“月薪1萬招快遞員、高峰期月薪破3萬”，電商企業“雙11”大促臨近，各家快遞公司也是進入備戰狀態紛紛招兵買馬，以防再次“爆倉”，而接連爆出的高薪搶快遞員的消息令人咋舌。
有快遞員向記者描述了“月薪過萬”的條件，每天單是收件的數量就達到200件左右，基本一天就是“在路上”的狀態，服務還不能太差。而多家快遞公司人士表示，公司快遞員的月薪標準在4000~5000元。
本報訊 （記者索冬冬）臨近“雙11”大促，電商企業和快遞企業也是提前一個月備戰。記者了解到近期多家快遞公司也都對全網絡發出通知，要求網點協助客戶包裝提高寄送效率，而電商企業也制定銷售發貨計劃，以免受物流配送問題影響銷售。
招聘難 物流開高薪
近日有關快遞員高薪的問題愈炒愈烈，有杭州媒體報道稱11月份當地部分快遞員月薪將破3萬。而EMS網上招聘投遞員開出了5000~8000元/月的工資，業績優秀的月薪能到1.5萬元。
不僅如此，除了“允諾”的高薪之外，不少快遞公司也提供了多種福利待遇，如“包吃包住”、“免費員工體檢、員工生日各種節日慰問品”等。不少網友則紛紛表示，“雖然知道快遞員掙的是辛苦錢，但想不到有這么高的標準。”
昨日，記者走訪了市內多家快遞公司網點。一家快遞網點的楊經理向記者抱怨稱，最近招聘快遞員很難，“有些年輕人一進來竟然問月薪能不能過萬，我都被嚇一跳，了解了只有四五千元而且還得靠提成后就不想干了。”現場回來送件的快遞員表示，月薪破萬是極少數，不然打工的人都來跳槽當快遞員了。
記者在多家招聘網站看到，近期招聘快遞員的信息也出現暴增，既有“四通一達”等民營快遞公司，也有亞馬遜、凡客如風達等電商自建的物流團隊。多數公司開出的工資標準則是在3000~5000元。據了解，快遞員的工資主要由底薪和提成構成，提成主要由派件量的固定提成和收件量的浮動提成組成。
月入過萬很累人
一天要收200件
昨日有快遞員向記者描述了“月薪過萬”的條件，每天單是收件的數量就要達到200件左右，基本一天就是“在路上”的狀態，別人中午休息時快遞員也要接著收派件，“服務還不能太差，否則消費者隨時換另外一家快遞公司。如果快遞員有其他技能賺錢就更多，如兼職開車、打包上貨等”。
記者采訪多家快遞公司了解到的情況是，廣州地區快遞員正常月薪在4000~5000元，業務拔尖的快遞員月薪會破萬，但這是建立在高強度的工作基礎之上，而且收派區域業務量較大、客戶資源豐富且固定。
一家快遞公司的人力資源人士對記者表示，事實上，如果個別快遞員收入過高，公司也會進行關注和干預，個別人收入過高對其他快遞員也不公平，因為公司分配快遞員的收件區域、收件量等也決定了快遞員的收入。
對此，圓通快遞人士表示，以廣州為例，市區內的收入其實并沒有太大區別，如珠江新城CBD地區雖然收費較高，但是競爭十分激烈，一家快遞公司甚至都會派數十個人長期負責，而在其他地區雖然業務量較小，但是競爭沒那么激烈。
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本文標題：快遞行業太累招聘仍是難題 月入過萬是少數
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