河南商報(bào)關(guān)于鄭堯高速系列報(bào)道刊發(fā)后，500多名讀者通過電話、短信、郵件等形式，向記者反映自己遭遇的高速公路收費(fèi)高、一些收費(fèi)站超期收費(fèi)等問題。商報(bào)記者今日將把讀者反饋的較典型情況轉(zhuǎn)交給五部委，負(fù)責(zé)接受單位為交通部公路局。
河南商報(bào)記者肖風(fēng)偉
網(wǎng)友
商報(bào)報(bào)道說出民眾心聲，期待“弄個結(jié)果出來”
河南商報(bào)關(guān)于鄭堯高速的系列報(bào)道，引起讀者廣泛共鳴。
手機(jī)號碼為186×××××039的讀者說，毫不夸張地說，在反映民生方面，河南商報(bào)是最好的！期盼你們對高額的高速公路收費(fèi)窮追猛打，繼續(xù)為廣大民眾基本利益戰(zhàn)斗到底！我們在期待。
手機(jī)號碼為138×××××058的讀者稱，河南商報(bào)敢于針砭時弊，說出了廣大民眾的心聲。
除了本省讀者，江蘇、山東、江西、河北等地的讀者，也給商報(bào)記者打來電話，投訴高速公路收費(fèi)貴。
手機(jī)號碼為136×××××566的讀者稱，他是江西南昌的，他經(jīng)常在全國各地跑，也經(jīng)常到河南來，“河南高速收費(fèi)確實(shí)太貴了”。
這位讀者說，以前感覺到高速貴總沒地方說理，現(xiàn)在看到商報(bào)的報(bào)道，就給記者打個電話，不管結(jié)果如何，說出來心里也舒坦些。
網(wǎng)友“長歌當(dāng)行”說，他老家是寶豐的，一直在鄭州工作，平均半個月回去一次。“看了報(bào)道后很讓人氣憤，希望這一次新聞媒體的報(bào)道能夠堅(jiān)持下去。”這位網(wǎng)友說，我們也不奢望能像外國一樣免費(fèi)通行，只希望能把費(fèi)用降低一點(diǎn)，能夠在規(guī)定的收費(fèi)年限之后免費(fèi)就行了。
“長歌當(dāng)行”說：新鄭到禹州段省道s103，很長時間基本不能通車了，很多車輛就只能走鄭堯高速，如果這段路修好的話，鄭堯高速收費(fèi)高的話，不走高速也一樣。希望媒體關(guān)注一下，促使這段路盡快修好，也讓我們多一種選擇。
進(jìn)展
商報(bào)今將讀者意見轉(zhuǎn)呈五部委
上周五，河南商報(bào)記者和負(fù)責(zé)收費(fèi)道路清理工作的五部委之一的交通部取得聯(lián)系，具體接洽單位為該部公路局。
該局一位負(fù)責(zé)人表示，很多人提到高速公路收費(fèi)高，提到一些道路收取過路費(fèi)，就認(rèn)為是亂收費(fèi)，其實(shí)這種觀點(diǎn)是不正確的。因?yàn)檫@些道路的收費(fèi)，都是經(jīng)過政府核定審批的，程序是合法的，涉及的也大都是政策性調(diào)整的問題。
對于“高速公路免費(fèi)”的觀點(diǎn)，這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為目前并不現(xiàn)實(shí)，“因?yàn)楣藏?cái)政蛋糕只有這么大”。退一步而言，實(shí)現(xiàn)高速公路免費(fèi)，對一部分民眾來說并不公平，因?yàn)橛熊囕v的畢竟只是一部分，而更多的人沒有車，國家財(cái)政對高速公路的投入，他們卻享受不到。
“第一階段，就是由各省政府排查摸底，將情況反映給我們，這項(xiàng)工作正在展開。”這位負(fù)責(zé)人稱，對排查出來的問題，五部委將進(jìn)行調(diào)查處理。
對于河南商報(bào)征集的讀者意見，這位負(fù)責(zé)人表示，可將其整理一下反映給他們。
今天，河南商報(bào)將把整理后的讀者意見，轉(zhuǎn)至交通部公路局，為國家五部委的下一步查處工作提供素材。
反饋
對下面這些路段，讀者有意見
（1）188×××××088讀者：開轎車走焦晉高速，44公里經(jīng)過了河南、山西兩個收費(fèi)站，每個站都是20元，相當(dāng)于每公里1塊錢，真是天價(jià)高速啊。
（2）158×××××555讀者：前段時間去青龍峽，誤走了500米到山西，再下高速接著上高速，再行500米下高速，我多花了40元。聽收費(fèi)站解釋，像我出了一趟國門一樣。
（3）152×××××189讀者：以45噸貨車為例，京珠高速公路鄭州至豫南，350公里收費(fèi)895元；湖北省330公里收費(fèi)630元；湖南300公里收費(fèi)530元；江西530公里收865元。江西高速好多是橋梁與山路，河南都是平原，收費(fèi)還那么高。
（4）130×××××003讀者：107輔道原陽至鄭州新黃河橋段，每噸每公里將近六毛。
（5）132×××××516讀者：連霍高速收費(fèi)也高，從鄭州柳林上高速，到柘城下，220公里收100元，我的油錢也才花100元，這比石化企業(yè)還黑。
（6）151×××××288讀者：S49高速河南段比湖北段收費(fèi)高出1/3，我是一名貨車司機(jī)，我的車裝25噸貨，在河南境內(nèi)是每公里3.25元，而在湖北境內(nèi)是每公里2.15元，況且湖北還是山路較多，不知道什么原因，河南段比湖北段高出那么多。我經(jīng)常跑這一條高速。
（7）136×××××261讀者：鄭州到南陽的高速，在南陽站下是115元，再往西到辛店下，就多10公里左右的二廣高速，一下多出20元。從這個站返回鄭州南站更貴，不管你是不是走許平南高速，系統(tǒng)都是按最貴的路段收費(fèi)，要175元，真是坑人呀。
（8）152×××××559讀者：我是一山東司機(jī)，跑山東河南專線，最近到開封裝貨，裝完后在開封西上的高速，在長垣下的，收了我265元，這也太貴了吧，現(xiàn)在我都不敢再上高速了。
（9）138×××××967讀者：新鄉(xiāng)至焦作不到70公里，原來有新鄉(xiāng)和修武兩個收費(fèi)站，前兩年新鄉(xiāng)的取消了，修武的還在死撐著，同是一條普通高速公路，為什么焦作收費(fèi)站就不撤？這條路自古就有，不存在貸款修路，憑什么讓這些人收費(fèi)？（以上為部分讀者的意見）
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本文標(biāo)題：讀者反映這些路段收費(fèi)有點(diǎn)高 聚焦收費(fèi)公路清理
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