昨天，《第一財經日報》記者從全國乘用車聯席會(下稱“乘聯會”)獲悉，2月份國內狹義乘用車市場銷量 89.8萬輛，同比去年70.3萬輛增長27.7%，環比1月份98.2萬輛下滑8.5%;批發銷量為101.5萬輛，同比增長31.0%，環比1月份97.3萬輛增長4.3%。
2月份，車市似乎出現回暖的跡象，尤其是在京滬兩地市場的帶動下。資深汽車營銷工程師、北京亞運村汽車交易市場中心原總經理蘇暉表示，2012年1月份全國車市出現了大幅度下滑，唯獨北京和上海汽車市場出現了大幅上升。“1月份的超火爆沒有想到，2月份的持續熱銷更沒有想到。”蘇暉告訴記者，2月份北京總體銷售形勢是前冷后熱，上旬受春節假期影響市場較為低迷，下半月開始市場一天比一天活躍。
不過全國乘用車協會秘書長饒達則認為，2月份狹義乘用車市場批發銷量實現同比正增長，但終端銷量的環比仍是負增長，這里還包括了一些去年藏的銷量吐出，否則市場會更差一點。
據日前車企發布數據來看，國內主流合資車企銷量增速基本都跑贏車市增長。
福特汽車昨日稱，福特汽車2月份在華售出福特品牌汽車2.7萬輛，增幅為21%，其中福特合資公司長安福特馬自達汽車有限公司福特品牌汽車銷量較去年同期增長了11%，至2.11萬輛;大眾汽車、通用汽車2月份在華銷量增勢更是迅猛，其中大眾汽車增幅超過四成，通用汽車則增長30%。
不過，自主品牌車企表現卻落后車市整體增速。日前，江淮汽車(600418.SH)發布公告，2月份公司銷量為3.89萬輛，同比增長6.46%。記者獲悉，一些非主流自主品牌車企2月份銷量表現相對較差。
饒達表示，雖然2月份狹義乘用車國內銷量實現了同比增長，但是3月份國內銷量同比或為負增長。
盡管前景還不夠明朗，但1、2月份車市的表現，已經提振了經銷商低迷已久的信心。“尤其是自主品牌經銷商的信心亦正在逐步恢復。”蘇暉表示。
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