樂(lè)購(gòu)網(wǎng)訊 CCES的震蕩再次引起業(yè)內(nèi)對(duì)快遞行業(yè)的關(guān)注。據(jù)CCES在官網(wǎng)最新發(fā)布的一份《告客戶(hù)致歉書(shū)》披露，因投資人徐建榮、江小根的管理團(tuán)隊(duì)沒(méi)有按照合作協(xié)議履行承諾并及時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用，導(dǎo)致“該公司的網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)”，資金鏈斷裂，截至目前，其總部辦公室已無(wú)人辦公，全國(guó)免費(fèi)熱線停止使用僅提醒“余額不足”，個(gè)別區(qū)域員工因拖欠工資而哄搶快遞包裹及辦公用品。按照業(yè)內(nèi)流傳的說(shuō)法，CCES目前的欠債高達(dá)1.7億元，面臨倒閉危機(jī)。
投資人 “失信”
2012年6月17日，各方簽署了《CCES重組經(jīng)營(yíng)方案意向書(shū)》，并明確了合作框架，該文件上顯示方里元、江小根等人的簽字。隨后投資人江小根提出讓自己的財(cái)務(wù)進(jìn)駐CCES公司進(jìn)行交接，但事實(shí)上情況并不如其所想象的樂(lè)觀。在入駐CCES總部的第一天，就有不少人上門(mén)要債，而總裁方里元又不肯出面坐鎮(zhèn)，對(duì)拖欠的債款進(jìn)行核實(shí)，使原本4000多萬(wàn)的債務(wù)變成了無(wú)底洞。除了天天被債主追債，公司根本無(wú)法進(jìn)行正常的運(yùn)營(yíng)，替付的2000多萬(wàn)也打了水漂�！霸賵�(jiān)持下去，只會(huì)損失更多�！苯「f(shuō)，他當(dāng)初看中的是CCES的品牌和那張快遞營(yíng)運(yùn)牌照，但至今，除了那張重組意向書(shū)，各類(lèi)手續(xù)都還沒(méi)辦，無(wú)奈之下只能撤出來(lái)。
接手者 “搖擺不定”
某集團(tuán)高管表示，在看到連續(xù)幾日關(guān)于CCES的報(bào)道之后，得知其缺乏資金便準(zhǔn)備接盤(pán)。該集團(tuán)有一個(gè)分公司從事物流業(yè)務(wù)，欲將產(chǎn)業(yè)鏈拓展至小件包裹快遞企業(yè)，但現(xiàn)在從頭做一家快遞企業(yè)并不現(xiàn)實(shí)，而接盤(pán)一家正在做的中型企業(yè)，一直是企業(yè)擴(kuò)張的一個(gè)戰(zhàn)略。CCES總裁方里元向他表示，該公司現(xiàn)在至少需要6000萬(wàn)，就可以恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，公司還將繼續(xù)推行上市，而如果需要投資，在一周內(nèi)要將資金到位。但實(shí)際上，幾千萬(wàn)的投資哪能輕易的做決定，不僅需要了解公司的財(cái)務(wù)狀況及運(yùn)營(yíng)狀況，更需要長(zhǎng)期的考察，公司準(zhǔn)備了1億資金但無(wú)法做出決斷。上述加盟商表示：“面對(duì)CCES現(xiàn)在的混亂局面，我想放棄此次收購(gòu)了。”
加盟商“易主”
自6月28日CCES癱瘓以來(lái)，總裁方里元融資一直沒(méi)有消息。而近日，來(lái)自原CCES快遞北京、廣州、廣西、山東等全國(guó)各地的加盟商表示自愿加入?yún)R強(qiáng)快遞。匯強(qiáng)快遞早在今年4月就成立了，此次的加盟商易主純屬自發(fā)的市場(chǎng)行為，并不存在并購(gòu)、收購(gòu)的現(xiàn)象。加盟商表示，匯強(qiáng)快遞也是民營(yíng)企業(yè)，其管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自申通、圓通曾經(jīng)的人員，有較強(qiáng)的加盟商運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，能夠保證公司的專(zhuān)業(yè)性。而四通一達(dá)等快遞公司原有的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式，并不能迅速吸納他們并得到較好的發(fā)展，新成立的匯強(qiáng)快遞網(wǎng)點(diǎn)少，啟用全新的控股方式，能更好的調(diào)動(dòng)他們的積極性。此后將采用全新的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，這也表示與CCES公司徹底脫離了關(guān)系，而CCES目前欠全國(guó)加盟商的加盟費(fèi)資金達(dá)300萬(wàn)至400萬(wàn)無(wú)力償還。
定位模糊成瓶頸
知情人士在評(píng)價(jià)CCES陷入困境的原因時(shí)認(rèn)為，公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自房地產(chǎn)行業(yè)，“不是很專(zhuān)業(yè)”。其次，快遞業(yè)在高速發(fā)展了一二十年以后，企業(yè)需要明確市場(chǎng)定位，是做高端還是做中低端。與“四通一達(dá)”相比，CCES的市場(chǎng)定位不是很清晰。關(guān)鍵問(wèn)題是，目前民營(yíng)快遞行業(yè)正進(jìn)入“洗牌期”，一些品牌差、網(wǎng)點(diǎn)少，在信息技術(shù)、分撥物流中心建設(shè)上缺乏投入，又沒(méi)有一支專(zhuān)業(yè)管理隊(duì)伍的中小規(guī)模快遞公司情況不容樂(lè)觀。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青表示：“CCES造成現(xiàn)在的情況，是管理層的問(wèn)題，目標(biāo)、方向不夠明確。隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)的社會(huì)需求與日俱增。由于快遞公司資質(zhì)和規(guī)模參差不齊，市場(chǎng)秩序較為混亂，行業(yè)的洗牌也在繼續(xù)，出現(xiàn)快遞企業(yè)頻頻倒閉現(xiàn)象是行業(yè)的一個(gè)必經(jīng)之路，但是，這也是快遞行業(yè)最終走向健康持續(xù)發(fā)展道路不可避免的�！�
曾經(jīng)排名全國(guó)快遞行業(yè)前十的CCES似乎已經(jīng)無(wú)力回天，準(zhǔn)備了幾年的上市夢(mèng)想也宣告破滅。如今，國(guó)內(nèi)的快遞公司如雨后春筍般的冒出，而新生者匯強(qiáng)能否后來(lái)者居上，我們將拭目以待。（張薇）
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本文標(biāo)題：CCES上市夢(mèng)斷：資金斷裂面臨停工破產(chǎn)危機(jī)
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