核心提示：7月11日中午，紅樓集團(tuán)董事長朱寶良滿臉疲憊，但面對本報記者的采訪時，他仍毫不掩飾內(nèi)心的欣喜。

　　7月11日中午，紅樓集團(tuán)董事長朱寶良滿臉疲憊，但面對本報記者的采訪時，他仍毫不掩飾內(nèi)心的欣喜。

　　經(jīng)過7天7夜的談判，朱寶良最終與深陷財務(wù)危機(jī)的民營快遞公司上海希伊艾斯快遞(下稱“CCES”)董事長方元里等簽署了并購協(xié)議，紅樓集團(tuán)對CCES絕對控股。

　　“從今天起，CCES快遞恢復(fù)運(yùn)營，紅樓集團(tuán)承擔(dān)CCES快遞所有的債務(wù)。”朱寶良對這家快遞公司充滿信心，在未來3至5年內(nèi)，紅樓集團(tuán)將向CCES快遞投入資金20億元，如果做得好，還將推進(jìn)CCES上市。

　　下午兩點(diǎn)，上海下起了大雨。同時，在紅樓集團(tuán)上海總部樓下，朱寶良向CCES上百名中層員工發(fā)表演講，員工掌聲頻頻。

　　這場暴風(fēng)雨后，是CCES快遞的新生還是一場劫難？

　　絕對控股CCES

　　“今天凌晨，正式簽署了CCES快遞收購。”朱寶良向記者講述了此前7天的幕后故事。

　　今年7月初，CCES快遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)一夜之間坍塌，公司董事長方里元四處融資。朱寶良與方里元為老鄉(xiāng)，均為浙江桐廬人。事實(shí)上，申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)等快遞公司創(chuàng)始人或高管也大多誕生于桐廬。

　　朱寶良一直有進(jìn)入快遞的念頭。其紅樓集團(tuán)旗下經(jīng)營多個小商品城地產(chǎn)項目，并且有物流經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。

　　朱寶良聽聞同是浙商的元泰集團(tuán)董事長方里元旗下的地產(chǎn)銷售遭遇資金困局，且旗下的快遞公司面臨生死危機(jī)，“浙商有抱團(tuán)取暖的傳統(tǒng)，加之我有做物流想法，我決定好好和他談?wù)劇薄?/P>

　　而CCES正面臨著分崩離析。CCES快遞加盟商稱，自公司癱瘓以來，今年4月由義烏拉鏈公司老板成立的浙江匯強(qiáng)快遞有限公司在快遞圈搖旗吶喊，準(zhǔn)備將CCES公司旗下的加盟商全部吸納。而實(shí)際上，浙江、江蘇、安徽等多地的加盟商開始動搖，準(zhǔn)備加入?yún)R強(qiáng)快遞。

　　“方里元給我考慮的時間很短，而原本此次收購要花費(fèi)6個月的時間調(diào)查。”朱寶良坦陳，此次收購盡職調(diào)查的時間太短，只能憑借強(qiáng)大的人脈資源，在短時間內(nèi)盡可能了解該公司的狀況。

　　而朱寶良反復(fù)向記者強(qiáng)調(diào)， CCES倒閉，該公司2.5萬人或面臨失業(yè)，這不利于社會穩(wěn)定，“紅樓集團(tuán)收購該公司后，將承擔(dān)該公司所有債務(wù)，今天起就開始發(fā)放拖欠四個月的工資”。

　　“紅樓集團(tuán)絕對控股CCES快遞。”朱寶良稱，該公司原來的股權(quán)為方里元持股90.1%，上海平易縉元股權(quán)投資中心持股9.09%。而現(xiàn)在，方里元的股權(quán)全部轉(zhuǎn)移至紅樓集團(tuán)，上海平易縉元股權(quán)投資中心的部分股權(quán)也轉(zhuǎn)移至紅樓集團(tuán)。

