快遞江湖，徐建榮或即將復(fù)出。
據(jù)消息人士昨日(6月14日)向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，一直盛傳要被京東商城巨資收購的快遞公司CCES(上海希伊艾斯快遞有限公司)，正在悄然談判易主，接盤人很有可能就是原“四通一達”的匯通快運董事長徐建榮。徐建榮對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前尚處談判階段。
“若非收購，CCES恐怕會成為今年上半年中國倒閉的第二家快遞公司。”一位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者如是評價。據(jù)透露，CCES目前負債約6000余萬。
徐建榮在2010年以1億多元的價格，將匯通快運轉(zhuǎn)手給了有馬云參與投資的百世物流科技(中國)有限公司，匯通快運目前也已經(jīng)更名百世匯通，而此后，徐建榮自己又創(chuàng)建了一家物流公司。據(jù)稱，如果成功接盤CCES，徐建榮將回歸快遞。
CCES原名中誠快遞，其官網(wǎng)資料顯示，公司成立于2003年12月8日，總部座落于上海虹橋機場附近，是一家網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的新興快遞公司。2007年3月1日，浙江元泰控股集團股份有限公司(以下簡稱元泰集團)收購中誠快遞，并在原有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上對其追加1億元投資，在上海、無錫、杭州等地建立起直屬總部的轉(zhuǎn)運中心和區(qū)域管理中心，進行了全面的整合和提升，打造成為上海希伊艾斯快遞有限公司(英文名稱為CCES)。
據(jù)消息人士透露，此前4年，元泰集團一直在努力包裝CCES力圖上市，2010年甚至已經(jīng)接受了黎曼投資的盡職調(diào)查，但終究未能成功，直至目前出現(xiàn)虧損，考慮轉(zhuǎn)手，虧損原因可能還在于管理層此前側(cè)重房地產(chǎn)開發(fā)，非快遞專業(yè)問題。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前CCES日單量在20萬左右，雖然相比申通300萬的日單量差距尚大，但依然排在民營快遞業(yè)界前十位，同時，因配有全國性網(wǎng)絡(luò)，相對起點還算較高。
而早在去年12月，京東商城董事局主席兼CEO劉強東發(fā)微博稱：“京東在2012年將迎來25000名新同事”，引起業(yè)界猜測。此后有業(yè)內(nèi)爆料京東商城正在洽談收購CCES，一度傳得沸沸揚揚。不過業(yè)內(nèi)人士分析認為，自建物流的京東商城不太可能真正收購加盟為主的CCES，也并不合拍。相反，對于徐建榮接盤CCES均比較看好。
有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，收購CCES最大的風(fēng)險，就是如何扭虧為盈、如何縮短周期，這可能會有一定的壓力。
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本文標(biāo)題：CCES易主在即 原匯通總裁徐建榮或接手
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