話說(shuō)，Uber和易到用車要合并的消息可是傳了快半年了吧，不過(guò)始終木有落地吶。這兩天，八姐注意到，易到的官方微信公眾號(hào)發(fā)了一幅意味深長(zhǎng)的圖，哎呦喂，這難道說(shuō)是Uber要和易到合并了?還21日宣布?

　　來(lái)，大家來(lái)看看這幅圖：

　　大家仔細(xì)看看，這幅圖的標(biāo)語(yǔ)叫做“搭在一起才最好”，下面的兩個(gè)圖標(biāo)，第一個(gè)是易到用車的logo,第二個(gè)則是Uber的logo，中間還有個(gè)赤裸裸的心型，這明顯就是易到和Uber相愛、撘伙過(guò)日子的節(jié)奏嘛!

　　難道Uber和易到真的要在5月21日合并?八姐懷揣著一顆雞凍滴八卦心分析了一下，真心覺得不可能呀。為毛呢?諸位親，你們有誰(shuí)見到，資本并購(gòu)不第一時(shí)間宣布反而有交易一方提前預(yù)告的?即便Uber和易到都不是上市公司，這也不合乎常理啊。一般邏輯不都是，江湖小道消息—雙方不表態(tài)或者否認(rèn)—然后在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)宣布嗎?所以從邏輯上分析，雙方也不太可能在5月21日有資本動(dòng)作。

　　再說(shuō)了，八姐覺得，易到最近的一系列動(dòng)作也表明，它基本不太可能賣身另外一家了。采購(gòu)了很多新能源車、號(hào)稱自己比專車更高級(jí)、推出了高端送機(jī)服務(wù)還試水海外專車，易到的種種動(dòng)作說(shuō)明，它在給自己尋找一個(gè)不同于滴滴、神舟的定位。還有，八姐之前也八過(guò)，易到那邊的管理層已經(jīng)內(nèi)部否決了合并的決議，所以，綜合分析，八姐覺得，易到和Uber合并的可能性不大，至少5月21日宣布這個(gè)消息的可能性不大。

　　恰巧，四處打探消息的同時(shí)，八姐的一位朋友跟我說(shuō)，他在電梯里看到了易到的廣告，嘿，5月21日，這不是易到要推出一個(gè)免費(fèi)搭車的活動(dòng)嗎?來(lái)，看看八姐盆友發(fā)來(lái)的廣告圖。

　　所以，諸位，清楚了吧?易到21日要推出的大事可不是神馬和Uber合并，而是全民免費(fèi)搭車的活動(dòng)。搭車是易到推出的拼車項(xiàng)目，之前，八姐就曾在自己住的小區(qū)里看到好多“易到搭車招募司機(jī)”的傳單，優(yōu)惠政策時(shí)，完成首單送50元。

　　至于說(shuō)，易到搭車是不是和Uber的人民優(yōu)步有合作，那俺就不知道了。但是八姐分析覺得，這兩家的合作也沒啥必要啊，易到不是自己招募司機(jī)做拼車了嗎，自己也有專車，和Uber合作也沒啥好處吧?偶想不透。

　　話說(shuō)，易到也殺入拼車市場(chǎng)，而且提出了“全民免費(fèi)來(lái)搭車”的口號(hào)，這讓拼車的細(xì)分市場(chǎng)更加成為紅海，原有的拼車公司們估計(jì)就更加難受了。以前，拼車APP們還可以首單9塊啥的，現(xiàn)在打得激烈了，好多都是首單1元啥的，易到更狠，還推出了免費(fèi)搭車。難道以后拼車都要免費(fèi)了?哎呦喂，不管怎么說(shuō)，八姐覺得這是大好事呢，至少造福了偶們消費(fèi)者，也造福了開車上下班的童鞋們。

　　嗯，再加上，滴滴也快推出順風(fēng)車了，拼車領(lǐng)域這場(chǎng)亂戰(zhàn)真實(shí)有的看了!

　　當(dāng)然了，寫到最后，八姐還是要說(shuō)，我分析，易到和Uber應(yīng)該沒有資本合并以及深度合作，這只是我的個(gè)人判斷，預(yù)測(cè)錯(cuò)誤的話，大家不要罵我啊，哈哈哈。

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本文標(biāo)題：易到和Uber好事將近? 5月21日將宣布“大事”

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