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巴鐵被指“忽悠”:靠P2P理財公司運作 總設計師小學學歷

作者: 來源: 2016-08-05 06:49:37 閱讀 我要評論 直達商品

  8月4日消息,巴鐵項目昨天在河北秦皇島試運行,看似酷炫的黑科技卻遭到了多家媒體的質疑。據北京青年報實地探訪發現,總長度22米的巴鐵試驗車首次“走秀”路段僅300米長。今年8月份將在秦皇島市“試跑”的消息遭到秦皇島發改委、交通局等有關部門的否認。

  更值得注意的是,巴鐵項目的背后其實是一個名為華贏凱來的P2P理財公司在運作,許諾給投資者10%-13%不等的年收益回報來吸收普通用戶的投資。去年年底,華贏凱來南京分公司還被曝涉嫌非法集資。

  搜狐財經今年4月28日的一篇文章更指出,華贏凱來為了忽悠錢財,成立了一個名為“中國建設企業聯合會”的社團,然后就到處找人繳納數百萬的“會費”。在報道發出后,“中國建設企業聯合會”就被民政部認定為“山寨社團”。

  事實上,巴鐵項目在2010年就曾炒作過,6年過去了,“巴鐵”項目也一直只是停留在概念上,沒有任何實質的突破。

  

巴鐵總設計師

 

  巴鐵總設計師宋有洲

  “巴鐵”的總設計師宋有洲還被曝出是只有小學文化水平的民間科學家。2008年底,他萌生了利用城市道路上層空間治堵的想法,半年后一個名為“寬體高架電車”的發明誕生,并申報了國家專利,這就是巴鐵的前身“立體快巴”。2010年,宋有洲曾帶著“立體快巴”項目參加了第13屆北京科博會,并表示將在北京門頭溝區建設189公里的立體快巴軌道,但很快被門頭溝區政府負責人否認。(明宇)


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