轉眼間，騏達已經推出了六個年頭，依靠寬敞的空間和出色的燃油經濟性，騏達在中國取得了不錯的銷售成績。六年間，騏達也經過了數次改款，但是隨著對手更為前衛的外觀設計和更加先進的動力總成，騏達也到了換代的時刻，經歷了上海車展的全球首發之后，換代的新騏達可能于五月底上市，預計售價9萬元到12萬元之間。
在上海車展所見第一眼的新騏達是從側面開始，第一感覺便是軸距加長了，車身更加低矮了，車身的弧線變的更加優美，新騏達的長寬高為4295/1760/1523mm，軸距為2700mm,而現款騏達的長寬高為4250/1695/1535mm，軸距為2600mm，從數據中可以看出，新騏達的軸距比現款騏達的軸距多出了100mm，不僅車身更長，以前看著別扭的高車身經過換代之后變的稍矮，使得視覺中心降低，車身寬度增加之后伴隨著更矮的車身高度，整車看起來更加的寬大厚實。變化較大的車身尺寸中最吸引人的莫過于車內的乘坐空間，在后座上，與筆者通行的小編體驗了一把，這位小編身材中等，身高1.72m,腿部空間感覺非常寬敞，但是由于換代變矮的車身高度，頭部空間余量僅有一拳距離，等拿到實車之后，我們會再找一位較為壯碩的朋友坐進去試試。
新騏達的外觀上與現款騏達有了明顯改變，家族式的前臉也被新騏達采用，前大燈的改變顯而易見，更加狹長銳利的大燈組合取代了現款比較憨厚的大燈設計，梯形的中網也與新陽光相像。相比現款騏達的中庸家用設計，新款騏達明顯更加的時尚活潑。
車身側面上在筆者的第一印象里就已經介紹完畢，相信您見到實車之后也會與筆者的第一感覺重合，側面的輪轂設計與前臉的設計風格接近，變得更加的運動活潑，不過由于筆者見到的是1.6T車型，另外一款1.6L的新騏達車型輪轂外形還是較為普通。
尾部造型來看與現款最大的區別便是大燈，重新設計后的尾燈與前臉遙相呼應，顯得更加時尚而具有科技感，后擋風玻璃的下側添加了更多的鍍鉻裝飾，動力組合LOGO也應“新”而出。
內飾方面，方向盤的造型上有了不疼不癢的變化，方向盤中央的兩側也多了銀色裝飾，總體來說顯得更加前衛時尚，儀表盤采用黑底白字自發光儀表，形狀由之前的筒形變為了平板設計，中控以圓潤的設計風格為主，做工和用料方面并沒有明顯提升，音響和空調系統都進行了小幅度的升級，增加了現款車型中全系都沒有的AUX接口，空調系統升級后相比現款車型增加了分區功能體驗。
另外在內飾的配色上，新騏達共有黑色和黑/米兩種風格可選，從車展展出的新騏達來看，1.6T為純黑色內飾，1.6L車型則采用了黑/米搭配內飾。
動力方面，新車不但以1.6升的基本動力配置滿足了部分對價格要求比較嚴格的年輕人的需求。同時，1.6T的動力將為那些喜歡動力、追求運動感的消費者提供了更多的選擇。代號為MR16的1.6升渦輪增壓發動機在缸內直噴技術的幫助下，擁有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩，可以和2.4升以上排量的自然吸氣發動機媲美。與此同時，我們熟悉的、代號為HR16的1.6升自然吸氣發動機可以提供86千瓦的最大功率。
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本文標題：日產新騏達五月底閃亮登場
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