　　在朱寶良看來，公司將充分尊重現(xiàn)代企業(yè)資本運(yùn)作的方式，將采取股份制，屆時部分高管也將持有該公司股權(quán)。而對于圓通快遞、匯通快遞、蘇寧是否持有該公司股權(quán)，朱寶良表示暫時并不方便透露。

　　并購狂人的“雄心”

　　“CCES一年一個樣，兩年大變樣……”對于CCES公司未來的模樣，朱寶良似乎很有規(guī)劃：公司將投入20億資金發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，如果未來做得好，將繼續(xù)推進(jìn)該公司上市。

　　目前，國內(nèi)快遞業(yè)雨后春筍般涌現(xiàn)，7000家快遞公司和個人正爭奪中國7000億快遞市場的份額；大部分快遞公司處于虧損狀態(tài)，而日運(yùn)送物件量達(dá)35萬件以上的快遞企業(yè)毛利潤才只有3%至5%；此外國外快遞巨頭UPS等對中國市場虎視眈眈……

　　“國內(nèi)快遞企業(yè)還有很多發(fā)展機(jī)會，才剛剛開始。”朱寶良似乎沒有意識到上述困難。他表示，收購后的CCES快遞將定位高端，打造全新的服務(wù)體系。

　　而在管理方面，朱寶良準(zhǔn)備調(diào)紅樓集團(tuán)高管至CCES快遞參與管理，“CCES快遞新的董事長為郭少君，他是紅樓集團(tuán)副總裁，擅長財務(wù)與并購”。

　　朱寶良對自己收購的項目很有信心。他向記者表示，早年他從大山里走出來，最開始在杭州學(xué)做生意，從家電行業(yè)起步，逐步擴(kuò)張至旅游、商業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域，他掌控的紅樓集團(tuán)，旗下企業(yè)數(shù)十家，資產(chǎn)超過50億。

　　“收購過很多虧損的項目和公司，最后都運(yùn)營得很好。” 2009年他從杭州進(jìn)入上海，先后收購了福都商廈、上海廣場，“原來死氣沉沉的商廈，現(xiàn)在顧客絡(luò)繹不絕，收購的項目從虧損走向盈利”。

　　朱寶良對收購很熱衷。他掌控的蘭州民百(600738.SH)也是收購得來。“在這7天7夜里，我同時完成了兩個收購項目，另外一個項目是璞邸酒店。”

　　這位跨界者，對CCES運(yùn)營，似乎有了一整套完整想法。

　　“快遞公司最終是服務(wù)，而服務(wù)取決于公司文化。”朱寶良闡述道，未來公司將在三個方面進(jìn)行改革：第一，堅持股份制公司規(guī)范運(yùn)作，向高管、員工分散少部分股權(quán)；第二，融合紅樓集團(tuán)與原CCES快遞高管，在公司建立良好的培訓(xùn)機(jī)制；第三，建立公司文化傳媒中心，加強(qiáng)公司的文化建設(shè)，提高公司快遞品位。

　　而新的CCES快遞董事長郭少君向記者表示，CCES公司第一步，就是讓紅樓集團(tuán)旗下小商品城的眾多店主與CCES對接，將為CCES帶來不少業(yè)務(wù)。

　　推薦閱讀

　　走出國門 國內(nèi)快遞尚需20年

走出國門 國內(nèi)快遞尚需20年 國內(nèi)快遞雖然有心走出國門與DHL、聯(lián)邦快遞、UPS等為代表的國際快遞公司爭市場，但雙方實(shí)力相差懸殊。業(yè)內(nèi)專家表示，國內(nèi)快遞企業(yè)涉足國際業(yè)務(wù)，同DHL、聯(lián)邦快遞、UPS分庭抗禮，可能還需要>>>詳細(xì)閱讀

本文標(biāo)題：CCES快遞絕地逢生：紅樓集團(tuán)20億接盤

地址：http://www.sdlzkt.com/a/wuliu/20120712/75079.html

 1/2    1  2 下一頁