8月10日上午消息，汽車網站“汽車之家”聯合汽車商業評論等媒體，根據市場問卷調查方式，分析總結了中國預購車女性的特征。據調查結果顯示，現代中國女性已經成為汽車市場一股新的購買力。
調查結果顯示，現代中國女性已經開始把汽車納入到自己的采購“計劃”中，并且70后的白領女性購車意愿更為強烈，同時，女性在購車時更務實、更注重安全性、也更環保。
根據汽車之家研究中心數據顯示，受訪女性用戶的購車意向比男性更為明確，其中決定在三個月內購車的女性用戶數占比過半，達到53.5%，在家庭消費中，現代女性往往是消費的決策者和主要影響者，而且越來越多的女性開始自己購車，把汽車納入到自己的采購“計劃”中來。
在有購車計劃的人群中，年齡主要集中在70后和80后，占比超過80%，其中，70后女性準備購車的比例高于70后預購車男性4個百分點，達到38.1%。
同時，根據汽車之家研究中心數據顯示，女性預購車用戶的教育程度較高，大學專科及以上學歷的女性比例高于大學專科及以上學歷的男性比例，而男性預購車用戶中接近50%比例的教育程度在高中及以下，越來越多的女性踏入到了職業女性的隊伍里，可以看出，70后的白領女性購車意愿凸顯。
數據顯示，男性的購車預算在15萬元以下的比例為56.2%，而女性購車預算在15萬元以下的比例高于男性10.8個百分點，達到67.0%，同時，預購車人群中，女性高收入的比例要低于男性高收入的比例，對15萬元以上價位車的預購比例也低于男性，可以看出女性購車更加務實，崇尚精打細算。
根據汽車之家研究中心數據顯示，準備購車的消費者不論男女，最看重都是車輛油耗的問題，但相比于男性，女性在購車時更看重汽車的安全性問題。
雖然男性和女性消費者在購車時都最看重油耗，但在購車時，對汽車不同排量的選擇也不盡相同，根據汽車之家研究中心數據顯示，男性用戶在選車時，準備購買1.6L以下排量車的比例僅為29.7%，而女性準備購買1.6L以下排量車的比例高達49.3%，比男性比例高出近20個百分點。
從預購級別上更是能看出這一點，女性消費者準備購買緊湊型車、小型車和微型車的比例高達52.9%，這三種級別的車主要特點便是低排量和低價格，而男性購買這三個級別車的比例僅為31.3%，女性購車消費者是當之無愧的“環保先鋒”。
根據汽車之家研究中心數據顯示，女性在購車時，更多會選擇德系車，比例高達28.8%，比準備購買德系車的男性比例高出6.7個百分點，而男性對于購買自主品牌車的熱情更高，比例高達32.3%，比女性選擇自主車的比例高出9.6個百分點。
根據汽車之家研究中心數據顯示，從男性和女性預購車用戶選擇品牌排行榜可以看出，大眾品牌憑借著南北大眾在國內的影響力，位居排行榜首位，尤其女性用戶對大眾的喜愛程度可見一斑，大眾品牌的影響力毋庸置疑。
日系車在經歷了2011年日本地震海嘯重創的低谷之后開始逆襲，日系車廠商紛紛加大了國產和進口車型的投入力度，從排行榜中可以看出，女性購車時，除首選大眾汽車外，較多女性會選擇本田品牌車，而男性選擇日系車時，會主要考慮豐田，其次是本田。
以皮卡、SUV起家的長城憑借其相對成熟的技術質量，更多俘獲了男性消費者的心，從排行榜中可以看出，男性在購車時，選擇長城車的比例達到9.0%，排名第二位，而女性消費者對自主品牌車的關注程度較低。
從分級別車系預購排行榜來看，對于SUV型車，女性更為傾心的車系是大眾旗下的途觀，預購的比例也大幅領先，而男性在選擇SUV車時，會更多的考慮自主車哈弗H6。
根據汽車之家研究中心數據顯示，對于緊湊型車，女性更為傾心的車系仍然是大眾旗下的寶來，排名第二的是福特的福克斯，而男性在選擇緊湊型車時，選擇福克斯的比例要高于寶來。
根據汽車之家研究中心數據顯示，對于小型車，女性更為傾心的車系還是大眾旗下的POLO，預購的比例也大幅領先，這款車也已經被冠上“女性車”的稱號，而男性在選擇小型車時，主要選擇起亞K2。
樣本說明：根據市場問卷調查方式，于2012年6月6日-2012年7月30日期間通過用戶在汽車之家網站相關頻道的訪問，主動參與填寫問卷的方式來獲取信息。本次調研回收調查問卷42533份，經處理排除無效問卷，最終分析樣本數為41963個，其中女性樣本為3625個。
推薦閱讀
3%中國蘋果App開發者收入貢獻低 背景：一組來自市場研究公司Stenvall Skoeld的報告顯示，今年第二季度中國用戶為蘋果App Store貢獻了18%的下載量，但收入貢獻僅為3%。相比而言，美國下載貢獻為28%，收入貢獻卻高達42>>>詳細閱讀
本文標題：汽車之家發布女性購車用戶調查報告
地址：http://www.sdlzkt.com/a/shuju/20120810/80883.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示