅。當時，奔馳與淘寶旗下團購網站合作，將SMART打7.7折出售。結果，在不到三個小時內，205輛SMART被一搶而空。
●記者體驗
4S店嫌麻煩 勸顧客到店購買
網上買車真的方便嗎？記者選定熊貓1.0L MT 舒適型進行咨詢。據客服介紹，網店價格是一口價，但由于全國各地該款車型都會有不同程度的優惠，因此建議消費者到4S店詢價。
具體網購流程為，客戶支付定金后，再到指定4S店支付余款并提車。也就是說，除了可以選擇兩種價格外，網上購車與普通購車沒有什么區別。
不過，對于4S店來說，這區別可就大了。以一款指導價51800元的全球鷹GX21.3LMT 舒適型為例，網店優惠5000元，而4S店優惠4000元。吉利4S店銷售人員聽聞記者希望從網上下單，獲得5000元優惠后，立即表示愿意去向領導申請，也給出5000元優惠。
記者在體驗時，明顯感覺到目前“網購”的華而不實。不僅客戶需要自己到店選車、提車，而且網上大額支付也是一項挑戰。
以吉利購車需要支付的3688元定金為例，現在許多銀行推行小額支付，這讓“付款”成了一項難題。
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本文標題：車企趕時髦網購成噱頭 客服勸顧客到店購買
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