12月23日消息，中國優步戰略負責人柳甄在2016年戰略發布會上曾宣布，中國優步B輪融資與中國區CEO人選將在圣誕后宣布，不過，此前有傳言稱中國優步的B輪融資目前還在進行中，事實也證明廣汽集團成為中國優步B輪融資的又一個投資者。
傳聞還稱，本輪中國優步融資的大部分資金來自于Uber美國總部，而B輪融資結束后，Uber美國仍將是中國優步的大股東。對此，中國優步官方向騰訊科技予以否認，并稱B輪融資超額認購并已經完成，很快將會公布融資的具體信息，但時間暫時還尚未確定。
就在近日，廣汽集團發布公告稱公司與中國優步簽訂《戰略合作框架協議》，根據協議，雙方基于未來汽車市場與互聯網經濟的發展，本著優勢互補、合作共贏的原則在股權投資、汽車銷售、維修保養、二手車、汽車信貸、保險及租賃等領域展開全方位深度合作。對此，中國優步方面表示此次合作的意義遠高于戰略合作，廣汽集團會成為中國優步的主要投資者之一。
今年6月起，Uber就開始了一輪主要面向中國市場的融資活動，Uber創始人兼CEO卡拉尼克(Travis Kalanick)曾對媒體表示，Uber要創辦中國公司，并找到中國投資者。Uber試圖逆轉美國科技公司在中國市場的挫折，再在國內市場投資10億美元。
而此前，一位接近中國優步的投資人對騰訊科技透露，去年12月中國優步完成A輪融資，百度大約投入1億美元，占股10%;Uber全球投入初始資金大約2億美元。目前明確參與到中國優步B輪融資的包括百度和海航集團、廣汽集團。不過有投資人表示，“海航投中國優步的錢，遠不如投途牛的多。”
對于補貼方面，此前有消息稱，Uber在中國的每日補貼高達數千萬，2015年的預計虧損將達到11億美元。在過去的12個月內中國優步已經燒掉15億美金，僅這一項就超過了Uber預計的全年虧損。
從今年3月起中國優步的現金流依賴于Uber全球施以援手，通過提供類似股東債(shareholderloan)方式輸血燒錢。而在本輪融資完成后，中國優步將面臨兩個選擇，一個是將Uber美國輸血超過10億美元的錢還給Uber美國，二是把這筆錢按照直接投資方式，轉換成相應的中國優步股份還給Uber美國。
《金融時報》此前有報道稱，中國優步在今年9月已經擴大融資規模至25億美元。該人士表示，擴大融資額的原因就是為了填補已經燒掉的15億美元的缺口，余下的數億美金才是2016年的彈藥。
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本文標題：Uber中國B輪融資背后：一年燒錢90億 總部輸血64億
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