今天(31日)上午，北京市政府公布“緩解北京市區(qū)交通擁堵第八階段(2011年)工作方案”。方案中特別提出，今年一旦遇有惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵的情況，北京將適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛措施。此外，繼京通快速路上施劃公交專用道之后，京開(kāi)高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等均將施劃公交專用道。
中關(guān)村西區(qū)、金融街等
地下環(huán)廊年內(nèi)通行
按照方案中提出的目標(biāo)要求，中心城交通擁堵指數(shù)控制在6.0以下，將80%的軌道交通新線集中在中心城。
推進(jìn)東二環(huán)、西二環(huán)、臺(tái)基廠大街、西山隧道等地下快速通道建設(shè)。制定地下環(huán)廊開(kāi)放使用管理辦法，實(shí)現(xiàn)中關(guān)村西區(qū)、金融街、奧林匹克公園地下環(huán)廊交通功能。
開(kāi)工建設(shè)京臺(tái)和京昆高速北京段、京秦高速(東六環(huán)路至市界)、京密高速(京承高速至懷柔開(kāi)放環(huán)島)。建設(shè)和完善宋家莊、四惠綜合交通樞紐，對(duì)公主墳、六里橋北里、大北窯、新發(fā)地橋北等4個(gè)公交線路多、客流量大的區(qū)域?qū)嵤⿹Q乘設(shè)施改造。建成阜石路大容量快速公交，完善南中軸路、朝陽(yáng)路、安立路大容量快速公交線路的道路設(shè)施條件，實(shí)現(xiàn)與其他車輛的物理隔離，推進(jìn)廣渠路大容量快速公交線路建設(shè)。
按交警與協(xié)管1：2的比例
招聘交通協(xié)管
將順義區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)公安交通管理機(jī)構(gòu)劃歸市公安局公安交通管理局垂直管理，其他遠(yuǎn)郊區(qū)縣根據(jù)實(shí)際，逐步統(tǒng)一。增加交通民警編制，各區(qū)縣政府可按照交通民警與協(xié)管員1∶2的比例招聘交通協(xié)管員，協(xié)助維護(hù)交通秩序。
按照“單行單停”的原則，組織城區(qū)胡同單向交通，提高道路微循環(huán)通行能力。暢通中心城道路微循環(huán)系統(tǒng)，打通斷頭路，市級(jí)給予項(xiàng)目總投資30%的補(bǔ)助。各區(qū)縣政府完成開(kāi)發(fā)商代建道路、場(chǎng)站等情況的調(diào)查，提出清理、移交、接管意見(jiàn)；完成封閉小區(qū)內(nèi)市政道路情況的調(diào)查，提出分時(shí)段通行機(jī)動(dòng)車的具體方案。
發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng)，逐步緩解早晚高峰時(shí)段中小學(xué)校周邊交通擁堵。各區(qū)縣政府試點(diǎn)開(kāi)行校車。
京開(kāi)、京藏、京港澳高速路
均將施劃公交專用道
今年，北京將完成施劃30公里以上公交專用道。逐步在京通快速路、京開(kāi)高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等施劃公交專用道。
開(kāi)通定點(diǎn)、定線、定時(shí)，快速直達(dá)的社區(qū)通勤快車，連接通州新城、回龍觀、天通苑等地居民小區(qū)與北京商務(wù)中心區(qū)、中關(guān)村等重點(diǎn)功能區(qū)。增設(shè)小區(qū)公交專線和區(qū)域“袖珍線路”。試點(diǎn)將9字頭地面公交線路在三環(huán)路或四環(huán)路外實(shí)現(xiàn)與軌道交通線路、城區(qū)地面公交線路的有效銜接。
地鐵13號(hào)線最小發(fā)車間隔由3分鐘縮短至2分40秒；1號(hào)線由2分15秒縮短至2分5秒；4號(hào)線由2分30秒縮短至2分15秒。增建西直門(mén)、知春路站換乘通道。確保中心城新開(kāi)通線路按2至2.5分鐘發(fā)車間隔配備車輛。
年內(nèi)三環(huán)內(nèi)12停車場(chǎng)
試點(diǎn)路側(cè)占道停車電子收費(fèi)
將四環(huán)路以內(nèi)的公共停車設(shè)施納入交通基礎(chǔ)設(shè)施范疇，實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)。試點(diǎn)建設(shè)解放軍總醫(yī)院、同仁醫(yī)院、北京醫(yī)院、人民醫(yī)院等醫(yī)院停車樓(庫(kù))。全面排查清退私自改作他用的停車場(chǎng)，并利用體育文化設(shè)施、綠地等建設(shè)地下停車場(chǎng)，增加基本停車位供給。建成2000個(gè)以上車位的駐車換乘(P&R)停車場(chǎng)。建成200個(gè)站點(diǎn)、1萬(wàn)輛以上規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。
將市級(jí)管理的路側(cè)占道等停車場(chǎng)全部移交相關(guān)區(qū)縣政府管理，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后的收益用于停車等交通設(shè)施建設(shè)。
對(duì)老舊小區(qū)進(jìn)行改造，因地制宜建設(shè)簡(jiǎn)易式、機(jī)械式停車樓(庫(kù))，每區(qū)建成10條停車示范街和1500個(gè)以上停車位，同時(shí)，開(kāi)展單位、居住區(qū)停車場(chǎng)錯(cuò)時(shí)停車試點(diǎn)。
推進(jìn)路側(cè)占道停車電子收費(fèi)試點(diǎn)示范工程，在三環(huán)路以內(nèi)5個(gè)企業(yè)、12個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行電子收費(fèi)試點(diǎn)。
核心區(qū)將建
南北地下快速通道
此外，今天上午，北京市政府還同時(shí)公布“關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作任務(wù)分解表的通知”按照分解表上的要求，北京將規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)南北地下快速通道，同時(shí)建設(shè)北京商務(wù)中心區(qū)、麗澤金融商務(wù)區(qū)地下環(huán)廊。開(kāi)工建設(shè)中心城內(nèi)新街口北大街、手帕口鐵路道口平交改為立交等干道網(wǎng)瓶頸點(diǎn)段。建成阜石路大容量快速公交，完善朝陽(yáng)路、安立路大容量快速公交線路的道路設(shè)施條件，實(shí)現(xiàn)與其他車輛的物理隔離；加快建設(shè)廣渠路大容量快速公交線路。
啟動(dòng)地鐵4號(hào)線、5號(hào)線和八通線公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)。1號(hào)線、2號(hào)線、八通線、13號(hào)線加裝安全門(mén)。而“十二五”期間，本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車指標(biāo)，并嚴(yán)格公務(wù)車使用管理。
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