據法制晚報消息，日前，攜程爆出的“假機票”風波，讓代理商買賣里程積分的灰色產業鏈隨之浮出水面。法晚記者獲悉，今天上午，中消協召集攜程、途牛等6網站舉行“關于‘積分機票’問題約談會”。此前，央視曾對“積分機票”事件進行過曝光。
發言中，6家網絡平臺承認積分機票確實存在，而且國際機票相對出現的幾率更大一些。攜程相關負責人介紹，之前攜程是通過人工抽查的方式，核驗票號狀況。因為不是每個票號都會抽查，給一些供應商鉆空子，破壞了服務的質量，從1月11號起全部實行人工核查，逐單審核錄入，100%每張必查。在律師的提問環節，有關律師和中消協提出的“積分機票的積分到底是從何而來，又是如何運用這些積分”等問題，6家網絡平臺代表都沒有進行回應。
現象：里程積分買賣存完整產業鏈
據南方日報此前報道，“代理商私自買賣里程積分兌換，在業內已是潛規則”，中投顧問高級研究員申正遠接受南方日報記者采訪時表示，用戶在攜程上預訂機票并支付，攜程將用戶信息交給供應商，告知用戶出票成功后，供應商利用該票積分兌換免費票，再給用戶購買真實有效的機票，從中賺取灰色收入。
記者獲悉，積分換票在行業里其實有一條完整的商業鏈條。整個鏈條分工是非常明確的，有刷分、盜分、兌換航空公司里程，再通過添加“親屬受益人”的方式獲得免票。拿到免費的機票之后，供應商再轉賣給乘客。
據悉，積分一般分為兩種，一種是航空公司自己的會員，按照飛行里程累積積分。一種是航空公司與銀行合作進行積分互換，用戶刷銀行卡消費就能夠獲得相應的積分，這部分積分可以用于兌換航空里程。
目前很多網站明碼標價收購里程。分析師朱正煜表示，一些商旅人士對里程積分是不敏感的。“這樣的話，就會有代理商通過積分冒用來增加自己收入利潤空間，這個灰色空間其實一直存在。”
作為平臺方，攜程方面給出的解釋是，“積分兌換”事件的代理商是擁有一類代理資質，可以出售國際機票的正規代理商。但由于此供應商違規操作，私自以積分兌換機票，導致旅客無法登機，攜程已經勒令其下線，終止合作。
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