【IT商業新聞網訊】（記者 靳遠）今夏的互聯網界頗不平靜。蘇寧易購、京東商城價格戰火未熄，OTA（在線旅游服務供應商）價格戰又緊接著上演。7月時，攜程啟動其成立以來最大規模的低價促銷活動，這個打著“月月狂減，天天低價”口號的活動將為期一年，更得到了5億美元的預算授權。攜程副總裁湯瀾當時說：“6個月之后，不超過一年時間見分曉，到時在線旅游的進入門檻更高了。”欲以此種方式消耗對手的意圖已經非常明顯。隨后，包括芒果網、藝龍網、同程網等在內的多個對手群起“仿效”，也紛紛推出了促銷活動。另外，去哪兒網、途牛旅行網等也陸續加入其中。
攜程與對手大打價格戰，其實是一種無奈之舉。今年第一季度其總營業收入為9.64億元人民幣，同比增長18%，但同期營業利潤同比下降33%，環比下降23%。在市場份額方面，攜程的市場份額近年來也不斷下降，2011年攜程市場份額已降至41.1%，藝龍網、芒果網分別以6.8%、6.7%成為行業的亞軍和季軍。今年以來藝龍網市場份額更是已超10%，芒果網也接近10%，并且有分析師告訴記者，從每日獨立訪問用戶量上說，去年同程網曾多次超過攜程。
更令攜程緊張不已的是，一些國內重量級的互聯網巨頭也開始將觸角伸向在線旅游。如2010年5月時，淘寶正式上線了旅行平臺；一年后，騰訊通過收購藝龍網16%的股權，成為其第二大股東；百度為去哪兒網投資逾3億美元成為第一大股東。他們開始通過搜索引擎和QQ等工具，將流量傳輸到兩個攜程的對手上。
7月時，攜程被剔除出納斯達克－100指數范圍，受市場和業績的影響其股價狂跌，股價由2010年最高峰的52.15美元已降至15.37美元左右，市值縮水近四分之三。花旗（Citi Research）在9月發布的投資報告中，維持攜程股票“賣出”評級，將目標股價定為11.40美元。
攜程也在試圖通過轉型來擺脫困境。其合作對象相較于之前更寬泛，互聯網企業、新媒體平臺等都是其拉攏的對象。來自中國三星經濟研究院的分析認為，攜程更加開放的策略能夠更好地幫助其盡快從傳統的呼叫中心運營模式轉向真正的互聯網電子商務模式。而這正是在線旅游預訂市場的發展趨勢。
分析指出，攜程正試圖打造一個真正基于互聯網的營銷平臺。開拓包括互聯網、實體店、手機等多個渠道。從提供產品到提供服務轉型。3月,攜程聯合易車網、1號店、東方財富、慧聰網、安居客、珍愛網及易居中國等多家互聯網知名企業共同成立了中國互聯網聯合營銷聯盟,并表示將加大網站聯盟渠道上的投入。5月底,攜程將旗下的中檔連鎖酒店品牌星程交由漢庭酒店集團控股運營。這些都凸顯了攜程“輕資產，重服務”的轉變。
攜程CEO范敏在接受媒體采訪時也稱，最近兩年的商業創新是前10年的總和：2011年12月，采用模糊預訂形式的惠選酒店上線；進入2012年，攜程投資松果網、太美旅行、途家網，以覆蓋不同的用戶群體；推出國際機票預定平臺；與Booking達成深入合作，殺入國際酒店預定領域，讓攜程一下子獲得了海外172個國家的20萬家酒店資源；上線自駕租車一站式服務平臺，并與一嗨租車實現合作。范敏稱，相對于團購的低毛利率，惠選酒店這種事先預定的傭金率會高很多。
今年2月，攜程設立無線事業部，開始尋求合適的收購對象。在9月的互聯網大會上，攜程更是發布了無線應用群，打造旅游前、中、后端“一站式服務”。上月有媒體報道還稱，攜程正與即時發布航班動態的APP飛常準進行深度商務合作。
媒體評論稱，攜程在無線互聯網上的布局已晚于對手。這個新平臺能否讓攜程重新崛起并重拾話語權，還有待時間的檢驗。
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本文標題：攜程試圖打造互聯網營銷平臺 效果待檢驗
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