昨日20時(shí)許，一列地鐵列車被困在亦莊線舊宮站附近。本報(bào)記者 吳江 攝
四號(hào)線陶然亭站西南側(cè)出入口積水封閉，工作人員提醒路人注意臺(tái)階。 新華社發(fā)
昨日18時(shí)許，海淀上地西二旗城鐵站附近。人手一把雨傘占領(lǐng)了整個(gè)路面。本報(bào)記者 郭鐵流 攝
本報(bào)訊昨日16時(shí)50分許，亦莊線小紅門至舊宮段受異物和大雨侵襲，導(dǎo)致軌道局部斷電，兩車被困高架軌道，數(shù)百乘客被困。19時(shí)30分許，被困乘客在高架軌道上，步行回到小紅門站，少部分乘客則等待通車后隨車到舊宮站。
鋼板落到鐵軌上
被困乘客馬女士清楚地記得，地鐵停駛的時(shí)間為16時(shí)50分。乘客白先生回憶，列車從小紅門站快開(kāi)到舊宮站時(shí)，當(dāng)時(shí)對(duì)開(kāi)的兩列列車突然停駛。他看到，有金屬條橫在列車鐵軌之間。地鐵工作人員向乘客解釋，有鋼板飛到鐵軌上，一度有四塊鐵板，工作人員弄出了三塊，但仍有一塊鐵板落在車輪下，沒(méi)辦法拉出。
由于車廂密閉，列車停駛1個(gè)多小時(shí)后，乘客情緒變得焦躁起來(lái)，有乘客反映胸悶、身體不舒服，有乘客吵著要上廁所。
軌道短路跳閘
北京地鐵公司表示，16時(shí)59分，地鐵亦莊線舊宮至肖村站區(qū)間有塊金屬板被大風(fēng)刮入，造成接觸軌短路跳閘，該區(qū)間被迫停電。初步查明，金屬板為地鐵線外移動(dòng)房屋的四塊房頂被大風(fēng)刮入運(yùn)營(yíng)正線，因金屬雜物較多，清理非常麻煩，接觸軌暫時(shí)無(wú)法供電。
至20時(shí)18分，亦莊線恢復(fù)全線正常運(yùn)營(yíng)。
■乘客疏散
排隊(duì)2公里 步行出高架
小紅門站和舊宮站之間，乘客被困在高架橋上。白先生說(shuō)，因正值下班高峰，每個(gè)車廂的乘客都滿滿當(dāng)當(dāng)，一共至少有幾百人。
19時(shí)許，小紅門站以南高架上停駛的兩列列車上的乘客開(kāi)始被疏散。工作人員告訴乘客，列車的故障必須要在疏散乘客后，再通過(guò)高空作業(yè)排除。
白先生說(shuō)，地鐵向乘客提供一部分雨衣，每列列車開(kāi)啟1或2個(gè)車廂門。工作人員帶領(lǐng)乘客走安全通道。安全通道位于兩列鐵軌的中間，為七八十厘米寬的鐵板。“乘客排了大約2公里隊(duì)。”白先生說(shuō)，部分沒(méi)領(lǐng)到雨衣的乘客只能冒雨走在高架上。排隊(duì)步行約半小時(shí)，乘客才能到達(dá)小紅門站。
■ 官方說(shuō)法
多條地鐵部分區(qū)段停運(yùn)
昨日下午，京城突降暴雨并伴有大風(fēng)，或因雨水侵入地鐵，或因金屬板被大風(fēng)刮入?yún)^(qū)間，導(dǎo)致1號(hào)線、13號(hào)線、亦莊線等地鐵部分區(qū)段停運(yùn)。
至昨晚9時(shí)30分，北京地鐵公司所轄車站已為乘客發(fā)放一次性雨衣2.1萬(wàn)件。
1號(hào)線 少量雨水“侵入”
北京地鐵公司表示，昨日下午4時(shí)33分，地鐵1號(hào)線古城車輛段與運(yùn)營(yíng)正線的聯(lián)絡(luò)線洞口積水猛漲，雖有三臺(tái)大功率水泵強(qiáng)力排水，但由于洞口地處坡度的最底部，漏斗效應(yīng)明顯，水面持續(xù)抬高并有少量雨水進(jìn)入正線。
為防止雨水淹沒(méi)接觸軌，地鐵公司采取古城至蘋果園上下行區(qū)間接觸軌停電措施，1號(hào)線列車在八角游樂(lè)園站折返，維持八角游樂(lè)園至四惠東運(yùn)營(yíng)。
昨晚7時(shí)44分，地鐵1號(hào)線恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
在此期間地鐵相關(guān)車站通過(guò)廣播等告知乘客。
13號(hào)線 部分電纜被泡
北京地鐵公司表示，地鐵13號(hào)線西直門站正線一列車出站口地勢(shì)較低處的部分電纜被水浸泡，造成電纜局部短路打火。
17時(shí)40分，地鐵公司采取西直門至大鐘寺區(qū)段接觸軌停電措施。地鐵13號(hào)線維持知春路至東直門雙向運(yùn)營(yíng)。此間，地鐵車站均采取告知措施，并做好乘客疏導(dǎo)措施。
18時(shí)18分，停電區(qū)段恢復(fù)供電和運(yùn)營(yíng)。
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本文標(biāo)題：北京數(shù)百乘客高架橋受困 多條地鐵因雨突停運(yùn)
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