昨日，《第一財經(jīng)日報》刊登了題為《世寶股份主業(yè)被疑“傍大款”擴產(chǎn)存隱憂》的報道，對于擴產(chǎn)隱憂、發(fā)行價過高等質(zhì)疑，浙江世寶股份有限公司（下稱“世寶股份”）表示，“不會出現(xiàn)募集不足的情況”，而“公司憑借其競爭優(yōu)勢，市場份額有望進一步擴大”。
資料顯示，世寶股份的港股上市主體浙江世寶（01057.HK）于2006年在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板上市，2011年轉(zhuǎn)至香港聯(lián)交所主板上市。
根據(jù)招股書，世寶股份擬發(fā)行A股不超過6500萬股，發(fā)行后總股本不超過3.27億股，擬募集資金5.1億元。由此計算，每股發(fā)行價為7.85元/股。而浙江世寶H股昨日收于2.64港元/股，按1港幣對0.8107元人民幣計算，H股股價為2.14元/股。
按昨日的收盤價計算，世寶股份的A-H股比價約為27.26%，這樣的比價在現(xiàn)有71家A+H股中處于極低的水平。
一位市場人士告訴記者，這樣的比價水平說明，世寶股份能否A股發(fā)到7.85元/股是個問號，即使最終發(fā)行價達到7.85元/股，那也意味著世寶股份存在估值過高的風險，其A股的投資價值或被打折扣。
對于外界對其A股發(fā)行價可能較高，存在募資不足風險的質(zhì)疑，世寶股份昨日對本報記者表示，“相信以企業(yè)當前穩(wěn)定的經(jīng)營現(xiàn)狀以及未來良好的發(fā)展勢頭會吸引廣大投資者及專業(yè)的投資機構(gòu)報出合理價格并進行投資的，并不會出現(xiàn)募集不足的情況。”
對于汽車行業(yè)產(chǎn)銷增速放緩，公司募投項目存在產(chǎn)能過剩風險的質(zhì)疑。世寶股份稱，“雖然汽車行業(yè)面臨鼓勵汽車消費政策退出以及大城市限購的不利影響，但是汽車行業(yè)在‘十二五’期間仍將擁有較好的發(fā)展勢頭。”“作為行業(yè)中整體實力較強的公司之一，公司憑借其競爭優(yōu)勢，市場份額有望進一步擴大，也為公司未來收入增長創(chuàng)造了條件。”
不過，值得注意的是，不少汽車零件行業(yè)公司的凈利率在去年出現(xiàn)下降。按申萬行業(yè)分類，目前已有27家汽車零件類A股上市公司發(fā)布了2011年年報和業(yè)績預告，其中有13家公司歸屬于母公司股東的凈利潤為負增長，約占公司總數(shù)的一半。此外，世寶股份列出的主要競爭對手之一的中國汽車系統(tǒng)股份公司，在2011年的總收入由2010年的3.46億美元增長至3.48億美元，但凈利潤卻由5174萬美元大幅下降至4079萬美元。
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本文標題：世寶股份高發(fā)行價存疑：發(fā)行價四倍于H股股價
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