當前，互聯網最熱的行業無疑是電子商務，電子商務的快速發展，給足不出戶的人們帶來了便利。可是，最近在電子商務領域又出現一“熱潮”，那就是“圈錢買地建物流”成為多數電商們的頭等要事。
是什么原因導致電商們開始“玩起”物流這個行當？
電商做物流實屬不得已
如果說“實惠加速度”是電商們爭取市場份額而做出的一個共同承諾，那電商們在選擇足夠好的產品的同時，送貨速度也成為電商們相互比拼的重要指標之一。然而，快速發展起來的電子商務卻不得不面對起步晚和發展速度相對較慢的物流業，雖然，國內涌現出多家物流公司，但是，“送貨慢+丟失物件”兩大因素讓許多電商們望而生畏，也成為了他們最頭疼的事情，于是，他們在有了足夠的資本時，建自己的物流中心成為電商們“不得已”的選擇。
京東商城作為自建物流的先鋒，率先發起建設自己物流中心的“運動戰”。“明年3月，京東將在成都開建一個超大型的物流中心，倉儲中心不僅是中國最大的，在整個亞洲倉儲面積也排在前列。”京東CEO劉強東對外表示。
另外，不久前剛剛融到第二輪資金的走秀網，在獲得著名股權投資基金公司美國華平投資1億美元融資后，也表示將建立自己的物流中心。“我們融資后的資金首先是用在建立自己的物流體系和全國配送體系，北京、上海、深圳等重點城市還將自建倉儲。”走秀網副總裁陳易佳接受《證券日報》記者采訪時表示。
對于電商建立自己的物流中心，來自商務部電子商務和信息化司的負責人表示：“現在競爭的核心是客戶的感受，圍繞客戶的感受和服務，電子商務企業不得不做物流，從積極的方面來說，電子商務已經具備了進入物流行業的機遇。”
而在國外，電商和物流完全是兩個行業，并且是分開的兩個行業，電商做物流，是當前中國電子商務發展中的產物，而這個產業到底能走多遠？面對中國物流業的窘狀，電商做物流是迎來發展機遇還是曇花一現？
易寶支付CEO唐彬近日在2011中國互聯網大會上接受《證券日報》記者專訪時表示，“電商做物流中心是一個社會現象，也是被迫行為。”
第三方支付看物流
在快速發展的電子商務領域，第三方支付起到了重要的作用，也可以說是相互扶持一路走來，電商的快速發展，也帶動了第三方支付企業的發展。特別是，在獲得央行“正名”的第三方企業，與銀行間的合作溝通變得更加順暢，因此，有了牌照的支付企業發展空間變得更大，并且以“類金融”的身份涉足到各個行業，而扮演的角色不僅僅是支付功能，還是貫穿產業鏈的中間“血站”。
在電子商務領域，第三方支付企業解決了用戶的支付功能，并成為電商和物流中間的一個重要的紐帶。因為，電商和物流公司之間有扯不斷的資金往來關系，如果這一點處理不好的話，將會影響電商的發展。
“在中國，資金和訂單是分離的，經常是貨到付款，資金相對不安全，物流企業收到錢后，再把錢交給電子商務企業，中間資金是斷層的，對于資金的管理，電商管理者們很頭疼，如果他們與第三方支付合作，不管用任何方式，貨款是流不到物流中心的賬戶，這樣既保證了資金的安全也讓資金管理更加清楚，易寶支付作為行業支付，與國內的許多電商和物流企業都有合作。”易寶CEO唐彬表示。
對于電商自建物流中心一事，唐彬也表示是一件好事。
唐彬表示，現階段，中國電子商務的發展超過了中國傳統物流現在能夠實現的能力，為了保證資金安全，保證用戶體驗，很多中國大的電子商務網站都在建自己的物流，短時間內看，是一件好事。
不過，對于電商蜂擁而至的自建物流一事，在唐彬看來，只是暫時現象，電商核心競爭力不在于自建物流，最終還是要專業化的。
唐彬表示，“電商做物流只是短時間內規避物流的問題，長遠下去這些物流企業還是會獨立出來，成為市場的專業力量。沒有分工就沒有效益，就不可能有規模化。所以說電商自建物流是短期不得不做的東西，長遠還是要分工獨立的。”
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本文標題：電商企業圈地建物流 發展不匹配迫不得已
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