騰訊科技訊（悠悠/編譯）據(jù)英國每日郵報報道，可以設(shè)想一下，早晨人們能夠從英國倫敦進入一種特殊運輸機，45分鐘之后便能抵達美國紐約的辦公室。如果這種公共運輸工具在未來得以實現(xiàn)，這將并非是人們想像，而是真真切切的現(xiàn)實生活。
六人座、183公斤重的乘客艙可達到時速4000英里
成本更低廉：真空管運輸機的設(shè)計師表示，該運輸機系統(tǒng)的成本僅是高速公路系統(tǒng)成本的四分之一，高速鐵道系統(tǒng)成本的十分之一
真空管運輸機設(shè)計師稱，從紐約至洛杉磯僅用45分鐘
“真空管運輸機(ETT)”是一種不通風(fēng)、無摩擦的運輸器，據(jù)設(shè)計師稱，它比列車或者飛機更安全、成本更低，靜音效果更佳。
不通風(fēng)的真空管運輸機設(shè)置6個座位，重量為183公斤的旅客艙時速可抵達4000英里，比傳統(tǒng)運輸方法使用更少的能量。從而使乘客從紐約旅行至洛杉磯僅用45分鐘，從紐約至中國僅用兩個小時，或者環(huán)游世界一周僅用6個小時。
真空管運輸機的設(shè)計師認為，該運輸系統(tǒng)通過減少空氣或者滾動阻力，每千瓦小時的運輸能力是電動汽車的50多倍。他們想像這款新型運輸機將以快速客運機運行，同時，對應(yīng)地像汽車大小的運輸艙在高速公路上形成運輸網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)計師指出，真空管運輸機系統(tǒng)的建造成本非常低，僅是高速公路系統(tǒng)成本的四分之一，高速鐵道系統(tǒng)成本的十分之一。
盡管真空管運輸機從設(shè)計上可實現(xiàn)令人難以置信的速度，而乘客僅處于最小重力加速度，目前這種超級運輸機的物理原理尚未公布。
真空管運輸機這一名稱是由機械工程師達里爾-奧斯特(Daryl Oster)命名的，1997年他申請了這項技術(shù)專利權(quán)。此后奧斯特設(shè)法取得建造許可權(quán)，來幫助完成這種運輸機系統(tǒng)的設(shè)計建造。
但是之后進行了幾次公共基礎(chǔ)設(shè)施項目投標，多數(shù)是在韓國進行，該運輸機系統(tǒng)項目仍未被啟動。
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本文標題：新型真空管運輸機環(huán)游地球一周僅需6個小時
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