國內(nèi)民營快遞業(yè)的整合有望繼續(xù)推進。北京宅急送快運股份有限公司日前傳出消息，基于業(yè)務(wù)發(fā)展考慮，擬與星辰急便·鑫飛鴻快遞洽談在珠三角、長三角等地的現(xiàn)有業(yè)務(wù)運營平臺合作。
昨天，星辰急便一位副總向南都記者證實上述消息，但稱“由于雙方簽署了保密協(xié)議，目前還不方便對外披露。今年3月，兩家公司可能有正式的公告統(tǒng)一對外公布。”
16年前，陳東升、陳顯寶、陳平等兄弟七人創(chuàng)立宅急送，后因家族內(nèi)部矛盾陳平于2008年另立門戶創(chuàng)建星辰急便�，F(xiàn)在雙方重新合作，意味著當(dāng)初因?qū)爝f業(yè)經(jīng)營理念不合而各立門戶的陳氏兄弟分道揚鑣四年后準(zhǔn)備重新聯(lián)手。
家族恩怨分分合合
據(jù)宅急送方面透露，他們將保持原有業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)模式，同時尋求適當(dāng)?shù)膮f(xié)作方式。而上述星辰急便高層則表示，此次合作是順應(yīng)國家政策大趨勢，為應(yīng)對快遞行業(yè)的更大競爭“否則就沒玩的資格了。”
不過，有了解內(nèi)情的人士向記者透露，宅急送出手星辰急便其實是“迫不得已”的行為。
16年前，陳東升、陳平兄弟由“七個人、三臺車”創(chuàng)立宅急送。2005年末，該公司總資產(chǎn)超過3億元，分支機構(gòu)210家，車輛1500臺，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000多個城市，年貨物周轉(zhuǎn)量超過4000萬件，年營業(yè)額6億元。
有熟悉業(yè)內(nèi)的人士向記者透露，陳氏家族，姐姐一人，兄弟3人，二哥陳東升是泰康人壽的發(fā)起和創(chuàng)立者，還一手創(chuàng)辦了嘉德拍賣，三弟陳平創(chuàng)辦了宅急送，大哥陳顯寶和姐姐等家族里的人都在宅急送幫忙。
但在2008年，由于家族內(nèi)部對經(jīng)營理念存在分歧，陳平提出分家，并辭去宅急送總裁、董事、法人代表職務(wù)，帶著用自己全部股份換回的2000多萬元資產(chǎn)，從宅急送全身而退。之后，陳平帶著從宅急送跳槽而來的陳輝新、左勇等年輕高管，于2009年3月組建陳平控股51%的星晨急便。
自立門戶的資金瓶頸
星辰急便從創(chuàng)立之初就主攻電商配送領(lǐng)域。“2008年，星晨急便擴張迅速，但由于資金問題，在華南迅速擴張網(wǎng)絡(luò)之后也關(guān)閉了大批門店。”華南一家快遞公司的負(fù)責(zé)人表示，星辰急便一直都有資金問題。
2010年3月，阿里巴巴正式入股星辰急便公司旗下快遞網(wǎng)站星晨急便。但業(yè)內(nèi)人士表示，該公司的資金問題并未好轉(zhuǎn)。一位網(wǎng)友曾在互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)TechWeb發(fā)帖稱：由阿里巴巴入股的星晨急便，半年時間不到，當(dāng)年8-9月份，退網(wǎng)的加盟商就多達(dá)400家，公司內(nèi)部管理制度一片混亂，糾紛、推諉很多，各地加盟商相互扣貨扣款，目前四面楚歌，面臨倒閉。甚至，還出現(xiàn)了一個聲討星晨急便的網(wǎng)站。
“宅急送與星晨急便合作，應(yīng)該是兄弟之間在困難的時候幫手一把。”上述物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。
兩種可能的合作方案
不過，宅急送是開設(shè)直營公司，而星晨急便采用加盟運作，兩者融合可能存在很大的障礙。
“根據(jù)業(yè)內(nèi)推測，雙方可能有兩種合作方案。”中國國內(nèi)快遞咨詢網(wǎng)總裁徐勇表示，一種是兩家公司獨立運作，星晨急便作為宅急送大集團旗下的一個子品牌，相互之間不影響。另一種方案，則是陳東升以宅急送、泰康人壽或者個人名義向星晨急便注資，持有股份，派駐人員去管理。徐勇認(rèn)為，但無論如何，兩個品牌的定位一定會有差異化。
宅急送從去年開始業(yè)務(wù)重點從B2B轉(zhuǎn)向B2C，目前這部分業(yè)務(wù)占比60%至70%。與主攻電商的星辰急便攜手，雙方合作無疑將鞏固宅急送在這一領(lǐng)域的地位。而宅急送穩(wěn)定的資金鏈將成為星晨急便進一步發(fā)展的保障。
采寫：南都記者 田愛麗
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