今天我們關(guān)注您車?yán)锏腉PS。隨著汽車的快速普及，車載導(dǎo)航也呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)，僅2012年，汽車導(dǎo)航銷售超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)。然而前不久國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)全國(guó)81家企業(yè)的81批次汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)行了抽查，發(fā)現(xiàn)有12個(gè)批次的GPS不合格，其中最主要的不合格原因就是輻射超標(biāo)，記者更發(fā)現(xiàn)，這12家上黑名單的企業(yè)，來(lái)自深圳的就有11家。我們的記者也在第一時(shí)間趕到深圳進(jìn)行調(diào)查。
在國(guó)家質(zhì)檢總局的這份抽檢報(bào)告中，這家名為深圳市鼎航電子的公司引起了記者注意，公司網(wǎng)站顯示，深圳鼎航電子公司創(chuàng)立于2007年，是一家具有自主研發(fā)能力的高科技民營(yíng)企業(yè)，2013年還獲得行業(yè)十大潛力品牌稱號(hào)。這樣一家公司的產(chǎn)品怎么會(huì)出現(xiàn)輻射超標(biāo)的情況呢?記者以客戶的身份來(lái)到這家公司，公司接待人員介紹，現(xiàn)在的生產(chǎn)和銷售與以往相比變化不大，提起輻射超標(biāo)這個(gè)話題，公司接待人員對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局的公告似乎也并不在意。深圳市鼎航電子有限公司工作人員說(shuō)：“我們國(guó)內(nèi)的電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，沒有國(guó)外的要求那么高，大家都知道這個(gè)行業(yè)你說(shuō)中國(guó)電子行業(yè)，說(shuō)輻射很高。那只是一個(gè)炒作的模式，都不達(dá)標(biāo)。”
這位工作人員說(shuō)，他們公司每年銷售GPS兩到三萬(wàn)臺(tái)，盡管上了國(guó)家質(zhì)檢總局的黑名單，但他們并不擔(dān)心影響銷路。深圳市鼎航電子有限公司工作人員說(shuō)：“這個(gè)值得關(guān)注，但是中國(guó)來(lái)說(shuō)沒有歐洲那么嚴(yán)重，歐洲來(lái)說(shuō)一個(gè)輻射，一個(gè)健康，歐洲的設(shè)計(jì)理念，其實(shí)都達(dá)不到。但是國(guó)內(nèi)賣的還是一樣很好。”
隨后，記者來(lái)到了黑名單上的另一家企業(yè)深圳市龍航科技有限公司。這是一家專門生產(chǎn)車載導(dǎo)航的企業(yè)，甚至為寶馬、奔馳等高端品牌提供車載導(dǎo)航。這家公司同樣銷售正常，但銷售人員對(duì)GPS超標(biāo)話題十分警惕。
記者隨后又繼續(xù)調(diào)查黑名單上的這家深圳市阿科達(dá)汽車電子有限公司，公司網(wǎng)站顯示，這家公司為雪佛蘭、起亞、大眾等20個(gè)品牌提供車載GPS裝置，并榮獲2012年消費(fèi)者滿意品牌稱號(hào)。網(wǎng)站顯示，公司辦公地址是深圳寶安區(qū)硅谷動(dòng)力數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園A6號(hào)樓。記者找到了這個(gè)數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園區(qū)。記者在這家工業(yè)園尋找了半個(gè)多小時(shí)，也沒有找到這家公司。
記者張嚴(yán)勝說(shuō)：“我們從國(guó)家質(zhì)檢總局公布的12家汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品抽查不合格的公司中發(fā)現(xiàn)，其中有11家企業(yè)的廠址是在深圳。經(jīng)過(guò)我們這幾天的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)其中有三家企業(yè)選擇了廠址搬遷或注銷，這里就是其中的一家。”
事實(shí)上，從2009年開始，廣東省質(zhì)監(jiān)局和國(guó)家質(zhì)檢總局，每年都會(huì)對(duì)GPS產(chǎn)品進(jìn)行抽查，每年的問題都非常嚴(yán)重。廣東省質(zhì)監(jiān)局2009年抽檢了40批次GPS產(chǎn)品，其中有四分之三產(chǎn)品質(zhì)量不合格，一半的GPS輻射超標(biāo);國(guó)家質(zhì)檢總局在《2009年第4批產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查公告》中發(fā)布，汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品抽查合格率僅為65%，17家企業(yè)上了質(zhì)量黑名單，其中深圳企業(yè)就有14家，而之所以不合格也主要是因?yàn)檩椛涑瑯?biāo)。從2009年至今已過(guò)去了4年，深圳的GPS企業(yè)屢屢登上黑名單，但它們不僅沒有在質(zhì)監(jiān)部門抽查中規(guī)范起來(lái)，反而繼續(xù)野蠻生長(zhǎng)。在深圳市最大的電子產(chǎn)品市場(chǎng)，記者看到，這里GPS產(chǎn)品各類繁多，價(jià)格也是從幾百元到幾千元不等，那么這些產(chǎn)品的輻射達(dá)標(biāo)嗎?
