國際快遞“四大”中的兩大巨頭FedEx、UPS獲準發快遞業務，斥巨資建立物流體系的京東商城將名正言順地涉獵自身業務之外的快遞業，目前傳統快遞企業正在醞釀加盟轉直營的模式變革。僅從上述事實看，今年的快遞領域已經足夠精彩。但業內人士認為，由于快遞業普遍采用加盟式擴張，價格戰橫行導致服務質量參差不齊。隨著新生勢力的加入，原有的平衡將被打破。未來，服務將成為決定快遞企業發展的核心因素。
新聞現場
外資、跨界巨頭獲今年快遞資質
日前，國家郵政局公布了今年首批獲得快遞業務經營許可，年度審核通過的企業(跨省、自治區、直轄市經營或者經營國際快遞業務)名單，除EMS、順豐、圓通等傳統快遞企業外，此次公布的260家通過快遞業務經營許可的企業中，還包括聯邦快遞(中國)有限公司(FedEx)、優比速包裹運送(廣東)有限公司(UPS)，以及京東商城關聯公司“江蘇京東信息技術有限公司”。
外資巨頭插足
引領行業加速進步
國家郵政局日前公布了首批通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單， 國際快遞業兩大巨頭FedEx和UPS赫然在列。這讓國內快遞企業感受到了壓力。
國內某知名快遞公司負責人向記者表示，外資快遞最初是以貨運代理的物流方式進入中國市場的，早在多年前就已開始經營中國國內快遞業務。隨著我國郵政行業政企分離和2009年新《郵政法》出臺，增加了對外資企業經營國內信件業務的運營限制，導致這些企業需要重新向郵政部門申請運營牌照。
受此影響，FedEx、UPS、DHL等外資快遞巨頭，不同程度地放慢了在國內快遞市場的發展步伐，紛紛將重心轉移到他們更擅長的國際快遞領域。目前，其在國內的快遞業務主要以物流為主。其間，DHL曾明確表示退出中國國內快遞市場;FedEx 等仍在堅持。一項數據顯示，外資快遞占國內快遞業務市場份額僅3%左右。
業界認為，FedEx和UPS兩大國際巨頭申請牌照獲批，意味著這些企業在國內快遞的市場份額勢必大幅提升。對此，不少業內人士對FedEx和UPS的進入表示支持。
一位業內人士認為，國內快遞市場目前并不規范，國際快遞巨頭高手之間比拼的是服務，我們還處在最初級的價格競爭階段。
圓通速遞副總裁王金龍也認同該業內人士的觀點。他表示，FedEx和UPS作為國際快遞的典范正式進入國內快遞領域，將加速國內快遞企業在技術、服務等方面的發展。其卓越的航運技術，也將成為國內各大快遞公司學習的典范。
電商巨頭跨界
拿品質服務搶地盤
與FedEx和UPS相比，國內快遞企業更擔心的是國內電商巨頭在快遞領域的跨界發展。
兩天前，京東商城董事長劉強東首次公開表示，京東快遞將在8月底正式開放。這意味著，京東商城將向一家快遞一樣開接外單。京東商城斥巨資打造的物流體系，已具備一定規模，相比此前凡客誠品旗下“如風達”為百麗旗下優購網上鞋城，以及小米手機在部分城市進行配送，京東商城的自建物流比“如風達”規模大得多，涉獵范圍更廣。
不難預測，京東商城與快遞企業爭地盤的最大資本將不是低價格而是高品質的服務。
一個不能忽視的現實是，目前國內快遞企業的服務已經跟不上電商發展的節奏。與之相比，電商為了提升客戶滿意度，紛紛自建物流以提升服務質量。僅僅就快遞速度而言，京東商城等企業已經領先多數傳統快遞企業。
令傳統快遞企業更擔憂的是，除了已經通過最新資質審核的京東商城外，剛剛赴美上市的唯品會，以及和沃爾瑪聯姻的1號店，也都在進行快遞牌照申請的籌備工作。
一旦這些企業獲得今年的快遞經營資質，效仿京東商城開接外單，勢必瓜分傳統快遞現有的領地。
或許正是這種擔憂，讓一些快遞企業不支持電商跨界。圓通速遞總裁喻渭蛟曾呼吁，相關部門應制止或協調電商、快遞雙方的跨界行為，以避免造成兩大市場出現混亂。
快遞咨詢網首席咨詢師徐勇則認為，從法律角度講，電商企業申請快遞業務許可證能夠使其自建物流體系配送更加規范，按照快遞服務標準嚴格配置。
傳統快遞企業
強敵讓升級迫在眉睫
FedEx、UPS和京東商城順利拿到今年的快遞運營資質，將讓傳統快遞企業的升級之路快馬加鞭。
中國快遞協會副會長兼秘書長達瓦表示，新鮮血液進入國內快遞市場，有利于國內快遞企業加速成長，“與國內傳統快遞企業相比，新進入的企業在資金、技術以及服務理念上對國內快遞市場都將起引領作用”。
此前，國家郵政局剛剛發布《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》(以下簡稱《意見》)。記者看到，《意見》明確支持民間資本進入物流業重點領域，提出要為民營物流企業創造公平規范的市場競爭環境，同時推動這些企業的上市進程。
現實表明，國內傳統快遞企業通過上市可獲得新的發展機遇，只是目前的資金和服務短板制約了這一進程。
北京知名物流企業德利得物流總公司運營總監惲綿認為，《意見》的出臺有助于民營快遞企業提升服務質量，培育一批具有一定規模和國際競爭力的民營物流企業。
專家視點
快遞業將多級發展
快遞咨詢網首席咨詢師徐勇預測，未來5年，快遞業將出現三級分化：形成綜合型全國范圍配送的大型快遞企業，數量在8家左右;出現很多專項特色快遞公司，這些公司具備冷鏈、化妝品、嬰兒服裝等特殊門類的配送資質;以速度和效率著稱的同城快遞穩步發展。
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本文標題：外資新勢力介入：國內快遞競爭將向服務傾斜
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