雖然于今年7月賤賣旗下3家快遞公司全部股權(quán)給深圳友和道通實(shí)業(yè)有限公司,暫時(shí)退出國內(nèi)快遞市場,但DHL并不準(zhǔn)備在中國市場舉步不前。南都記者獲悉,繼上月宣布在華追加20萬平方米的倉儲(chǔ)設(shè)施投資后,昨日,DHL全球貨運(yùn)、運(yùn)輸首席執(zhí)行官羅康旭在上海與記者會(huì)面時(shí)透露,因應(yīng)中國制造產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),2015年前將繼續(xù)在中國增設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
DHL沒有透露具體投資金額,但羅康旭表示,計(jì)劃在2015年在中國新增5個(gè)分支機(jī)構(gòu)和20個(gè)銷售辦事處。其中有2個(gè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)在三線城市,屆時(shí)將達(dá)到覆蓋30%三線城市的目標(biāo)。
截至目前,DHL全球貨運(yùn)已發(fā)布了兩項(xiàng)端到端鐵路服務(wù)。第一項(xiàng)將中國境內(nèi)14個(gè)城市與7個(gè)獨(dú)聯(lián)體國家及俄羅斯連接起來。第二項(xiàng)被稱為“成吉思汗連接”的雙周跨境鐵路運(yùn)輸服務(wù)能讓貨物通過鐵路運(yùn)輸在4月到10月的旺季間從蒙古的烏蘭巴托送往中國天津并一路通向世界。
“隨著西部大開發(fā)、促進(jìn)中部地區(qū)崛起的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移被列入中國政府‘十二五’期間的重大任務(wù)。DHL制定了向西部開拓的戰(zhàn)略,因?yàn)橛性S多產(chǎn)業(yè)正向西部轉(zhuǎn)移。”DHL全球貨運(yùn)中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示,近期該公司在華新設(shè)了5間分公司,包括在內(nèi)地最重要的兩個(gè)運(yùn)輸樞紐———河南省鄭州市和山西省太原,以及浙江省溫州市、江蘇省徐州市和廣東省惠州市。
“我們已有客戶搬到鄭州去,我們當(dāng)然要跟著客戶走。”DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元表示。雖然梁不愿透露其客戶細(xì)節(jié),不過,全球最大手機(jī)代工生產(chǎn)商富士康國際去年年中已宣布將其代工的蘋果手機(jī)整機(jī)生產(chǎn)線,由深圳搬遷至鄭州。
除快速拓展?fàn)I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)外,DHL還在倉儲(chǔ)設(shè)施上不斷追加投資。有DHL內(nèi)部人士向記者透露,DHL目前在中國主要城市運(yùn)營超過15個(gè)大型物流中心,累計(jì)投資已超過8億元。在未來兩年,該公司還計(jì)劃在中國原有60萬平方米倉儲(chǔ)面積的基礎(chǔ)上,再增加20萬平方米。作為此次增資計(jì)劃的一部分,武漢和成都被選為新的物流中心,以支持DHL在中國中西部地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展。
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本文標(biāo)題:DHL暫時(shí)退出快遞市場 轉(zhuǎn)搶投倉儲(chǔ)貨運(yùn)
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