面對(duì)詢問，這些經(jīng)銷商都保證，自己銷售的GPS沒有輻射。只有在這個(gè)柜臺(tái)，經(jīng)銷商透露說(shuō)，銷售的產(chǎn)品也許有些輻射，但問題不大。盡管每一個(gè)經(jīng)銷商都信誓旦旦地向記者表示，他們銷售的GPS輻射絕對(duì)合格，但記者轉(zhuǎn)了一圈，沒有一個(gè)經(jīng)銷商能提供輻射合格的證明，因?yàn)槟壳霸谏a(chǎn)廠家的產(chǎn)品檢測(cè)中，壓根就沒有輻射檢測(cè)這一環(huán)節(jié)。所以這些經(jīng)銷商自稱輻射合格，根本就無(wú)從驗(yàn)證。深圳的消費(fèi)者對(duì)于GPS產(chǎn)品的輻射問題同樣不了解。在深圳市的這家汽車銷售行里，記者詢問了十幾位汽車買主，沒有一名消費(fèi)者談到購(gòu)買導(dǎo)航時(shí)會(huì)考慮輻射問題。
事實(shí)上，不僅是剛才采訪到的深圳的普通消費(fèi)者，估計(jì)大多數(shù)人可能都很少考慮過(guò)汽車導(dǎo)航還有著輻射超標(biāo)的問題。客觀講，由于現(xiàn)代工業(yè)科技的影響，輻射無(wú)處不在，但在相對(duì)封閉的車廂內(nèi)，車載導(dǎo)航如果輻射超標(biāo)，它將給坐車的人帶來(lái)怎樣的危害呢?
郝慶豐說(shuō)：“其實(shí)輻射這東西，在我們身邊無(wú)處不在。那么，確實(shí)它有個(gè)度的問題，少量的可能問題不大，但是要是量比較大，對(duì)身體會(huì)有一定的損害。就有點(diǎn)像咱們照X光，你照一次兩次行，你要是長(zhǎng)期地在里面身體就要受影響。”郝慶豐，2003年擔(dān)任中國(guó)消費(fèi)者報(bào)汽車質(zhì)量投訴中心主任，一直關(guān)注中國(guó)汽車行業(yè)的質(zhì)量問題和消費(fèi)者的維權(quán)工作。據(jù)他介紹，近幾年針對(duì)GPS的消費(fèi)者投訴快速增長(zhǎng)，應(yīng)該引起行業(yè)內(nèi)部人士和監(jiān)管部門的高度重視。郝慶豐說(shuō)：“超標(biāo)之后，其實(shí)這個(gè)輻射跟手機(jī)輻射基本上差不多的，也屬于電子輻射的一種。比如說(shuō)頭疼、頭暈，睡不著覺，失眠，甚至如果對(duì)婦女可能還有生育的問題等等。”
根據(jù)世界衛(wèi)生組織最新調(diào)查顯示，電磁輻射是心血管疾病、糖尿病、癌突變的主要誘因，會(huì)對(duì)人體生殖系統(tǒng)，神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)造成直接傷害，同時(shí)也是造成孕婦流產(chǎn)、不育、畸胎等病變的誘發(fā)因素，此外，過(guò)量的電磁輻射將直接影響兒童組織發(fā)育、骨骼發(fā)育，并導(dǎo)致視力下降。除了對(duì)人體產(chǎn)生危害之外，幅射超標(biāo)的GPS還往往會(huì)對(duì)車內(nèi)的其他電子設(shè)備形成干擾。
林斌說(shuō)：“比如說(shuō)車載方面，車?yán)锟赡軙?huì)引起像類似的比如說(shuō)像車子旁邊機(jī)器亂叫或收音機(jī)會(huì)各種噪聲，就會(huì)有這個(gè)影響。”林斌，國(guó)家數(shù)字電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心電磁兼容實(shí)驗(yàn)室主任，這次國(guó)家質(zhì)檢總局抽檢的81家81批次的GPS產(chǎn)品的檢測(cè)，近一半是在他所在的實(shí)驗(yàn)室完成的。據(jù)林斌介紹，在這次檢測(cè)中，他們實(shí)驗(yàn)室共發(fā)現(xiàn)了8個(gè)批次的不合格產(chǎn)品。林斌說(shuō)：“我們從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，主要是有三方面的原因，第一個(gè)就是匹配的問題。另外一個(gè)就是說(shuō)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，電路板的時(shí)候，設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有進(jìn)行兼容考慮，所以說(shuō)它可能會(huì)缺少濾波的元件。第三個(gè)就是結(jié)構(gòu)，比如必須用一些屏蔽的材料，為了節(jié)約成本，用塑料來(lái)代替，有關(guān)系的。”
從2009年開始，質(zhì)檢部門每年都能抽檢出數(shù)量眾多的GPS幅射超標(biāo)，這種情況為什么屢屢發(fā)生呢?長(zhǎng)期研究中國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量問題的郝慶豐告訴記者，目前我國(guó)還沒有車內(nèi)電磁輻射的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，而這次國(guó)家質(zhì)檢局是依據(jù)GB 9254-2008《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法》、GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)GPS進(jìn)行檢測(cè)的，但是這些標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。因此，即便企業(yè)的產(chǎn)品不合格，企業(yè)也無(wú)需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
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本文標(biāo)題：文字實(shí)錄：危險(xiǎn)的車載GPS導(dǎo)航
地址：http://www.sdlzkt.com/a/guandian/yejie/20130503/268015.html
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