圓通速遞公司8日接受記者采訪證實，圓通已于近日開始上調上海地區快遞收費標準，文件類快件每件上調1元，物品類快件每公斤上調1元。申通、韻達、中通等快遞公司隨后表示，暫時沒有調價計劃。一些業內人士認為，圓通此次漲價是快遞行業長期低價競爭之下的理性回歸。
圓通速遞近日在官方網站發布調價告知書，引發外界廣泛關注。圓通速遞公司總裁助理胡斌說，本次調價限于上海地區，凡是從上海寄出的快遞，不論同城寄送還是發往外省市，都將參照新的收費標準，“外地寄往上海的圓通快件收費標準不變，目前也沒有在其他地區調價的打算”。
胡斌表示，圓通最近對上海地區的運營成本做了核算，油價上漲、勞動力價格上漲，加上今年上海地區員工的綜合保險統一改為社保，增加了企業成本。“近幾年圓通聘請跨國公司進行軟件和硬件改造，累計投入了2億多元，企業想改進基礎設施、改善服務，成本壓力越來越難以承受。”
聯系到去年底多家快遞企業集體漲價，有消費者擔心，此次圓通漲價是快遞業又一輪漲價潮的開始。記者隨后采訪了解到，韻達、申通、中通等多家快遞公司均表示“暫無調價計劃”。但業內普遍認為，國內民營快遞長期以來的低價競爭狀態不可持續，價格調整是趨勢。
“從經營成本來看，快遞行業近期的調價應算是價格理性回歸。”申通快遞運營總監陳向陽說，申通的快遞運價在業內屬于中等，占業務量相當比重的江浙滬地區“淘寶件”，每公斤起運價在5元至6元；個人郵寄的散件加上取件、送件環節，人工成本較高，按照目前的運價也并不算高。
一些業內人士表示，國內民營快遞運價仍有上調可能。有消費者表示，即便是迫于成本壓力需要漲價，快遞行業也應當盡快讓服務跟上。“希望服務質量也能跟著價格一起漲。”“冰貓咪”等新浪網友說。
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